日前，美國安全科學機器UL正在建設大規模的電動汽車電池實驗室，希望為不斷增長的電動汽車市場提供支持。預計UL電池實驗室將于2020年4月全面投入運營，為電動汽車提供全面的電池檢測，并為電動汽車制造商、電池制造商和其他汽車零部件供應商提供咨詢服務。由于電動汽車市場的持續增長，電動汽車電池和充電測試的需求大幅增加。很多車企都希望找到一個值得信賴的、專業知識豐富的第三方實驗室，從而提高自己電池產品的安全性。基于上述背景，UL電池實驗室將幫助車企和供應商控制電池的安全風險和質量，提高電池安全性。同時，該實驗室還將提供UL在能源和網絡安全、V2G(車輛到電網)充電、電網整合、電池再利用、儲能系統和功能安全服務等領域的專業知識，所有這些都將由一個獨立的實驗室完成。UL電池實驗室建成后，將幫助UL客戶縮短研發周期，提升產品競爭力。UL電池實驗室位于中國江蘇常州市。UL表示，該實驗室的建立將進一步拓展UL的檢測功能，深化與電動汽車行業的合作。未來，UL電池實驗室還將為電動汽車制造商提供更專業、更全面的服務解決方案。日前，美國安全科學機器UL正在建設大規模的電動汽車電池實驗室，希望為不斷增長的電動汽車市場提供支持。預計UL電池實驗室將于2020年4月全面投入運營，為電動汽車提供全面的電池檢測，并為電動汽車制造商、電池制造商和其他汽車零部件供應商提供咨詢服務。由于電動汽車市場的持續增長，電動汽車電池和充電測試的需求大幅增加。很多車企都希望找到一個值得信賴的、專業知識豐富的第三方實驗室，從而提高自己電池產品的安全性。基于上述背景，UL電池實驗室將幫助車企和供應商控制電池的安全風險和質量，提高電池安全性。同時，該實驗室還將提供UL在能源和網絡安全、V2G(車輛到電網)充電、電網整合、電池再利用、儲能系統和功能安全服務等領域的專業知識，所有這些都將由一個獨立的實驗室完成。UL電池實驗室建成后，將幫助UL客戶縮短研發周期，提升產品競爭力。UL電池實驗室位于中國江蘇常州市。UL表示，該實驗室的建立將進一步拓展UL的檢測功能，深化與電動汽車行業的合作。未來，UL電池實驗室還將為電動汽車制造商提供更專業、更全面的服務解決方案。
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圖片來源Unsplash有行業機構預測，到2020年，新車型上的電氣元件、傳感器、攝像頭、雷達和GPS等系統每15小時就能生成4TB數據。但這還不夠。
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