據路透社報道，菲亞特克萊斯勒(FCA)首席執行官蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)表示，菲亞特克萊斯勒對雷諾的合并要約是“過去的事情”，雙方尚未恢復談判。Bollore在法蘭克福車展上說:“我們沒有互相交談。這是過去的事了。這個提議曾經擺在桌面上，但現在已經不擺在桌面上了。”“我相信他們(雷諾)也會為這個未完成的聯盟感到遺憾，”他補充道，他指的是一個汽車制造平臺。Bollore表示，雷諾的首要任務是“幫助日產變得更健康”。今年5月，菲亞特克萊斯勒向雷諾集團董事會提出，雙方以50: 50的比例合并。根據提議的條款，每家公司的股東將獲得合并后公司的等值股權。整合將通過一家荷蘭母公司進行。合并后實體的董事會最初將由11名成員組成，其中大多數是獨立董事。菲克集團和雷諾集團各有4名董事，日產也將有一名被提名人。業內稱，如果合并成功，菲克集團-雷諾將成為全球第三大汽車制造商，年銷量達到約870萬輛。但是雷諾和菲亞特的合并不會一帆風順。其中，既涉及法國政府，也涉及日產。法國政府持有雷諾15%的股份，是雷諾汽車的最大股東。雷諾和日產結盟20年，雙方交叉持股。雷諾持有日產43%的有投票權股份，日產持有雷諾15%的無投票權股份。6月，菲亞特克萊斯勒撤回了與雷諾合并的計劃，主要原因是雷諾董事會連續第二次未能就該提議達成一致，并尋求日產的批準。然而，由于首席執行官西川弘志的下臺，日產再次陷入困境。日前，日產汽車公司宣布，公司首席執行官西川裕仁將于9月16日辭職。在內部調查中，日產發現西川宏司薪酬過高，違反了公司內部程序。日產內部調查發現，西川宏司通過股票增值權計劃獲得了4700萬日元的額外收入，遠遠超過了他本應獲得的數額。西川裕仁承認了自己的違規行為，表示深深的遺憾，并表示會返還一部分錢。作為大股東，雷諾在與FCA的聯盟破裂后，轉而支持日產的業績復蘇。2018財年，日產營收為11.57萬億日元，同比下降3.2%；營業利潤為3182億日元，比去年同期下降44.6%，為十年來最低；凈利潤達到3191億日元，同比下滑57.3%。為了提高業績和重組業務，日產汽車正在全球裁員12，500人，并將產能削減10%，試圖改革公司治理。雷諾董事長讓-多米尼克·多米尼克·塞納曾多次表示。與菲亞特克萊斯勒合并的計劃失敗后，雷諾將加強與日產的聯盟視為優先事項。
據路透社報道，菲亞特克萊斯勒(FCA)首席執行官蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)表示，菲亞特克萊斯勒對雷諾的合并要約是“過去的事情”，雙方尚未恢復談判。Bollore在法蘭克福車展上說:“我們沒有互相交談。這是過去的事了。這個提議曾經擺在桌面上，但現在已經不擺在桌面上了。”“我相信他們(雷諾)也會為這個未完成的聯盟感到遺憾，”他補充道，他指的是一個汽車制造平臺。Bollore表示，雷諾的首要任務是“幫助日產變得更健康”。今年5月，菲亞特克萊斯勒向雷諾集團董事會提出，雙方以50: 50的比例合并。根據提議的條款，每家公司的股東將獲得合并后公司的等值股權。整合將通過一家荷蘭母公司進行。合并后實體的董事會最初將由11名成員組成，其中大多數是獨立董事。菲克集團和雷諾集團各有4名董事，日產也將有一名被提名人。業內稱，如果合并成功，菲克集團-雷諾將成為全球第三大汽車制造商，年銷量達到約870萬輛。但是雷諾和菲亞特的合并不會一帆風順。其中，既涉及法國政府，也涉及日產。法國政府持有雷諾15%的股份，是雷諾汽車的最大股東。雷諾和日產結盟20年，雙方交叉持股。雷諾持有日產43%的有投票權股份，日產持有雷諾15%的無投票權股份。6月，菲亞特克萊斯勒撤回了與雷諾合并的計劃，主要原因是雷諾董事會連續第二次未能就該提議達成一致，并尋求日產的批準。然而，由于首席執行官西川弘志的下臺，日產再次陷入困境。日前，日產汽車公司宣布，公司首席執行官西川裕仁將于9月16日辭職。在內部調查中，日產發現西川宏司薪酬過高，違反了公司內部程序。日產內部調查發現，西川宏司通過股票增值權計劃獲得了4700萬日元的額外收入，遠遠超過了他本應獲得的數額。西川裕仁承認了自己的違規行為，表示深深的遺憾，并表示會返還一部分錢。作為大股東，雷諾在與FCA的聯盟破裂后，轉而支持日產的業績復蘇。2018財年，日產營收為11.57萬億日元，同比下降3.2%；營業利潤為3182億日元，比去年同期下降44.6%，為十年來最低；凈利潤達到3191億日元，同比下滑57.3%。為了提高業績和重組業務，日產汽車正在全球裁員12，500人，并將產能削減10%，試圖改革公司治理。雷諾董事長讓-多米尼克·多米尼克·塞納曾多次表示。與菲亞特克萊斯勒合并的計劃失敗后，雷諾將加強與日產的聯盟視為優先事項。
1、雙積分管理辦法再次征求意見閱讀原文9月11日，工業和信息化部發布了關于修改《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》的決定（征求意見稿），反饋意見時間截至10月11日。
1900/1/1 0:00:009月11日，工業和信息化部發布了關于修改《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》的決定（征求意見稿），反饋意見時間截至10月11日。
1900/1/1 0:00:00日本共同社報道，日本調查公司富士經濟日前匯總的乘用車市場預測顯示，全球電動汽車（EV）新車銷量2035年將達到2202萬輛，
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1900/1/1 0:00:00資料圖（圖源：《紐約時報》）當地時間9月9日，美國一名叫蘭達爾的男子在社交平臺上傳了一段特斯拉電動汽車在馬薩諸塞州一公路上自動駕駛的畫面，當時汽車時速達到60公里，而透過車窗卻發現，
1900/1/1 0:00:00這個9月，在幾千公里之外的德國同時有兩大展會開幕。一個是9月6日開始的全球最大電子消費類展會柏林國際消費電子展（IFA），人工智能、語音控制和5G網絡成為三大趨勢。
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