讓交通更智慧：高德地圖籌建“共享出行大學”共建新出行生態

8月28日，在“2019共享出行創新發展論壇”上，中國交通運輸協會共享出行分會和高德地圖共同宣布成立共享出行大學。這所共享出行專業學校旨在為行業培養更多面向未來的領軍人才，為共享出行培育更多新生力量，為行業探索新的發展變量。阿里巴巴合伙人、高德集團總裁劉振飛表示，共享出行大學將采取政產學研一體化的辦學理念，聯合政府管理部門、行業協會、移動出行平臺、傳統出行企業、高校等機構，從行業政策、企業管理、行業經驗、技術培訓四個方面培養共享出行領域的復合型人才，促進企業創新發展。當天，高德地圖還發布了“傳統出行數字化升級計劃”，為汽車廠商、運輸公司、出租車公司等傳統出行企業提供流量、技術、生態等全方位支持。傳統出行企業在司機、車輛、運營經驗等方面優勢突出。他們取長補短，與全國移動出行平臺高德地圖合作，希望建立更健康發展的出行新生態，為用戶提供更好的出行新體驗。截至目前，高德地圖“傳統出行數字化升級方案”已接入近40家合作伙伴。有了這個方案，享受旅行的獲客成本降低了幾十倍；適時用車，15天完成從0到1的接入；湖北益昌交通集團旗下的霞客銀行90%以上的訂單由高德地圖貢獻。除了助力產業發展，通過技術創新，高德地圖還能帶來更大的社會價值。“高德地圖和阿里云共同打造了城市大腦和智慧交通。我們將把面向城市大腦的智能交通系統與面向行業和用戶的共享出行開放平臺服務相結合。通過全球智能管理和調度，我們可以提高全社會的運輸效率。”劉振飛說。據介紹，高德地圖可以提供實時和未來路況、車輛匹配計算、拼車計算服務、智能供需預測、車輛行程規劃、空車調度等專業調度技術系統，如根據用戶和車輛密度實時調度和共享道路上的運營車輛，在擁堵路段提示司機繞行，根據用戶需求提供最佳上下車點和最佳服務路線。通過這些全局管理和調度技術，可以減少車輛的空轉，提高城市出行效率10%以上。這也意味著，在每天同樣的工作時間里，每個在線司機平均可以多接一單。這不僅提高了出行平臺和司機的運營效率，也增加了公共出行能力的供給。還可以減少對城市道路資源的占用，減輕政府交通管理的壓力，實現用戶、行業、政府三方共贏。8月28日，在“2019共享出行創新發展論壇”上，中國交通運輸協會共享出行分會和高德地圖共同宣布成立共享出行大學。這所共享出行專業學校旨在為行業培養更多面向未來的領軍人才，為共享出行培育更多新生力量，為行業探索新的發展變量。阿里巴巴合伙人、高德集團總裁劉振飛表示，共享出行大學將采取政產學研一體化的辦學理念，聯合政府管理部門、行業協會、移動出行平臺、傳統出行企業、高校等機構，從行業政策、企業管理、行業經驗、技術培訓四個方面培養共享出行領域的復合型人才，促進企業創新發展。當天，高德地圖還發布了“傳統出行數字化升級計劃”，為汽車廠商、運輸公司、出租車公司等傳統出行企業提供流量、技術、生態等全方位支持。傳統出行企業在司機、車輛、運營經驗等方面優勢突出。他們取長補短，與全國移動出行平臺高德地圖合作，希望建立更健康發展的出行新生態，為用戶提供更好的出行新體驗。截至目前，高德地圖“傳統出行數字化升級方案”已接入近40家合作伙伴。有了這個方案，享受旅行的獲客成本降低了幾十倍；適時用車，15天完成從0到1的接入；湖北益昌交通集團旗下的霞客銀行90%以上的訂單由高德地圖貢獻。除了助力產業發展，通過技術創新，高德地圖還能帶來更大的社會價值。“高德地圖和阿里云共同打造了城市大腦和智慧交通。我們將把面向城市大腦的智能交通系統與面向行業和用戶的共享出行開放平臺服務相結合。通過全球智能管理和調度，我們可以提高全社會的運輸效率。”劉振飛說。據介紹，高德地圖可以提供實時和未來路況、車輛匹配計算、拼車計算服務、智能供需預測、車輛行程規劃、空車調度等專業調度技術系統，如根據用戶和車輛密度實時調度和共享道路上的運營車輛，在擁堵路段提示司機繞行，根據用戶需求提供最佳上下車點和最佳服務路線。通過這些全局管理和調度技術，可以減少車輛的空轉，提高城市出行效率10%以上。這也意味著，在每天同樣的工作時間里，每個在線司機平均可以多接一單。這不僅提高了出行平臺和司機的運營效率，也增加了公共出行能力的供給。還可以減少對城市道路資源的占用，減輕政府交通管理的壓力，實現用戶、行業、政府三方共贏。

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