英國無協議脫歐若達成，MINI品牌最大工廠將減產

圖片來自“特定授權”。“寶馬已經決定在英國宣布英國退出歐盟的第二天(11月1日)停止MINI品牌牛津工廠的運營。”在9月10日開幕的2019法蘭克福國際車展上，寶馬首席財務官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)表示。他表示，這樣做是為了讓寶馬擺脫物流問題，工廠將于11月4日重啟，以減少物流延誤的影響。牛津的MINI工廠產能約為22萬輛，80%的MINI品牌車型由該工廠生產。彼得表示，雖然寶馬目前沒有搬遷工廠的計劃，但可以肯定的是，牛津工廠將因英國退出歐盟而降低產能。早在2018年9月18日，寶馬發言人就表示，2019年夏季生產線維護階段將提前至當年4月1日。當時英國宣布將于2019年3月29日正式脫歐。寶馬發言人表示:“我們希望降低因英國與歐盟無協議而導致的零部件供應中斷的風險。”在去年被英國的無協議英國退出歐盟“忽悠”后，寶馬再次感受到了來自英國退出歐盟的壓力。這種無協議英國退出歐盟在很大程度上意味著英國與歐盟的貿易關系將從11月1日起恢復到世界貿易組織(WTO)的基本條款。也就是說，在沒有貿易協定之前，英國和歐盟國家之間會有關稅；英國與歐盟國家的海陸空邊界將被重置；英國出口的商品和服務可能無法進入歐盟單一市場。“因此，我們不得不提高產品價格來抵消物流成本的增加，而價格的提高意味著銷量的下降，最終導致牛津工廠減產。”彼得說。近年來，迷你汽車的銷量一直在下降。2017年MINI全球銷量達371，881輛，2018年全球銷量為361，531輛，同比下降2.8%。今年4月，MINI品牌全球銷量為2.46萬輛，同比下降9.9%，1-4月累計銷量為10.94萬輛，同比下降3.7%。雖然寶馬集團的銷量據說在增長，但利潤卻在縮水。近日，寶馬集團發布的2019年上半年財報顯示，今年上半年，寶馬集團全球營收481.77億歐元，同比增長1.1%；集團凈利潤20.68億歐元，同比下降52.5%；其中，汽車業務收入418.37億歐元，同比增長0.8%，稅前利潤14.56億歐元，同比下降66.5%。英國退出歐盟的一再推遲迫使寶馬提前做好準備，以應對英國退出歐盟真正到來的時刻。據悉，寶馬已經預留了3億歐元(3.31億美元)來處理任何與英國退出歐盟有關的費用。汽車行業的高管一直是英國無協議英國退出歐盟最直言不諱的反對者，因為無協議英國退出歐盟將給汽車行業帶來不小的負面影響:首先，將導致英國與歐盟國家之間的汽車銷售額外增加10%的關稅；此外，英國從歐盟進口的零部件也需要征收4.5%的關稅；英國和歐盟之間無摩擦的邊境環境也將消失，這意味著在邊境交貨的零件將會被延遲，生產效率將會大大降低。事實上，英國退出歐盟仍然存在變數。日前，英國女王通過了英國議會上院提交的一項法案，旨在阻止“無協議脫歐”法案。除了尷尬，MINI的“英國血統”還有流下來的希望。但是在這樣一個不穩定的情況下，在MINI品牌60周年的時候，寶馬可能就沒時間談這個了。圖片來自“特定授權”。“寶馬已經決定在英國宣布英國退出歐盟的第二天(11月1日)停止MINI品牌牛津工廠的運營。”在9月10日開幕的2019法蘭克福國際車展上，寶馬首席財務官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)表示。他表示，這樣做是為了讓寶馬擺脫物流問題，工廠將于11月4日重啟，以減少物流延誤的影響。牛津的MINI工廠產能約為22萬輛，80%的MINI品牌車型由該工廠生產。彼得表示，雖然寶馬目前沒有搬遷工廠的計劃，但可以肯定的是，牛津工廠將因英國退出歐盟而降低產能。早在2018年9月18日，寶馬發言人就表示，2019年夏季生產線維護階段將提前至當年4月1日。當時英國宣布將于2019年3月29日正式脫歐。寶馬發言人表示:“我們希望降低因英國與歐盟無協議而導致的零部件供應中斷的風險。”在去年被英國的無協議英國退出歐盟“忽悠”后，寶馬再次感受到了來自英國退出歐盟的壓力。這種無協議英國退出歐盟在很大程度上意味著英國與歐盟的貿易關系將從11月1日起恢復到世界貿易組織(WTO)的基本條款。也就是說，在沒有貿易協定之前，英國和歐盟國家之間會有關稅；英國與歐盟國家的海陸空邊界將被重置；英國出口的商品和服務可能無法進入歐盟單一市場。“因此，我們不得不提高產品價格來抵消物流成本的增加，而價格的提高意味著銷量的下降，最終導致牛津工廠減產。”彼得說。近年來，迷你汽車的銷量一直在下降。2017年MINI全球銷量達371，881輛，2018年全球銷量為361，531輛，同比下降2.8%。今年4月，MINI品牌全球銷量為2.46萬輛，同比下降9.9%，1-4月累計銷量為10.94萬輛，同比下降3.7%。雖然寶馬集團的銷量據說在增長，但利潤卻在縮水。近日，寶馬集團發布的2019年上半年財報顯示，今年上半年，寶馬集團全球營收481.77億歐元，同比增長1.1%；集團凈利潤20.68億歐元，同比下降52.5%；其中，汽車業務收入418.37億歐元，同比增長0.8%，稅前利潤14.56億歐元，同比下降66.5%。英國退出歐盟的一再推遲迫使寶馬提前做好準備，以應對英國退出歐盟真正到來的時刻。據悉，寶馬已經預留了3億歐元(3.31億美元)來處理任何與英國退出歐盟有關的費用。汽車行業的高管一直是英國無協議英國退出歐盟最直言不諱的反對者，因為無協議英國退出歐盟將給汽車行業帶來不小的負面影響:首先，將導致英國與歐盟國家之間的汽車銷售額外增加10%的關稅；此外，英國從歐盟進口的零部件也需要征收4.5%的關稅；英國和歐盟之間無摩擦的邊境環境也將消失，這意味著在邊境交貨的零件將會被延遲，生產效率將會大大降低。事實上，英國退出歐盟仍然存在變數。日前，英國女王通過了英國議會上院提交的一項法案，旨在阻止“無協議脫歐”法案。除了尷尬，MINI的“英國血統”還有流下來的希望。但是在這樣一個不穩定的情況下，在MINI品牌60周年的時候，寶馬可能就沒時間談這個了。

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