外媒:印度汽車業放緩 塔塔汽車供應商臨生存考驗

據外媒報道，印度汽車工業的放緩不僅影響了市場上的主流汽車制造商，也影響了許多小型工業企業。面對如此低迷的市場環境，這些企業也面臨著生死存亡的問題。

塔塔汽車廠的Bhor橡膠制品公司就是上述小企業之一，生產汽車零部件，每月供應給塔塔汽車公司。這家企業面臨的市場形勢，反映了整個印度汽車工業不景氣的現實。塔塔汽車是Bhor橡膠制品公司的主要客戶之一，其采購訂單已經減少。阿沛·博爾說他的公司生產汽車啟動器。他在接受記者采訪時說:“這是一個非常關鍵的組成部分。如果沒有起動機，車輛將無法行駛。過去我們每月的產量至少是1000臺。這部分用于柴油車，但隨著塔塔汽車的柴油車市場發展停滯，我們不得不停止起動機的生產。”Bhor橡膠制品公司總裁阿沛Abhay Bhor)在接受采訪時表示:“我們有20家二級供應商，每家的員工人數甚至可能超過20人。包括我們自己的小型工業企業，可能有300到400名員工的工作依賴于塔塔汽車的訂單。“在印度馬哈拉施特拉邦，超過10萬家供應商和二級供應商如Bhor橡膠產品依賴于塔塔汽車的訂單，這些企業的員工數量達到了10萬人的數量級。在印度布雷欽的賈瓦德，有近5000家小型工業企業及其二級供應商，為塔塔汽車制造零部件。Abhay Bhor表示，塔塔汽車的“麻煩”始于今年5月。他說:“起初，我們的訂單減少了一半，但現在只剩下25%。在過去的三個月里，市場發展的放緩非常明顯。“與Penn Brechin Jeward的其他同事完全依靠塔塔汽車公司的訂單生活不同，Bhor rubber products有一些其他業務來源。Abhay Bhor認為，印度一些小型工業企業的情況可能更糟。他說:“如果市場沒有改善或者政府沒有采取措施刺激汽車行業，這些小企業將成為第一波破產潮。“從8月28日到31日，塔塔汽車的部分生產暫時停止，這是本月第二次停工，這意味著多達4500名工人在這四天里只能在家無薪休假。塔塔汽車在聲明中指出:“塔塔汽車相信，隨著節日季的開啟，目前充滿挑戰的市場形勢將在未來幾個月逐漸好轉。我們歡迎政府采取的行動，相信政府出臺的政策將促進汽車銷量的增長，降低擁有汽車的成本，有助于印度汽車工業重回正軌。未來，塔塔汽車將專注于增加零售銷售，減少經銷商庫存，推動重組計劃的實施。“據國外媒體報道，印度汽車工業的放緩不僅影響了市場上的主流汽車制造商，也影響了許多小型工業企業。面對如此低迷的市場環境，這些企業也面臨著生死存亡的問題。

塔塔汽車廠的Bhor橡膠制品公司就是上述小企業之一，生產汽車零部件，每月供應給塔塔汽車公司。這家企業面臨的市場形勢，反映了整個印度汽車工業不景氣的現實。塔塔汽車是Bhor橡膠制品公司的主要客戶之一，其采購訂單已經減少。阿沛·博爾說他的公司生產汽車啟動器。他在接受記者采訪時說:“這是一個非常關鍵的組成部分。如果沒有起動機，車輛將無法行駛。過去我們每月的產量至少是1000臺。這部分用于柴油車，但隨著塔塔汽車的柴油車市場發展停滯，我們不得不停止起動機的生產。”Bhor橡膠制品公司總裁阿沛Abhay Bhor)在接受采訪時表示:“我們有20家二級供應商，每家的員工人數甚至可能超過20人。包括我們自己的小型工業企業，可能有300到400名員工的工作依賴于塔塔汽車的訂單。“我……印度馬哈拉施特拉邦，Bhor橡膠制品等超過10萬家供應商和二級供應商依賴于塔塔汽車的訂單，這些企業的員工數量達到了10萬人的數量級。在印度布雷欽的賈瓦德，有近5000家小型工業企業及其二級供應商，為塔塔汽車制造零部件。Abhay Bhor表示，塔塔汽車的“麻煩”始于今年5月。他說:“起初，我們的訂單減少了一半，但現在只剩下25%。在過去的三個月里，市場發展的放緩非常明顯。”與Penn Brechin Jeward的其他同事完全依靠塔塔汽車公司的訂單生活不同，Bhor rubber products有一些其他業務來源。Abhay Bhor認為，印度一些小型工業企業的情況可能更糟。他說:“如果市場沒有改善或者政府不采取措施刺激汽車工業，這些小企業將成為第一波破產者。”8月28日至31日，塔塔汽車的部分生產暫時停止，這是本月第二次停工，這意味著多達4500名工人在這四天里只能在家無薪休假。塔塔汽車在聲明中指出:“塔塔汽車相信，隨著節日季的開啟，目前充滿挑戰的市場形勢將在未來幾個月逐漸好轉。我們歡迎政府采取的行動，相信政府出臺的政策將促進汽車銷量的增長，降低擁有汽車的成本，有助于印度汽車工業重回正軌。未來，塔塔汽車將專注于增加零售銷售，減少經銷商庫存，推動重組計劃的實施。”

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