8月14日，德國聯邦能源和水資源經濟協會主席斯特凡·卡普費勒(Stefan Kapferer)表示，德國電動汽車的充電樁數量正在快速增長，但有必要加快在住宅和辦公區附近擴建充電樁。Kapferer在新聞稿中表示，目前德國電動汽車的公共充電樁數量達到20650個，與去年同期相比增長了50%以上。新聞稿指出，目前德國的公共充電基礎設施可以滿足需求，但迫切需要在住宅和辦公室附近增加私人充電樁。卡普費勒呼吁政府修改相關法律，減少在房屋附近建設充電樁的程序限制。根據德國現有法律，在住宅小區建設充電樁需要征得所有住戶和出租人的同意。德國聯邦外貿與投資署的能源專家Mullen Brentp告訴記者，“增加充電基礎設施是擴大電動汽車市場的必要前提，也為電池、充電和智能電網技術等行業提供了大量機會。”汽車市場研究機構德國汽車管理中心近日發布研究報告稱，今年上半年德國首次成為歐洲最大的電動汽車銷售市場。德國聯邦機動車管理局最新數據顯示，截至2019年初，德國電動汽車和各種混合動力汽車保有量約為42萬輛。德國原計劃在2020年實現100萬輛電動汽車上路的目標，并出臺了資助電池研究、增加充電樁、為電動汽車提供補貼等一系列政策。然而，專家估計這一目標可能會推遲實現。8月14日，德國聯邦能源和水資源經濟協會主席斯特凡·卡普費勒(Stefan Kapferer)表示，德國電動汽車的充電樁數量正在快速增長，但有必要加快在住宅和辦公區附近擴建充電樁。Kapferer在新聞稿中表示，目前德國電動汽車的公共充電樁數量達到20650個，與去年同期相比增長了50%以上。新聞稿指出，目前德國的公共充電基礎設施可以滿足需求，但迫切需要在住宅和辦公室附近增加私人充電樁。卡普費勒呼吁政府修改相關法律，減少在房屋附近建設充電樁的程序限制。根據德國現有法律，在住宅小區建設充電樁需要征得所有住戶和出租人的同意。德國聯邦外貿與投資署的能源專家Mullen Brentp告訴記者，“增加充電基礎設施是擴大電動汽車市場的必要前提，也為電池、充電和智能電網技術等行業提供了大量機會。”汽車市場研究機構德國汽車管理中心近日發布研究報告稱，今年上半年德國首次成為歐洲最大的電動汽車銷售市場。德國聯邦機動車管理局最新數據顯示，截至2019年初，德國電動汽車和各種混合動力汽車保有量約為42萬輛。德國原計劃在2020年實現100萬輛電動汽車上路的目標，并出臺了資助電池研究、增加充電樁、為電動汽車提供補貼等一系列政策。然而，專家估計這一目標可能會推遲實現。
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1900/1/1 0:00:00歷時近一年，江鈴集團、長安汽車、愛馳汽車三方的合資合作正式落地。8月16日，江鈴集團正式宣布，新江鈴控股正式成立。
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1900/1/1 0:00:00在駕駛員超速或是前方出現事故時，手機中的地圖導航App能夠及時發出警示，但在車輛穿越危險的鐵路道口時，它卻往往只是保持沉默。
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