據外媒報道，汽車零部件供應商麥格納(Magna)宣布在美國密歇根州正式開設新的電子設備生產工廠。新工廠將幫助麥格納提高ADAS(高級駕駛輔助)系統(尤其是攝像頭等傳感器)的產量，加速高級機器人等未來技術的大規模部署。據悉，新工廠占地23萬平方英尺(約2.1萬平方米)，總投資約5000萬美元(約3.5億元人民幣)。新工廠將附近的三個工廠整合成一個先進的生產基地，包括麥格納霍利，LED照明工廠和一個研發中心。麥格納在全球ADAS市場占有很大的市場份額。但與博世、中國等供應商不同，麥格納的ADAS系統主要基于視覺傳感器技術，即攝像頭。麥格納霍利一直致力于ADAS組件的研發。自2005年以來，該工廠已經生產了超過4600萬臺汽車級攝像機。目前，麥格納在全球的相機年產量約為1200萬臺。除了生產ADAS組件，新工廠也是麥格納高級機器人研發測試實驗室的所在地。上面提到的R&D中心專注于人工智能和高級機器人的開發。隨著人工智能技術的不斷進步，麥格納正在將更多的智能工廠概念引入到運營中。這個新實驗室將測試機器人的適應性、靈活性和人機合作能力。除了新電子工廠的開業，麥格納最近還投資6000萬美元(約合人民幣4.25億元)建設了一個生產汽車座椅結構的工廠，座椅工廠將于2020年第一季度正式投產。2019年整個汽車行業不景氣，零部件供應商的日子也不怎么好過，部分企業開始裁員降低成本。相比之下，麥格納似乎無意緊縮預算，其投資措施更是堅定了產業發展的信心。據外媒報道，汽車零部件供應商麥格納(Magna)宣布在美國密歇根州正式開設新的電子設備生產工廠。新工廠將幫助麥格納提高ADAS(高級駕駛輔助)系統(尤其是攝像頭等傳感器)的產量，加速高級機器人等未來技術的大規模部署。據悉，新工廠占地23萬平方英尺(約2.1萬平方米)，總投資約5000萬美元(約3.5億元人民幣)。新工廠將附近的三個工廠整合成一個先進的生產基地，包括麥格納霍利，LED照明工廠和一個研發中心。麥格納在全球ADAS市場占有很大的市場份額。但與博世、中國等供應商不同，麥格納的ADAS系統主要基于視覺傳感器技術，即攝像頭。麥格納霍利一直致力于ADAS組件的研發。自2005年以來，該工廠已經生產了超過4600萬臺汽車級攝像機。目前，麥格納在全球的相機年產量約為1200萬臺。除了生產ADAS組件，新工廠也是麥格納高級機器人研發測試實驗室的所在地。上面提到的R&D中心專注于人工智能和高級機器人的開發。隨著人工智能技術的不斷進步，麥格納正在將更多的智能工廠概念引入到運營中。這個新實驗室將測試機器人的適應性、靈活性和人機合作能力。除了新電子工廠的開業，麥格納最近還投資6000萬美元(約合人民幣4.25億元)建設了一個生產汽車座椅結構的工廠，座椅工廠將于2020年第一季度正式投產。2019年整個汽車行業不景氣，零部件供應商的日子也不怎么好過，部分企業開始裁員降低成本。相比之下，麥格納似乎無意緊縮預算，其投資措施更是堅定了產業發展的信心。
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談及純電車型現有的產品架構，特斯拉的地位應該是令各大競爭對手難以望其項背的。
1900/1/1 0:00:001、12月15日起中國恢復對美國汽車加征25關稅8月23日，國務院關稅稅則委員會發布公告，決定自2019年12月15日12時01分起，對原產于美國的汽車及零部件恢復加征25、5關稅。
1900/1/1 0:00:00據吉利剛剛發布的2019年上半年財報顯示，吉利實現了4009億凈利潤，然而銷量下降15，凈利潤同比下降40。
1900/1/1 0:00:008月25日，北京小客車指標辦發布今年第四期指標配置數據。
1900/1/1 0:00:00圖片來自“億歐網”BBA，再一次“選擇”站在一起。豪華車領域的利潤率高于大眾市場，但規模經濟更難產生。隨著新技術重塑行業，傳統的競爭正讓位于合作。
1900/1/1 0:00:00EchionTechnologies公司是一家專注開發電池技術的初創企業，該公司當前正在為一項新技術的商業化落地做準備。據悉，這項新技術能夠在6分鐘之內給移動設備和電動車的電池充滿電。
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