自己車位裝充電樁 需要近70%的小區業主同意?

今年8月初，成都青羊區COCO蜜城小區業主顧先生購買了一輛新能源汽車。當他提車想在自家地下停車場的車位安裝充電樁時，卻遲遲沒有安裝。對此，古先生很無奈，說:“我們現在鼓勵購買新能源汽車，但是為什么購買后安裝充電樁有很多困難？”業主:很難安裝。8月初，顧先生購買了一輛價值20萬元左右的新能源汽車。他告訴記者，他家以前的汽油車都沒有問題。為了響應環保的號召，他主動淘汰了汽油車，換成了新能源車，“可是現在我為了這個充電樁跑了兩個星期還沒裝好，真的很煩。”在采訪顧先生的過程中，他的妻子正好充電后從外面回家。“你看，我們每天都要這樣開車出去充電，不停地看，然后再開回來，給我們的生活造成了很大的不便。”顧先生說，他本來以為安裝充電樁是一件很簡單的事，跟物業說就行了。沒想到，小區物業“佳寶生活家園物業服務中心”的工作人員告訴他，安裝充電樁必須先報派出所。按照物管人員的要求，顧先生向當地派出所報案，“我以為裝了充電樁就安全了，沒想到這只是個開始。”充電樁正在給新能源汽車充電。圖文無關:有隱患，目前只能注冊。需求多的時候，顧先生告訴記者，派出所相關民警告訴他，安裝充電樁有一定的安全隱患，可能會引起火災，“安裝充電樁太多可能會影響小區的生活用電。”民警說，他也向街道辦和社區反映了這個情況，他們都開會討論過。目前的結論是，最好不要安裝它們。”“現在我們支持大家使用新能源汽車，我為什么不裝充電樁？"顧先生說，和警察交涉幾次后，警察并沒有堅持最初的說法，而是告訴他，如果一定要安裝，可以直接向小區物業管理部門申請。隨后，記者也聯系了相關負責民警。表示，安裝充電樁存在一定隱患，在沒有明確規定之前，不建議居民安裝充電樁。目前他只能登記需要安裝充電樁的車主，掌握相關人數。需求多了，他可以統一加變壓器，裝充電樁。這位警官告訴記者，他所了解到的情況是，該小區目前有3戶業主想安裝充電樁。他已經注冊了相關信息，稍后等待統一安裝。”現在還可以裝，但是如果需要的人太多，小區要統一裝充電樁，影響你那邊的電路。你要保證配合施工。“新能源汽車充電站的充電樁和正在充電的車輛，與圖文無關。區住交通局:根據《物權法》需要三分之二以上業主同意古先生咨詢后，向小區物業服務中心申請安裝充電樁。顧先生說，物管人員告訴他，只能登記上報他的情況，然后通知他什么時候可以安裝。”這要等到什么時候？每天去外面充值也不是辦法。”當記者向“佳寶生活方式物業服務中心”詢問信息時，物業管理人員告訴記者，現在安裝充電樁確實有難度，“安裝充電樁可能存在安全隱患，以及影響日常生活用電的可能。目前沒有明確的規定說可以裝，也沒有說不能裝。我們還需要等待相關通知。“這位工作人員說，目前的情況只能等待，……d .待相關規定最終確定后，將通知業主安裝充電樁。在物業服務中心門口，顧先生向青羊區住建局反映了此事。青羊區住建局表示，目前，小區現有設施設備由開發商出資，由物業管理區域全體業主所有。如果顧先生需要在公共設施設備上安裝外部設備加裝汽車充電樁，按照《物權法》第七十六條規定，“下列事項應當由業主共同決定: (六)建筑物及其附屬設施的改建、重建；決定前款第五項、第六項規定的事項，應當經專有部分占建筑物總面積三分之二以上且占總人數三分之二以上的業主同意”。“小區還沒有成立業委會，我需要征得小區近70%業主的同意才能安裝。而且不僅戶數達到近70%，物業面積也必須達到小區近70%。我們小區1000多戶，我怎么能走到別人旁邊問要不要裝充電樁？”顧先生說。解決方法是什么？小區內充電樁改造辦法正在制定中。2017年，成都在支持新能源汽車推廣應用方面出臺了多項亮點，包括《成都市新能源汽車充電基礎設施建設實施方案(2017-2019年)》、《成都市支持新能源汽車推廣應用若干政策》等。去年10月，《紅星新聞》聚焦新能源汽車充電樁問題時，相關部門表示，成都已經在編制《住宅小區自用充電基礎設施建設實施方案》。。對此，記者咨詢了成都市住房和城鄉建設局、成都市經濟和信息化局，但尚未獲得最新進展。今年8月6日，國網成都供電公司相關負責人在“成都市面對面黨政行為熱線”中就市民自用新能源汽車相關問題表示，成都市經濟和信息化局、住房和城鄉建設局均在研究已建成小區如何安裝充電設施的問題， 并且也在和供電公司一起制定相關措施，“目前住房和城鄉建設局，包括經濟和信息化局都在考慮引入社會資本參與住宅變壓器的擴容和內部充電樁的改造。 估計《辦法》也將于近期出臺。”

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