舍弗勒展示新一代線控技術及Schaeffler Mover

未來，城市交通將面臨巨大挑戰:人們的出行需求不斷增加，道路越來越擁擠，有限的城市空間需要合理利用。要實現可持續交通，我們不僅要解決交通擁堵問題，還要減少空氣污染。在今年的法蘭克福國際車展上，舍弗勒將展示第三代線控技術以及用于實現自動駕駛和可持續城市交通的舍弗勒Mover升級版。

未來，自動駕駛車輛的方向盤和轉向裝置之間將沒有機械連接。舍弗勒多年來一直積極致力于推動自動駕駛技術的發展，為市場提供具備量產條件的產品。舍弗勒線控技術是實現未來自動駕駛和智能網聯汽車的關鍵技術。目前公司正在積極準備量產。舍弗勒線控技術是全球領先的線控技術，采用三重冗余設計控制車輛的轉向、加速和制動系統，可用于各種自動駕駛場景。舍弗勒集團底盤系統業務部負責人Dirk Kesselgruber博士表示:“線控制動和線控轉向將是未來自動駕駛汽車不可或缺的技術。”此前，該技術的主要應用領域集中在人員移動器和其他自動駕駛車輛上。現在，舍弗勒帕拉萬計劃將這項技術推向快速增長的工業、農業和休閑市場。舍弗勒線控技術取消了方向盤，節省了車內空間，用在野營車和除草車上可以提高車的舒適性。此外，該技術還具有遠程控制功能，可用于采礦、滑雪坡維護、救援、消防等高風險場合的特種車輛，提高安全性。舍弗勒·帕拉萬預測這項技術將于2021年量產。此外，舍弗勒最近與湖南政府簽署了框架合作協議。通過合作，舍弗勒計劃在湖南湘江新區設立全資公司，將其線控技術引入新區，并設立大中華區第二個R&D中心。世界上第一個道路許可的線控技術，舍弗勒線控技術，是一個完美協調的軟件和硬件系統，具有創新的安全概念。線控技術除了線控驅動和線控制動之外，還可以實現線控轉向功能，使車輛僅通過電子信號就可以實現安全可靠的轉向。舍弗勒線控技術是世界上第一個獲得認證并允許在道路上使用的線控系統。為了保證系統功能的安全性和可靠性，它采用了高度冗余的設計，而且是迄今為止同類產品中唯一的。舍弗勒集團汽車發動機部門首席執行官馬迪斯·津克(Madis Zink)表示:“三重冗余設計和道路使用許可是實現自動駕駛的關鍵。”此外，所有系統組件都符合嚴格的ECE法規。電子控制單元(ECU)符合ASIL ISO 26262D功能安全標準的要求。此次展出的第三代線控系統采用了更高性能的電機和電子系統，以及最新的接口。此外，系統成本也大大降低，電子系統采取了保護措施，不會受到外界干擾。舍弗勒搬運車:未來旅行需求的交通工具。搭載舍弗勒線控技術的未來出行汽車舍弗勒Mover，近日榮獲德國聯邦交通與數字基礎設施部頒發的2019年度“德國未來出行獎”。舍弗勒移動器是一個開放的車輛平臺，可以支持多種車輛概念。它高度靈活和環保，充分展示了舍弗勒的創新技術，為未來的驅動器和底盤應用。該車型采用了創新的駕駛底盤，集成了實現駕駛功能的所有部件和系統，包括驅動、電池、制動和轉向。舍弗勒搬運車可以靈活匹配不同的車身，從而實現機器人出租車、自動駕駛物流車等多種汽車概念，為城市交通提供了理想的解決方案。舍弗勒帕拉萬進一步發展了鋼絲con……提高舍弗勒推進器線控功能的ol技術。該系統將自動轉向與控制中的四個智能轉向驅動模塊相連接。作為舍弗勒Mover的車輛平臺核心，舍弗勒智能轉向驅動模塊是一個高度集成的車輪懸架單元，它將包括輪轂電機在內的所有驅動和底盤部件集成到一個緊湊的模塊中。每個車輪可以實現90度轉向，大大提高了車輛在狹小空間的機動性，可以輕松實現平行泊車甚至原地轉向。舍弗勒帕拉萬在產品開發中非常重視系統的功能安全，主要體現在高冗余上。當一個模塊出現故障時，車輛會選擇其他模塊來保證整車的正常行駛和轉向。舍弗勒通過這個模型驗證了系統和零件，為未來的量產做準備。Madis Qingke表示:“通過舍弗勒Mover，我們向客戶展示了舍弗勒成為機電一體化底盤系統創新合作伙伴的目標。”參加本次法蘭克福國際車展的參觀者可以通過試駕的方式在室外區域體驗舍弗勒Mover。未來，城市交通將面臨巨大挑戰:人們的出行需求不斷增加，道路越來越擁擠，有限的城市空間需要合理利用。要實現可持續交通，我們不僅要解決交通擁堵問題，還要減少空氣污染。在今年的法蘭克福國際車展上，舍弗勒將展示第三代線控技術以及用于實現自動駕駛和可持續城市交通的舍弗勒Mover升級版。

未來，自動駕駛車輛的方向盤和轉向裝置之間將沒有機械連接。舍弗勒多年來一直積極致力于推動自動駕駛技術的發展，為市場提供具備量產條件的產品。舍弗勒線控技術是實現未來自動駕駛和智能網聯汽車的關鍵技術。目前公司正在積極準備量產。舍弗勒線控技術是全球領先的線控技術，采用三重冗余設計控制車輛的轉向、加速和制動系統，可用于各種自動駕駛場景。舍弗勒集團底盤系統業務部負責人Dirk Kesselgruber博士表示:“線控制動和線控轉向將是未來自動駕駛汽車不可或缺的技術。”此前，該技術的主要應用領域集中在人員移動器和其他自動駕駛車輛上。現在，舍弗勒帕拉萬計劃將這項技術推向快速增長的工業、農業和休閑市場。舍弗勒線控技術取消了方向盤，節省了車內空間，用在野營車和除草車上可以提高車的舒適性。此外，該技術還具有遠程控制功能，可用于采礦、滑雪坡維護、救援、消防等高風險場合的特種車輛，提高安全性。舍弗勒·帕拉萬預測這項技術將于2021年量產。此外，舍弗勒最近與湖南政府簽署了框架合作協議。通過合作，舍弗勒計劃在湖南湘江新區設立全資公司，將其線控技術引入新區，并設立大中華區第二個R&D中心。世界上第一個道路許可的線控技術，舍弗勒線控技術，是一個完美協調的軟件和硬件系統，具有創新的安全概念。線控技術除了線控驅動和線控制動之外，還可以實現線控轉向功能，使車輛僅通過電子信號就可以實現安全可靠的轉向。舍弗勒線控技術是世界上第一個獲得認證并允許在道路上使用的線控系統。為了保證系統功能的安全性和可靠性，它采用了高度冗余的設計，而且是迄今為止同類產品中唯一的。舍弗勒集團汽車發動機部門首席執行官馬迪斯·津克(Madis Zink)表示:“三重冗余設計和道路使用許可是實現自動駕駛的關鍵。”此外，所有系統組件都符合嚴格的ECE法規。電子控制單元(ECU)符合ASIL ISO 26262D功能安全標準的要求。……此次展出的第三代線控系統采用了更高性能的電機和電子系統，以及最新的接口。此外，系統成本也大大降低，電子系統采取了保護措施，不會受到外界干擾。舍弗勒搬運車:未來旅行需求的交通工具。搭載舍弗勒線控技術的未來出行汽車舍弗勒Mover，近日榮獲德國聯邦交通與數字基礎設施部頒發的2019年度“德國未來出行獎”。舍弗勒移動器是一個開放的車輛平臺，可以支持多種車輛概念。它高度靈活和環保，充分展示了舍弗勒的創新技術，為未來的驅動器和底盤應用。該車型采用了創新的駕駛底盤，集成了實現駕駛功能的所有部件和系統，包括驅動、電池、制動和轉向。舍弗勒搬運車可以靈活匹配不同的車身，從而實現機器人出租車、自動駕駛物流車等多種汽車概念，為城市交通提供了理想的解決方案。舍弗勒Paravan進一步開發了線控技術，以提高舍弗勒推進器的線控功能。該系統將自動轉向與控制中的四個智能轉向驅動模塊相連接。作為舍弗勒Mover的車輛平臺核心，舍弗勒智能轉向驅動模塊是一個高度集成的車輪懸架單元，它將包括輪轂電機在內的所有驅動和底盤部件集成到一個緊湊的模塊中。每個車輪可以實現90度轉向，大大提高了車輛在狹小空間的機動性，可以輕松實現平行泊車甚至原地轉向。舍弗勒帕拉萬在產品開發中非常重視系統的功能安全，主要體現在高冗余上。當一個模塊出現故障時，車輛會選擇其他模塊來保證整車的正常行駛和轉向。舍弗勒通過這個模型驗證了系統和零件，為未來的量產做準備。Madis Qingke表示:“通過舍弗勒Mover，我們向客戶展示了舍弗勒成為機電一體化底盤系統創新合作伙伴的目標。”參加本次法蘭克福國際車展的參觀者可以通過試駕的方式在室外區域體驗舍弗勒Mover。

標簽：理念

汽車資訊熱門資訊