別克VELITE 6的“攻堅組合拳”

7月中旬，上汽通用在補貼退坡過渡期結束后，維持別克VELITE 6全面補貼后價格不變的政策引起廣泛關注。車云也對此進行了相關分析，解讀了保價政策讓利、購置稅和車船稅減免、滬上等地區牌照費用節省帶來的收益，以及別克VELITE 6自身產品實力帶來的購買價值。

然而，進一步了解后，車云發現以前的解釋只是窺豹。上汽通用對別克VELITE 6的意圖遠不止于此。如果用一句時髦的話來形容，可以稱之為“組合拳”——作為最早進入新能源領域的合資品牌之一，上汽通用顯然需要充分發揮自己作為一線廠商的體系實力，通過這一套“組合拳”來實現“打勝仗，以攻為守”。組合拳的核心還是來自體系力量。關于新能源產品，車云之前也討論過新勢力與傳統車企的博弈，期間提到新勢力在產品上并沒有太大優勢，但是在銷售和服務上的創新還是相當吸引人的。但是，新生力量在這方面的創新并不能為他們構筑所謂的護城河。一旦傳統車企做出相應的創新，產品將更具競爭力。別克VELITE 6就是這方面的典型案例。當然，別克VELITE 6的價值基礎還是產品力和性價比。這些我們在上一篇文章中已經分析過了，這里不再贅述。

這里重要說的是，上汽通用基于7S模塊化服務體系，針對別克VELITE 6的新能源產品屬性，定制了一套更貼近目標消費者需求的服務內容。這套“組合拳”涵蓋了別克VELITE 6的體驗、訂購、充電、保養、維修等所有服務環節，將傳統的4S模式推向了更靈活、更完整、更符合新能源汽車特點的方向。溫馨提示:7s模塊化服務體系涵蓋銷售(新車銷售)、售后服務(售后服務)、零配件(備件)、信息調查(信息反饋)、二手車服務(二手車服務)、共享(分享)、金融支持(金融服務)七大維度。買車組合拳:共享、智能、金融創新。消費者買車的第一步是去4S的商店試駕，此外還要在網上搜索車型。可惜幾個小時的體驗時間有點短，不足以完全了解一輛車。為了讓消費者更好地了解別克VELITE 6，別克攜手EVCARD環球車享推出了“1+2試駕之旅”。與4S店周邊常規試駕不同的是，參加本次活動的消費者可憑EVCARD試駕券免費試駕別克VELITE 6兩天，深度體驗這款車的品質和細節。如果到店試用還不夠，上海、武漢、成都、重慶、蘇州、廣州等城市的EVCARD網點，以及別克VELITE 6的共享定制版都已投入運營。你只需要打開EVCARD應用程序進行預訂，花上幾十美元，就可以體驗一次時髦得離譜的共享旅行。

體驗過后就是購買的時候了，別克VELITE 6的訂購流程也是智能化的。消費者可以實現從咨詢、選車、下單、物流查詢等所有流程。通過iBuick應用程序。這不僅更加符合新一代年輕人的購車習慣，而且選車過程更加透明，訂單系統更加人性化。在金融創新方面，別克VELITE 6提供的不僅僅是簡單的車貸，而是覆蓋整個產品生命周期的專屬購車方案。購車者可選擇0首付或0利率等多種靈活的租賃方案，以超低月租獲得汽車三年使用權。三年期滿時，消費者可以選擇買斷或退車。這個方案正好解決了消費者的一大擔憂。這是什么……消費者選擇新能源最大的顧慮？除了充電和續航，就是保值。有了這個租貸政策，購車者將不再擔心保值問題——如果新能源汽車技術更新太快，三年后覺得繼續購買不劃算，車主只需將車還給上汽通用。組合車:充電無憂，自然續航無憂充電是新能源車主最大的痛點，純電動車主最頭疼的就是在外面充電是否方便人性化。一方面，上汽通用充分發揮網絡優勢，推動線下經銷商鋪設充電網絡，為用戶緩解充電問題。另一方面，通過技術創新，打通跨品牌、跨運營體系的充電服務渠道，通過iBuy App提供公共充電樁一站式服務。車主點擊iBuy App即可獲得包括搜樁、導航、充電、支付在內的一站式服務。目前已開通包括TELD、星星、安悅等主流充電服務品牌，覆蓋市場上95%以上的主流充電樁。充電過程中，車主還可以通過iBuick APP遠程控制充電時間，查看充電狀態。有了這項服務，車主再也不會遇到“半天找不到充電樁”或者“吃完飯發現電沒沖”的尷尬。

日常用車方面，別克深知家用充電是新能源汽車最便捷的充電場景。不僅免費為車主贈送并安裝品牌專屬智能充電樁，還附贈220V應急充電器，以及三年保修免費上門維修的貼心服務。組合拳售后:燃油車領域“495標+2證”的文章很多。車云經常強調汽車不像家用電器。買車不僅僅是車本身的價值，更重要的是車背后的整個服務體系和保障體系。目前的國內市場，馬太效應明顯，強者總是弱者，很大程度上是體制在起作用。服務的價值看似套路，但真正理解的人并不多。很多人認為別克的產品口碑很好。其實不僅僅是產品本身的質量控制，還有產品背后的售后服務。售后服務中，服務態度和高級裝修不是根本，配件質量控制和技術人員服務水平才是決定性的。而后者，卻不是“強化”那么簡單。還需要一個完整的體系去培養，有很深的學問。這也是一些小品牌和新勢力最缺乏的。具體到別克VELITE 6，上汽通用不僅升級了對新能源汽車的服務，還在YEATION鍛造了一支認證維修技師隊伍。上汽通用將這支隊伍的YEATION標準稱為“495標準+2證書”。

其中，第四指的是四位一體的選拔機制。從高壓電安全(安監局頒發的電工操作證)、汽車維修經驗、專業技能、生產效率四個維度來看，YEATION擁有維修技師新的實力和技能。9指9大科目專項培訓，5指5項嚴格認證。也就是說，通過四維篩選選拔出來的技術人員，必須經過嚴格的培訓和考核，取得上汽通用的“新能源汽車操作證”，才有資格為別克VELITE 6提供服務。同時，上汽通用強大的網絡體系也將發揮作用——全國擁有新能源汽車維修/保養資質的服務網點超過800家，可以最大程度地為全國車主提供高質量、有保障的維修服務。車云總結:相當關鍵，上汽通用的“新四化”不容小覷。我們應該對別克VELITE 6的“組合拳”有一個全面的了解。其實用戶在選擇別克VELITE 6的時候，買的不是一個產品，而是一整套的服務體系和保障體系。然而，在車云看來，信息……這個“組合拳”體現的n不止于此。展現了別克品牌深厚的技術實力和完整的產品規劃，體現了上汽通用全方位推進“新四化”——“電動化、網聯化、智能化、共享化”的決心和行動。

從目前國內市場來看，上汽通用應該算是唯一能整體提出新能源戰略規劃的合資公司。這不僅與上汽通用在R&D能力、測試認證和制造體系的布局有關，也與其體系能力和戰略思維密切相關。相信有了這樣系統的布局和戰略規劃，上汽通用在新能源領域，無論是競爭中的企業還是產品，都將處于有利地位。至于它能走向何方，是否有更搶眼的表現，我們不妨拭目以待。7月中旬，上汽通用在補貼退坡過渡期結束后，維持別克VELITE 6全面補貼后價格不變的政策引起廣泛關注。車云也對此進行了相關分析，解讀了保價政策讓利、購置稅和車船稅減免、滬上等地區牌照費用節省帶來的收益，以及別克VELITE 6自身產品實力帶來的購買價值。

然而，進一步了解后，車云發現以前的解釋只是窺豹。上汽通用對別克VELITE 6的意圖遠不止于此。如果用一句時髦的話來形容，可以稱之為“組合拳”——作為最早進入新能源領域的合資品牌之一，上汽通用顯然需要充分發揮自己作為一線廠商的體系實力，通過這一套“組合拳”來實現“打勝仗，以攻為守”。組合拳的核心還是來自體系力量。關于新能源產品，車云之前也討論過新勢力與傳統車企的博弈，期間提到新勢力在產品上并沒有太大優勢，但是在銷售和服務上的創新還是相當吸引人的。但是，新生力量在這方面的創新并不能為他們構筑所謂的護城河。一旦傳統車企做出相應的創新，產品將更具競爭力。別克VELITE 6就是這方面的典型案例。當然，別克VELITE 6的價值基礎還是產品力和性價比。這些我們在上一篇文章中已經分析過了，這里不再贅述。

這里重要說的是，上汽通用基于7S模塊化服務體系，針對別克VELITE 6的新能源產品屬性，定制了一套更貼近目標消費者需求的服務內容。這套“組合拳”涵蓋了別克VELITE 6的體驗、訂購、充電、保養、維修等所有服務環節，將傳統的4S模式推向了更靈活、更完整、更符合新能源汽車特點的方向。溫馨提示:7s模塊化服務體系涵蓋銷售(新車銷售)、售后服務(售后服務)、零配件(備件)、信息調查(信息反饋)、二手車服務(二手車服務)、共享(分享)、金融支持(金融服務)七大維度。買車組合拳:共享、智能、金融創新。消費者買車的第一步是去4S的商店試駕，此外還要在網上搜索車型。可惜幾個小時的體驗時間有點短，不足以完全了解一輛車。為了讓消費者更好地了解別克VELITE 6，別克攜手EVCARD環球車享推出了“1+2試駕之旅”。與4S店周邊常規試駕不同的是，參加本次活動的消費者可憑EVCARD試駕券免費試駕別克VELITE 6兩天，深度體驗這款車的品質和細節。如果到店試用還不夠，上海、武漢、成都、重慶、蘇州、廣州等城市的EVCARD網點，以及別克VELITE 6的共享定制版都已投入運營。只需要打開EVCARD APP預約，花幾十塊錢就能體驗……時髦得離譜的共享旅行。

體驗過后就是購買的時候了，別克VELITE 6的訂購流程也是智能化的。消費者可以實現從咨詢、選車、下單、物流查詢等所有流程。通過iBuick應用程序。這不僅更加符合新一代年輕人的購車習慣，而且選車過程更加透明，訂單系統更加人性化。在金融創新方面，別克VELITE 6提供的不僅僅是簡單的車貸，而是覆蓋整個產品生命周期的專屬購車方案。購車者可選擇0首付或0利率等多種靈活的租賃方案，以超低月租獲得汽車三年使用權。三年期滿時，消費者可以選擇買斷或退車。這個方案正好解決了消費者的一大擔憂。消費者選擇新能源最大的顧慮是什么？除了充電和續航，就是保值。有了這個租貸政策，購車者將不再擔心保值問題——如果新能源汽車技術更新太快，三年后覺得繼續購買不劃算，車主只需將車還給上汽通用。組合車:充電無憂，自然續航無憂充電是新能源車主最大的痛點，純電動車主最頭疼的就是在外面充電是否方便人性化。一方面，上汽通用充分發揮網絡優勢，推動線下經銷商鋪設充電網絡，為用戶緩解充電問題。另一方面，通過技術創新，打通跨品牌、跨運營體系的充電服務渠道，通過iBuy App提供公共充電樁一站式服務。車主點擊iBuy App即可獲得包括搜樁、導航、充電、支付在內的一站式服務。目前已開通包括TELD、星星、安悅等主流充電服務品牌，覆蓋市場上95%以上的主流充電樁。充電過程中，車主還可以通過iBuick APP遠程控制充電時間，查看充電狀態。有了這項服務，車主再也不會遇到“半天找不到充電樁”或者“吃完飯發現電沒沖”的尷尬。

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其中，第四指的是四位一體的選拔機制。從高壓電安全(安監局頒發的電工操作證)、汽車維修經驗、專業技能、生產效率四個維度，YEATION有了新的強度……維修技術人員的技能。9指9大科目專項培訓，5指5項嚴格認證。也就是說，通過四維篩選選拔出來的技術人員，必須經過嚴格的培訓和考核，取得上汽通用的“新能源汽車操作證”，才有資格為別克VELITE 6提供服務。同時，上汽通用強大的網絡體系也將發揮作用——全國擁有新能源汽車維修/保養資質的服務網點超過800家，可以最大程度地為全國車主提供高質量、有保障的維修服務。車云總結:相當關鍵，上汽通用的“新四化”不容小覷。我們應該對別克VELITE 6的“組合拳”有一個全面的了解。實際上，用戶在選擇別克VELITE 6的時候，買的不是一個產品，而是一整套的服務體系和保障體系。然而，在車云看來，這套“組合拳”所反映的信息還不止于此。展現了別克品牌深厚的技術實力和完整的產品規劃，體現了上汽通用全方位推進“新四化”——“電動化、網聯化、智能化、共享化”的決心和行動。

從目前國內市場來看，上汽通用應該算是唯一能整體提出新能源戰略規劃的合資公司。這不僅與上汽通用在R&D能力、測試認證和制造體系的布局有關，也與其體系能力和戰略思維密切相關。相信有了這樣系統的布局和戰略規劃，上汽通用在新能源領域，無論是競爭中的企業還是產品，都將處于有利地位。至于它能走向何方，是否有更搶眼的表現，我們不妨拭目以待。

標簽：別克發現漢遠程

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