1.全球車企看好中國電動汽車市場。日媒稱，外資正在沖擊中國以電動汽車為代表的新能源汽車市場。由于中國放寬限制，美國電動汽車巨頭特斯拉的第一家外商獨資工廠將于今年投產。豐田等車企也在加快新車上市的步伐。另一方面，以新興電動汽車廠商為主的中國車企銷量低迷，處境尷尬。電動汽車行業似乎正在迎來真正的優勝劣汰。報道稱，中國政府將于2022年解除汽車領域外資企業限制，并于2018年在電動汽車等新能源汽車行業率先實施。來源:參考消息2。2025年左右新能源汽車替代燃油汽車將出現拐點。《新能源藍皮書:中國新能源汽車產業發展報告(2019)》在中國汽車產業發展國際論壇(TEDA)期間正式發布。藍皮書稱，2025年左右，市場力量將推動電動汽車對傳統燃油汽車的替代達到拐點。預計2030年該國電動汽車產銷量將超過1500萬輛，隨著自動駕駛在不同層面的基本普及，屆時電動汽車保有量將達到8000萬輛。來源:中國發展網3。特朗普批評通用汽車在美國大幅裁員，將產能轉移到中國。美國總統特朗普在推特上表示，“通用汽車曾經是底特律的巨頭，現在是底特律最小的汽車制造商之一。他們在我上任之前就把主要工廠搬到了中國。”
2018年，通用汽車在中國銷售了360萬輛汽車，占其全球總銷量的43%，是最大的單一市場。去年，通用汽車從中國業務中獲得了20億美元的股權收益。在美國裁員和關閉工廠之際，通用汽車(General Motors)正大舉押注中國電動汽車市場。來源:新浪4。7月全球新能源乘用車銷量排行榜:國外車企發力[閱讀原文]根據EVsales數據，2019年7月，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車在內的全球新能源乘用車共交付14.8萬輛，同比僅增長3%，為近期最低增速。
從車企銷量榜來看，特斯拉7月份同比增速僅為20%，為近18個月以來的最小月度增速。受補貼政策影響，中國新能源車企表現不佳，國際品牌開始發力。起亞取代江淮進入前10。大眾和現代正在縮小與排名第七的吉利的差距。來源:第一電動5。BAIC新能源和北汽的主要品牌即將整合。北汽集團將在2019北京汽車& amp；在BAIC新能源經銷商年中會上宣布，將對BAIC新能源和北京汽車的主要產品品牌及相關R&D和生產資源進行清理整合，10月中下旬推出北京新品牌。整合后，新品牌將定位于中高端。產品將覆蓋燃油車和新能源車，同時加大新能源和智能網聯的開發。來源:北京日報6。Xpeng Motors回應“國網充電樁爆發大規模停運”:因內部程序升級，
Xpeng Motors回應“國網充電樁大規模停運”稱，由于國網充電樁內部程序升級，涉及與國網通信握手協議的選擇，小鵬G3暫時無法為國網部分充電樁充電。目前，Xpeng Motors正在積極與國家電網等相關公司溝通，G3充電體驗將以OTA升級的形式進行優化。來源:36Kr 7。威馬內部信曝光:組織架構調整，積極應對侵犯商業秘密糾紛。威馬汽車董事長兼首席執行官沈暉表示，將在內部推動組織變革，并將從9月1日起兼任銷售公司總經理，以調整銷售公司和戰略規劃中心的組織架構。此外，還將加速智慧出行、新零售等領域的發展。高級副總裁陸斌將擔任首席旅行官，齊立人擔任首席零售官，并設立首席增長官一職。他們都將在接下來的幾周內到沈暉報到。內部信也強調了對知識產權和用戶價值的追求。沈暉表示:“來自傳統車企和新型車企的挑戰和壓力越來越強。作為初創企業，我們應該加強在R&D的投資和用戶價值的創造。不怕寒冬，不怕舊勢力的挑戰，不怕推動變革的阻力。”沈暉的回應與最近魏瑪和吉利之間的糾紛有關。來源:藍鯨汽車8。威馬發布“7系轎車”項目:2021年上市。9月2日上午，威馬汽車正式發布“威馬7系轎車”項目。據悉，“威馬7系轎車”基于全新平臺研發，定位為中型智能純電動轎車。該概念車將于2020年北京車展亮相，其量產車型將于2021年上半年正式上市并交付。
該車型NEDC綜合里程將超過700公里(WLTP下續航超過600公里)，30分鐘即可充至80%。自動駕駛方面，“威馬7系轎車”將量產L3級自動駕駛輔助技術。來源:新浪科技9。花了20億，未來汽車轉戰科技創新板融資。近日有媒體報道，未來汽車資金陷入困境，今年2月開始拖欠員工工資。未來汽車造車的20億資金已經用完，后續資金會延遲1~2個月。未來汽車的母公司長城華冠相關負責人透露，離開新三板的長城華冠，現在正在轉戰科技創新板。但從今年7月上交所發布的首批25家科技創新板上市公司名單來看，并無整車廠商。來源:全國商報10。蔚來汽車將推出零首付購車。員工和上海會帶頭。9月2日，從多位知情人士處獲悉，蔚來汽車將推出為期五年的零首付購車優惠政策。該優惠政策獨立于蔚來汽車9月1日推出的3年0券限時優惠活動，不可疊加。
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“目前員工和上海會先試行。”蔚來近期推出新的購車優惠政策，或為提振銷量，實現年度目標。此次蔚來汽車推出零首付優惠政策，或將成為頭部造車新勢力中購車優惠力度最大的公司。數據來源:未來汽車每日11、8月融資:科技出行公司融資最多，而李估值與蔚來不相上下，科技出行、汽車后市場仍是融資熱點領域，占全行業75%。其中，科技文旅企業融資額最大，占行業的45%。融資輪次方面，Pre-A輪、A輪、A+輪最多，占總輪次的40%。B and B+輪次占總輪次的30%。
8月汽車出行領域融資情況匯總從融資金額來看，在全行業獲得融資的19家企業中，李以C輪5.3億美元融資額排名第一，月融資額排名第二的是零跑汽車。來源:億歐12。恒大汽車獲得3.0底盤架構知識產權。9月2日，恒大新能源汽車集團與德國本特勒集團、德國FEV集團舉行新能源汽車3.0底盤架構知識產權移交儀式。恒大正式獲得本特勒與FEV聯合開發的3.0底盤架構的完全知識產權。恒大方面表示，引入3.0底盤架構后，恒大在新車研發上可以節省三年多的研發時間。來源:未來汽車日報13。奧迪國產e-tron的價格會在60萬以內。一汽-大眾奧迪進口e-tron將于9月正式上市，預售價70萬元。對于喜歡這款C級電動SUV的消費者來說，如果短期內沒有購買計劃，可以等到明年國產版上市。奧迪國產e-tron上市后，價格將進一步下調，起步價有望降至60萬元以下，在與特斯拉Model X等競品的競爭中占據優勢。
來源:新浪汽車14、福特純電動SUV曝光，預計2021年上市近日，海外媒體拍攝到了一組福特野馬純電動SUV的路試諜照，新車將于11月開幕的洛杉磯車展亮相，并于2021年上市。有媒體預測新車將搭載前置/后輪軸的電機，WLTP工況下續航里程將超過480公里。
來源:大眾吹牛15。北京首批公務電動自行車9月1日投入使用，首批專用于公務出行的電動自行車正式投入使用。只針對政府機關事業單位的公務出行者，解決10公里范圍內的出行問題。用戶不需要交押金，騎行者所在單位集體購買服務或公務出行卡。個人信息和單位信息經過平臺審核后可以正常騎行。目前已與近20個國家部委和單位簽約。來源:北京日報1。全球車企看好中國電動汽車市場。日媒稱，外資正在沖擊中國以電動汽車為代表的新能源汽車市場。由于中國放寬限制，美國電動汽車巨頭特斯拉的第一家外商獨資工廠將于今年投產。豐田等車企也在加快新車上市的步伐。另一方面，以新興電動汽車廠商為主的中國車企銷量低迷，處境尷尬。電動汽車行業似乎正在迎來真正的優勝劣汰。據報道，中國政府將取消對外資企業的限制……2022年在汽車領域率先實施，2018年在電動汽車等新能源汽車行業率先實施。來源:參考消息2。2025年左右新能源汽車替代燃油汽車將出現拐點。《新能源藍皮書:中國新能源汽車產業發展報告(2019)》在中國汽車產業發展國際論壇(TEDA)期間正式發布。藍皮書稱，2025年左右，市場力量將推動電動汽車對傳統燃油汽車的替代達到拐點。預計2030年該國電動汽車產銷量將超過1500萬輛，隨著自動駕駛在不同層面的基本普及，屆時電動汽車保有量將達到8000萬輛。來源:中國發展網3。特朗普批評通用汽車在美國大幅裁員，將產能轉移到中國。美國總統特朗普在推特上表示，“通用汽車曾經是底特律的巨頭，現在是底特律最小的汽車制造商之一。他們在我上任之前就把主要工廠搬到了中國。”
2018年，通用汽車在中國銷售了360萬輛汽車，占其全球總銷量的43%，是最大的單一市場。去年，通用汽車從中國業務中獲得了20億美元的股權收益。在美國裁員和關閉工廠之際，通用汽車(General Motors)正大舉押注中國電動汽車市場。來源:新浪4。7月全球新能源乘用車銷量排行榜:國外車企發力[閱讀原文]根據EVsales數據，2019年7月，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車在內的全球新能源乘用車共交付14.8萬輛，同比僅增長3%，為近期最低增速。
從車企銷量榜來看，特斯拉7月份同比增速僅為20%，為近18個月以來的最小月度增速。受補貼政策影響，中國新能源車企表現不佳，國際品牌開始發力。起亞取代江淮進入前10。大眾和現代正在縮小與排名第七的吉利的差距。來源:第一電動5。BAIC新能源和北汽的主要品牌即將整合。北汽集團將在2019北京汽車& amp；在BAIC新能源經銷商年中會上宣布，將對BAIC新能源和北京汽車的主要產品品牌及相關R&D和生產資源進行清理整合，10月中下旬推出北京新品牌。整合后，新品牌將定位于中高端。產品將覆蓋燃油車和新能源車，同時加大新能源和智能網聯的開發。來源:北京日報6。Xpeng Motors回應“國網充電樁爆發大規模停運”:因內部程序升級，
Xpeng Motors回應“國網充電樁大規模停運”稱，由于國網充電樁內部程序升級，涉及與國網通信握手協議的選擇，小鵬G3暫時無法為國網部分充電樁充電。目前，Xpeng Motors正在積極與國家電網等相關公司溝通，G3充電體驗將以OTA升級的形式進行優化。來源:36Kr 7。威馬內部信曝光:組織架構調整，積極應對侵犯商業秘密糾紛。威馬汽車董事長兼首席執行官沈暉表示，將在內部推動組織變革，并將從9月1日起兼任銷售公司總經理，以調整銷售公司和戰略規劃中心的組織架構。此外，還將加速智慧出行、新零售等領域的發展。高級副總裁陸斌將擔任首席旅行官，齊立人擔任首席零售官，并設立首席增長官一職。他們都將在接下來的幾周內到沈暉報到。內部信也強調了對知識產權和用戶價值的追求。沈暉表示:“來自傳統車企和新型車企的挑戰和壓力越來越強。作為初創企業，我們應該加強在R&D的投資和用戶價值的創造。不怕寒冬，不怕舊勢力的挑戰，不怕推動變革的阻力。”沈暉的回應與最近魏瑪和吉利之間的糾紛有關。來源:藍鯨汽車8。威馬發布“7系轎車”項目:2021年上市。9月2日上午，威馬汽車正式發布“威馬7系轎車”項目。據悉，“威馬7系轎車”基于全新平臺研發，定位為中型智能純電動轎車。該概念車將于2020年北京車展亮相，其量產車型將于2021年上半年正式上市并交付。
該車型NEDC綜合里程將超過700公里(WLTP下續航超過600公里)，30分鐘即可充至80%。自動駕駛方面，“威馬7系轎車”將量產L3級自動駕駛輔助技術。來源:新浪科技9。花了20億，未來汽車轉戰科技創新板融資。近日有媒體報道，未來汽車資金陷入困境，今年2月開始拖欠員工工資。未來汽車造車的20億資金已經用完，后續資金會延遲1~2個月。未來汽車的母公司長城華冠相關負責人透露，離開新三板的長城華冠，現在正在轉戰科技創新板。但從今年7月上交所發布的首批25家科技創新板上市公司名單來看，并無整車廠商。來源:全國商報10。蔚來汽車將推出零首付購車。員工和上海會帶頭。9月2日，從多位知情人士處獲悉，蔚來汽車將推出為期五年的零首付購車優惠政策。該優惠政策獨立于蔚來汽車9月1日推出的3年0券限時優惠活動，不可疊加。
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“目前員工和上海會先試行。”蔚來近期推出新的購車優惠政策，或為提振銷量，實現年度目標。此次蔚來汽車推出零首付優惠政策，或將成為頭部造車新勢力中購車優惠力度最大的公司。數據來源:未來汽車每日11、8月融資:科技出行公司融資最多，而李估值與蔚來不相上下，科技出行、汽車后市場仍是融資熱點領域，占全行業75%。其中，科技文旅企業融資額最大，占行業的45%。融資輪次方面，Pre-A輪、A輪、A+輪最多，占總輪次的40%。B and B+輪次占總輪次的30%。
8月汽車出行領域融資情況匯總從融資金額來看，在全行業獲得融資的19家企業中，李以C輪5.3億美元融資額排名第一，月融資額排名第二的是零跑汽車。來源:億歐12。恒大汽車獲得3.0底盤架構知識產權。9月2日，恒大新能源汽車集團與德國本特勒集團、德國FEV集團舉行新能源汽車3.0底盤架構知識產權移交儀式。恒大正式獲得本特勒與FEV聯合開發的3.0底盤架構的完全知識產權。恒大方面表示，引入3.0底盤架構后，恒大在新車研發方面可以節省三年多的研發時間。來源:未來汽車日報13。奧迪國產e-tron的價格會在60萬以內。一汽-大眾奧迪進口e-tron將于9月正式上市，預售價70萬元。對于喜歡這款C級電動SUV的消費者來說，如果短期內沒有購買計劃，可以等到明年國產版上市。奧迪國產e-tron上市后，價格將進一步下調，起步價有望降至60萬元以下，在與特斯拉Model X等競品的競爭中占據優勢。
來源:新浪汽車14、福特純電動SUV曝光，預計2021年上市近日，海外媒體拍攝到了一組福特野馬純電動SUV的路試諜照，新車將于11月開幕的洛杉磯車展亮相，并于2021年上市。有媒體預測新車將搭載前置/后輪軸的電機，WLTP工況下續航里程將超過480公里。
來源:大眾吹牛15。北京首批公務電動自行車9月1日投入使用，首批專用于公務出行的電動自行車正式投入使用。只針對政府機關事業單位的公務出行者，解決10公里范圍內的出行問題。用戶不需要交押金，騎行者所在單位集體購買服務或公務出行卡。個人信息和單位信息經過平臺審核后可以正常騎行。目前已與近20個國家部委和單位簽約。來源:北京日報
日前，在國家電投科學技術研究院舉辦的氫能技術創新與應用高峰論壇上，國家電投氫能科技發展公司首席技術官柴茂榮表示，國家電投100千瓦氫燃料反應堆將于今年年底完成整個系統穩定性測試，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，當地時間8月28日，韓國LG集團旗下電子產品零部件子公司LGInnotek宣布，計劃積極進軍高端汽車市場，而且已經為高檔汽車研發了柔性3D照明系統。
1900/1/1 0:00:00閃電般完成造車全產業鏈布局，占據絕對先發優勢的恒大并未止步于此。9月2日，恒大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、德國FEV集團在深圳恒大總部舉行新能源汽車30底盤架構知識產權移交儀式。
1900/1/1 0:00:00新車上市第一電動網9月2日晚，東風啟辰D60EV高續航版在廣州正式上市，該車搭載容量為58kWh的三元鋰電池電池組，續航里程（NEDC）為481km。
1900/1/1 0:00:009月1日，首批專門用于公務出行的電動自行車正式投用。它僅面向機關事業單位公務出行人群，解決10公里以內的出行難題，目前已與近20個集團單位簽約。
1900/1/1 0:00:00據悉，小鵬汽車回應“在國家電網充電樁爆發大面積停擺”稱，因國家電網充電樁內部程序升級，涉及與國網溝通充電標準握手協議的選擇，小鵬G3暫無法在部分國家電網充電樁充電，
1900/1/1 0:00:00
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