電動車領域投入愈36億美元 恒大上半年借款總額增加近200億美元

據彭博新聞報道，房地產開發商恒大集團一直夢想成為電動汽車巨頭，但現在發現這一計劃成了不合時宜的債務負擔。今年上半年，恒大的貸款總額增加了近200億美元，達到1137億美元，幾乎相當于全球最大礦業公司必和必拓集團的市值。鑒于其中約530億美元將在未來10個月內到期，其中75%將在未來兩年內到期，這讓投資者感到恐慌。此次債務危機是恒大兩年半以來最大的一次。主要原因是該公司在電動汽車的野心上投入了數十億美元，而對房地產市場的進一步限制也大大降低了銷量。與此同時，政府也在收緊住宅建筑商的融資渠道，以促進經濟去杠桿化。新加坡Lucror Analytics信貸分析師周傳毅表示，“恒大面臨至少兩年來最大的流動性壓力。借錢更難了。他們有很多債務要償還。這兩種壓力同時在擠壓它。”Lucror Analytics上周在一份研究報告中表示，預計評級公司將對恒大采取負面行動。分析師寫道，鑒于市場環境，至少在本財年下半年，去杠桿化似乎不太可能實現。恒大集團的代表沒有立即回應置評請求。恒大地產在離岸美元市場賣債利率一直位居前列。今年中國房地產開發商發行的68只債券中，平均票面利率為7.9%。恒大地產今年4月發行7億美元五年期債券時，支付了10.5%的利息。這些證券上周五觸及91.6美分的歷史低點。今年早些時候，恒大創始人兼董事長、億萬富翁許家印用自己的10億美元購買了該公司的債券，以顯示他對該公司業務的信心。近日，恒大宣布上半年稅后凈利潤和核心業務利潤預計約為270億元和300億元，同比下降49%和45%。受此影響，該公司在香港上市的股票出現了7個月來的最大跌幅。自今年年初以來，恒大的股價下跌了31%，成為在香港上市的中國開發商中表現最差的一家。根據彭博情報的數據，恒大不僅沒有兌現6月前推出首款純電動汽車的承諾，也沒有兌現將凈負債與權益比率降至100%的承諾。相反，其債務在下半年穩定在153%。更糟糕的是，恒大在其主要房地產業務之外對電動汽車的雄心勃勃的投資在未來幾年不太可能實現收支平衡。自去年年底以來，恒大已斥資逾36億美元收購了一系列與電動汽車相關的公司，包括一家輪轂發動機制造商、一家電池制造商、一家專注于智能汽車的瑞典公司的一部分，甚至還有一家汽車銷售公司。今年3月，該公司表示，計劃在3-5年內成為全球最大的電動汽車制造商。

據彭博新聞報道，房地產開發商恒大集團一直夢想成為電動汽車巨頭，但現在發現這一計劃成了不合時宜的債務負擔。今年上半年，恒大的貸款總額增加了近200億美元，達到1137億美元，幾乎相當于全球最大礦業公司必和必拓集團的市值。鑒于其中約530億美元將在未來10個月內到期，其中75%將在未來兩年內到期，這讓投資者感到恐慌。此次債務危機是恒大兩年半以來最大的一次。主要原因是該公司在電動汽車的野心上投入了數十億美元，而對房地產市場的進一步限制也大大降低了銷量。與此同時，政府也在收緊住宅建筑商的融資渠道，以促進經濟去杠桿化。新加坡Lucror Analytics信貸分析師周傳毅表示，“恒大面臨至少兩年來最大的流動性壓力。借錢更難了。他們有很多債務要償還。這兩種壓力都是多余的……與此同時。“Lucror Analytics上周在一份研究報告中表示，預計評級公司將對恒大采取負面行動。分析師寫道，鑒于市場環境，至少在本財年下半年，去杠桿化似乎不太可能實現。恒大集團的代表沒有立即回應置評請求。恒大地產在離岸美元市場賣債利率一直位居前列。今年中國房地產開發商發行的68只債券中，平均票面利率為7.9%。恒大地產今年4月發行7億美元五年期債券時，支付了10.5%的利息。這些證券上周五觸及91.6美分的歷史低點。今年早些時候，恒大創始人兼董事長、億萬富翁許家印用自己的10億美元購買了該公司的債券，以顯示他對該公司業務的信心。近日，恒大宣布上半年稅后凈利潤和核心業務利潤預計約為270億元和300億元，同比下降49%和45%。受此影響，該公司在香港上市的股票出現了7個月來的最大跌幅。自今年年初以來，恒大的股價下跌了31%，成為在香港上市的中國開發商中表現最差的一家。根據彭博情報的數據，恒大不僅沒有兌現6月前推出首款純電動汽車的承諾，也沒有兌現將凈負債與權益比率降至100%的承諾。相反，其債務在下半年穩定在153%。更糟糕的是，恒大在其主要房地產業務之外對電動汽車的雄心勃勃的投資在未來幾年不太可能實現收支平衡。自去年年底以來，恒大已斥資逾36億美元收購了一系列與電動汽車相關的公司，包括一家輪轂發動機制造商、一家電池制造商、一家專注于智能汽車的瑞典公司的一部分，甚至還有一家汽車銷售公司。今年3月，該公司表示，計劃在3-5年內成為全球最大的電動汽車制造商。

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