兩年內推5款新車？捷豹路虎加速觸電

近日，有海外媒體稱，捷豹路虎將在未來兩年內推出5款新車型。除了仍然搭載內燃機的MHEV和PHEV車型，捷豹路虎的XJ、發現和其他車型將首次基于新的MLA平臺推出純電動版本。不僅如此，捷豹和路虎還將分別推出J-PACE和路虎車型。前者將成為捷豹品牌的旗艦SUV，后者的定位將介于現款極光和攬勝之間。值得一提的是，外媒稱捷豹路虎已獲得英國政府5億英鎊的貸款擔保，不僅將用于布羅姆維奇堡工廠轉型生產MLA平臺車型，還將幫助哈姆斯霍爾工廠生產電驅動系統。1.2020年開始布局的5款車型

綜合外媒報道，新一代路虎衛士車型將于今年9月法蘭克福車展期間正式亮相。新款車型可能會提供三種不同的軸距車型，即“90”、“110”、“130”，并有望推出軟頂版。動力方面，將搭載Ingenium系列汽油和柴油發動機，PHEV版也在計劃中。但目前并未透露新一代衛士是否會提供純電動汽車。

捷豹的新XJ計劃于2020年上市。雖然新車的測試照片尚未曝光，但可以肯定的是，基于MLA平臺打造的新XJ將提供包括MHEV、PHEV和純電動汽車在內的多種動力組合。同時，這款車型也標志著捷豹正式進軍高端電動車市場。

2021年，捷豹J-PACE和路虎將正式上市。作為攬勝的兄弟，全尺寸SUV J-PACE將成為捷豹品牌的旗艦SUV。屆時，車輛將搭載Ingenium系列3.0T發動機，并將推出輕混動和插電式混動系統。與此同時，外媒稱，到2025年，汽油和柴油版本的Ingenium 3.0T發動機將上市，將分別占JLR全球銷量的49%和12%。路虎，定位于極光和攬勝銀河之間，不僅是攬勝家族的新成員，更注重公路駕駛性能和PHEV動力總成，這將有助于加速路虎的電氣化和減排進程。預計還將推出該車型的純電動版本。

最后，還有第五代攬勝車型將于2022年初亮相。據外媒報道，迭代的攬勝車型也將基于MLA平臺打造。值得一提的是，對于路虎來說，攬勝可謂是其銷量支柱車型，但近期銷量的下滑也成為了這款車型升級換代的動力。如何詮釋奢華，在競爭中獲得優勢，是設計團隊的一大任務，PHEV版也將保留。2.流行OTA據外媒報道，基于MLA平臺打造的車型將支持SOTA功能，即在線軟件升級，使車輛電氣架構中的14個“模塊”實現聯網功能。捷豹路虎官方表示，SOTA功能可以在一定程度上避免“召回”，并使在線車輛支付成為可能。同時，捷豹路虎希望將收集到的車輛相關數據用于未來新產品的研發。車云總結:從外媒曝光的捷豹路虎“兩年”戰略不難發現，基于新平臺的車型將成為捷豹路虎向電動化轉型的有力載體。雖然MHEV和PHEV仍是主力，但新一代XJ等車型將會領先，而純電動版也將在捷豹路虎的產品陣營中普及。關鍵是，在加速電擊的同時，SOTA功能也將助推JLR在……的發展速度智能和網絡。值得注意的是，目前捷豹路虎已宣布與寶馬合作，共同開發下一代電動驅動裝置(EDU)。捷豹路虎在伍爾弗漢普頓的發動機工廠也將轉型生產edu，該公司表示，工廠可以從制造Ingenium汽油和柴油發動機無縫轉移到制造edu。然而，這個令人愉快的計劃也充滿了困難。一方面，車市經濟放緩成為全球性問題，逆風壓力不小；另一方面，Ralf Speth表示，電池占電動汽車成本的40%。如果電池生產不能在英國進行，車輛生產可能會轉移到海外，這表明“英國退出歐盟”已經成為英國汽車品牌的不穩定因素。

不僅如此，捷豹I-PACE最近在美國也遇到了“庫存”問題。作為捷豹和JLR的首款純電動車型，I-PACE的銷量下滑不僅僅是因為全球經濟放緩，也是捷豹路虎所有車型都需要面對的問題。這樣看來，觸電和互聯網連接的發展方向是對的，但還有很長的路要走。

標簽：捷豹路虎攬勝發現攬勝星脈

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