小鵬汽車被曝國網不能充電，問責遭雙方“踢皮球”

本文來自未來汽車日報，作者潘磊。

Xpeng電機沒電了。8月31日晚，小鵬一車主向《未來汽車日報》爆料，稱國家電網在Xpeng汽車的充電樁發生大面積停運，一個月仍未解決。據車主描述，8月初，綠底的國家電網充電樁只有一部分無法使用。因為這些充電樁數量少，所以對車主影響不大。“從前天(8月29日)開始，國家電網所有充電樁都不能充電了。”前述車主說:“后來只有家里和小鵬的充電樁能解決問題。”《未來汽車日報》在車主提供的一張照片中看到，車輛充電50多秒才壞掉。這意味著，一旦Xpeng Motors跑高速，車主很可能因為無法在國家電網及時補充電量而耽誤行程。令人不解的是，有車主表示在上述國網充電樁上給比亞迪等其他電動車充電沒有問題。在幾張來自肖鵬車主的聊天截圖中，未來汽車日報了解到，車主曾向肖鵬客戶詢問情況，客服先是表示充電樁壞了，后又表示升級到X Smart OS 1 . 5 . 1版本后會解決這個問題，并表示月底會推送相關版本。另一位車主表示，小鵬的客服表示目前無法解決問題。8月31日，未來汽車日報就此問題向肖鵬汽車相關負責人求證。對方表示未收到相關反饋，將向相關部門了解后回復。9月1日下午，Xpeng汽車公關部回應稱，車主無法在國家電網充電一事屬實。“是國家電網軟件系統升級導致的，車主可以在小鵬或者家里使用充電樁解決。”針對Xpeng Motors的官方回應，國家電網一位工程師表示，如果Xpeng Motors不能充電，可能是廠家軟件升級造成的。"詳情請詢問制造商."Xpeng Motors官方客服人員表示，Xpeng Motors只負責小鵬超充的充電。“如果國家電網不能充電費，建議咨詢國家電網客服。”因為2020款車型“低價入市”的問題，Xpeng Motors一度被用戶質疑造假，后來又被曝出“釘釘技術”等制造硬傷。數據顯示，Xpeng Motors月份的交付量為720輛，遠低于6月份的2989輛。1-7月累計交付量為9214輛，未能實現交付1萬輛的既定目標。2019年全年，Xpeng Motors制定了4萬輛的目標。從目前的交付情況來看，要在5個月內完成3萬輛以上的交付，也就是說月銷量要超過6000輛。從7月份不到1000輛的交付量和目前的市場低位來看，4萬輛的目標可能很難實現。本文來自未來汽車日報，作者潘磊。

Xpeng電機沒電了。8月31日晚，小鵬一車主向《未來汽車日報》爆料，稱國家電網在Xpeng汽車的充電樁發生大面積停運，一個月仍未解決。據車主描述，8月初，綠底的國家電網充電樁只有一部分無法使用。因為這些充電樁數量少，所以對車主影響不大。“從前天(8月29日)開始，國家電網所有充電樁都不能充電了。”前述車主說:“后來只有家里和小鵬的充電樁能解決問題。”《未來汽車日報》在車主提供的一張照片中看到，車輛充電50多秒才壞掉。這意味著，一旦Xpeng Motors跑高速，車主很可能因為無法在國家電網及時補充電量而耽誤行程。令人不解的是，一些車主…即在上述國網充電樁上給比亞迪等其他電動車充電沒有問題。在幾張來自肖鵬車主的聊天截圖中，未來汽車日報了解到，車主曾向肖鵬客戶詢問情況，客服先是表示充電樁壞了，后又表示升級到X Smart OS 1 . 5 . 1版本后會解決這個問題，并表示月底會推送相關版本。另一位車主表示，小鵬的客服表示目前無法解決問題。8月31日，未來汽車日報就此問題向肖鵬汽車相關負責人求證。對方表示未收到相關反饋，將向相關部門了解后回復。9月1日下午，Xpeng汽車公關部回應稱，車主無法在國家電網充電一事屬實。“是國家電網軟件系統升級導致的，車主可以在小鵬或者家里使用充電樁解決。”針對Xpeng Motors的官方回應，國家電網一位工程師表示，如果Xpeng Motors不能充電，可能是廠家軟件升級造成的。"詳情請詢問制造商."Xpeng Motors官方客服人員表示，Xpeng Motors只負責小鵬超充的充電。“如果國家電網不能充電費，建議咨詢國家電網客服。”因為2020款車型“低價入市”的問題，Xpeng Motors一度被用戶質疑造假，后來又被曝出“釘釘技術”等制造硬傷。數據顯示，Xpeng Motors月份的交付量為720輛，遠低于6月份的2989輛。1-7月累計交付量為9214輛，未能實現交付1萬輛的既定目標。2019年全年，Xpeng Motors制定了4萬輛的目標。從目前的交付情況來看，要在5個月內完成3萬輛以上的交付，也就是說月銷量要超過6000輛。從7月份不到1000輛的交付量和目前的市場低位來看，4萬輛的目標可能很難實現。

標簽：小鵬比亞迪smart

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