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H1營收73億 德賽電池動力業務持續虧損

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時間:1900/1/1 0:00:00

近日,寶馬官方宣布將在加州啟動無線充電試點項目。事實上,寶馬在幾年前就已經展示了這項技術,但一直沒有正式商用。據悉,這種無線感應充電系統由位于車輛底盤上的CarPad充電模塊和安裝在地面上的GroundPad充電裝置組成。它的原理是從接地墊和CarPad之間產生的磁場中轉移感應電流,從而給車內的電池充電。

實際操作中,駕駛員只需將車停在自己車庫的指定位置,垂直偏差不高于7 cm,水平偏差不高于14 cm,無線充電就會自動啟動。并且為了保證用戶能夠更準確的將車停在相應的位置,寶馬在車內中控的顯示屏上設置了一套專門的泊車輔助系統,有點類似于透明底盤的技術應用。

當車輛接近地面時,屏幕上會出現兩條藍線,指示無線充電線圈的位置和行駛路徑。當司機將代表汽車的綠色小球放在地墊上代表線圈的藍色圓圈上,按下車內的按鈕就可以開始充電。據了解,這套系統的充電功率為3.2kW,為該試點項目定制的全新寶馬5系插電式混動車型可在3.5小時內充滿電。隨著新能源汽車的發展,充電樁逐漸進入大眾視線。可以預見的是,未來充電樁的數量會逐漸增多,未來智能充電的設計也會逐漸多樣化,以滿足用戶在不同場景下的需求。無線充電的優勢在于可以簡化將導電充電插入線纜的步驟,給用戶帶來更便捷的體驗。目前無線充電更適合私人場景和無人車隊的充電需求。如今,無線充電技術已經廣泛應用于手機或電動牙刷中。至于什么時候能在電動車上普及,還需要耐心等待。但寶馬試點項目的落地,已經可以算是智能充電技術走向多元化的第一步。近日,寶馬官方宣布將在加州啟動無線充電試點項目。事實上,寶馬在幾年前就已經展示了這項技術,但一直沒有正式商用。據悉,這種無線感應充電系統由位于車輛底盤上的CarPad充電模塊和安裝在地面上的GroundPad充電裝置組成。它的原理是從接地墊和CarPad之間產生的磁場中轉移感應電流,從而給車內的電池充電。

實際操作中,駕駛員只需將車停在自己車庫的指定位置,垂直偏差不高于7 cm,水平偏差不高于14 cm,無線充電就會自動啟動。并且為了保證用戶能夠更準確的將車停在相應的位置,寶馬在車內中控的顯示屏上設置了一套專門的泊車輔助系統,有點類似于透明底盤的技術應用。

當車輛接近地面時,屏幕上會出現兩條藍線,指示無線充電線圈的位置和行駛路徑。當司機將代表汽車的綠色小球放在地墊上代表線圈的藍色圓圈上,按下車內的按鈕就可以開始充電。據了解,這套系統的充電功率為3.2kW,為該試點項目定制的全新寶馬5系插電式混動車型可在3.5小時內充滿電。隨著新能源汽車的發展,充電樁逐漸進入大眾視線。可以預見的是,未來充電樁的數量會逐漸增多,未來智能充電的設計也會逐漸多樣化,以滿足用戶在不同場景下的需求。無線充電的優勢在于可以簡化將導電充電插入線纜的步驟,給用戶帶來更便捷的體驗。目前,無線充電更適合p……虛擬場景和無人駕駛車隊。如今,無線充電技術已經廣泛應用于手機或電動牙刷中。至于什么時候能在電動車上普及,還需要耐心等待。但寶馬試點項目的落地,已經可以算是智能充電技術走向多元化的第一步。

標簽:寶馬比亞迪長安大眾豐田

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