Echion Technologies是一家專注于電池技術開發的初創公司，目前正在為一項新技術的商業化做準備。據悉，這項新技術可以在6分鐘內將移動設備和電動汽車的電池充滿。此前，該公司一直在為這項新技術進行各種實驗。6分鐘給電動車充滿電，也就是車主一杯咖啡就能給車輛充電。這項技術將打破目前電動汽車面臨的發展限制。它使用一種新材料來取代傳統電池中的石墨，但該公司沒有透露有關這種材料的具體信息。2017年，Echion的創始人De La Verpilliere在劍橋大學攻讀納米科學博士學位。他發明了一種可用于鋰電池的材料。隨后，De La Verpilliere博士創辦了Echion公司，專注于鋰電池高性能材料的創新。鋰電池使用的材料之一是石墨，這也是Echion將用新材料取代的材料。De La Verpilliere博士表示，這種粉末是鋰電池的核心成分，可以在6分鐘內完成充電，使電動汽車的充電速度和加油速度一樣快。此外，這種新材料還有一個優點:沒有爆炸的危險。據悉，Echion已獲得劍橋企業投資。目前，該公司每天可生產1公斤新材料。未來，Echion的產能將進一步提升，計劃于2020年實現商業化。該公司還與Vantage Power建立了合作伙伴關系，Vantage Power是一家為公共汽車和重型卡車設計和制造電動和混合動力系統的公司。Echion Technologies是一家專注于電池技術開發的初創公司，目前正在為一項新技術的商業化做準備。據悉，這項新技術可以在6分鐘內將移動設備和電動汽車的電池充滿。此前，該公司一直在為這項新技術進行各種實驗。6分鐘給電動車充滿電，也就是車主一杯咖啡就能給車輛充電。這項技術將打破目前電動汽車面臨的發展限制。它使用一種新材料來取代傳統電池中的石墨，但該公司沒有透露有關這種材料的具體信息。2017年，Echion的創始人De La Verpilliere在劍橋大學攻讀納米科學博士學位。他發明了一種可用于鋰電池的材料。隨后，De La Verpilliere博士創辦了Echion公司，專注于鋰電池高性能材料的創新。鋰電池使用的材料之一是石墨，這也是Echion將用新材料取代的材料。De La Verpilliere博士表示，這種粉末是鋰電池的核心成分，可以在6分鐘內完成充電，使電動汽車的充電速度和加油速度一樣快。此外，這種新材料還有一個優點:沒有爆炸的危險。據悉，Echion已獲得劍橋企業投資。目前，該公司每天可生產1公斤新材料。未來，Echion的產能將進一步提升，計劃于2020年實現商業化。該公司還與Vantage Power建立了合作伙伴關系，Vantage Power是一家為公共汽車和重型卡車設計和制造電動和混合動力系統的公司。
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1900/1/1 0:00:00
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