據外媒報道，8月28日，現代汽車和工會宣布就薪資問題達成初步協議。該協議包括增加4萬韓圓(33美元)的基本工資和其他支出項目，韓國工會將在9月2日前就該協議進行投票。該協議避免了罷工抗議，并使現代汽車的股價上漲了4%以上。根據最新的薪資協議，每位工會工人將獲得高達900萬韓元(7414美元)的一次性工資，相當于再發一個半月的工資，15股現代公司股票，基本工資增加1.74%。此次加薪是自2009年全球經濟衰退以來的最低水平。自1987年工會成立以來，除了1994年、2009年、2010年和2011年，現代韓國工人每年都舉行罷工。盡管在經濟增長放緩之際，工人們已經獲得了相對較高的工資，但工會也因退出工資談判而面臨越來越多的公眾和媒體批評。工會在一份聲明中說，“我們一直在努力擺脫社會孤立。”工會表示，這是由于與日本的外交爭端和中美之間的貿易摩擦帶來的經濟和不確定性。8月28日起，日本將韓國從貿易便利化“白名單”中移除的正式法令生效，這可能會對韓國的經濟前景造成一定影響。現代汽車在一份聲明中表示，面對商業環境的不確定性以及汽車行業向電氣化和自動駕駛汽車的轉變，現代與工會達成協議，以尋求“未來的生存地位”。分析師表示，外交糾紛導致的消費者對日系車的抵制也可能有助于現代汽車的國內銷售，尤其是促進其利潤率更高的高端品牌的誕生。此前，有人擔心生產中斷會對企業利潤的恢復產生負面影響。協議達成后，外界擔憂有所緩解，現代汽車股價早盤上漲4.4%。證券投資證券公司(Securities Investment Securities)分析師Eugene Investment & Lee Jae-il表示，“這項協議非常好，將降低現代汽車盈利的風險。”李在日(Lee Jae-il)表示，“工會發起罷工是為了從現代獲得更好的工資。然而，隨著利潤的下降，公司仍然面臨著現實的考驗。”現代汽車試圖從韓國向美國出口新款Palisade，以奪回在美國的市場份額，這一協議的簽署將避免產量下降。在連續六年利潤下滑后，有利的匯率和新型SUV的研發彌補了現代在中國市場銷量下滑的影響，今年利潤開始回升。
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日前有外媒曝出一段科爾維特C8的新車諜照視頻，視頻中兩輛科爾維特測試車的前備廂均有橘黃色線束露出，疑似該車前橋搭載了電機；據悉，新車驅動系統總輸出功率可以接近1000Ps（745kW）。
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1900/1/1 0:00:00（來源：LG化學官網）隨著日韓兩國和經濟領域沖突不斷加劇，當地時間8月28日，韓國LG化學總裁KimMyungHwan表示，為減少對日本的依賴性，公司正加大馬力促進電池組件本土化生產，
1900/1/1 0:00:00試駕完理想ONE之后，最大的感受就是，這是一款對用戶體驗有深入研究的車，真正從用戶角度去思考的車，而不是以往工程師主導或者設計師主導，或者二者互相去妥協的產品。
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