9月12日，福田蘭芝新能源于9月11日向京東物流交付了54輛奧馬蘭芝新能源汽車。據悉，此次交付的車輛是京東物流首次直購福田蘭芝新能源產品，將在廣州投入運營。據介紹，京東物流在第三方物流平臺上租賃了300多輛福田蘭芝新能源產品，實際運營中車輛續航、供電、服務保障等綜合性能良好。截至目前，京東物流近500輛物流車都是福田汽車，新能源車使用量增長迅速，占比超過80%。其中，300輛已在北京投入運營，全面實現物流運輸低碳運行。據悉，為滿足“碼垛貨”的場景需求、大功率長續航的車輛需求以及空調制冷的體驗需求，福田蘭芝新能源對集裝箱尺寸進行了改進，實現了專屬京東物流的雙托盤設計，并配備了104.7度大容量電池。實際續航里程達到了250-270km/ km。《電商報》了解到，各大快遞物流企業都在積極推廣使用新能源物流車。由童淵牽頭的物流信息化國家工程實驗室和蘇州奧佳華新能源有限公司近日聯合發布了一款“直接甲醇燃料電池(DMFC)物流車”。這款物流車在標準工況下續航里程接近500公里，加油時間僅需1分鐘。今年8月，蘇寧物流與約伯電力的運營公司開展了新能源汽車運營合作。雙方將在智慧物流、智能網聯汽車等領域開展戰略合作。9月12日，福田蘭芝新能源于9月11日向京東物流交付了54輛奧馬蘭芝新能源汽車。據悉，此次交付的車輛是京東物流首次直購福田蘭芝新能源產品，將在廣州投入運營。據介紹，京東物流在第三方物流平臺上租賃了300多輛福田蘭芝新能源產品，實際運營中車輛續航、供電、服務保障等綜合性能良好。截至目前，京東物流近500輛物流車都是福田汽車，新能源車使用量增長迅速，占比超過80%。其中，300輛已在北京投入運營，全面實現物流運輸低碳運行。據悉，為滿足“碼垛貨”的場景需求、大功率長續航的車輛需求以及空調制冷的體驗需求，福田蘭芝新能源對集裝箱尺寸進行了改進，實現了專屬京東物流的雙托盤設計，并配備了104.7度大容量電池。實際續航里程達到了250-270km/ km。《電商報》了解到，各大快遞物流企業都在積極推廣使用新能源物流車。由童淵牽頭的物流信息化國家工程實驗室和蘇州奧佳華新能源有限公司近日聯合發布了一款“直接甲醇燃料電池(DMFC)物流車”。這款物流車在標準工況下續航里程接近500公里，加油時間僅需1分鐘。今年8月，蘇寧物流與約伯電力的運營公司開展了新能源汽車運營合作。雙方將在智慧物流、智能網聯汽車等領域開展戰略合作。
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