據techcrunch報道，近日，自動駕駛卡車初創公司Kodiak Robotics將在德克薩斯州開始其首次貨運，該公司已經獲得了4000萬美元(約合人民幣2.82億元)的投資。該公司的車隊中有八輛自動駕駛卡車，用于貨運的自動駕駛卡車仍將有一名安全員。目前，該公司尚未透露客戶的詳細信息，也沒有表明未來將推出哪些產品。這家公司的創始人曾在谷歌和優步工作，并于2018年創立了該公司。成立不到兩年，公司成功獲得融資，進入大眾視野。1.該公司現在有八輛無人駕駛卡車。Kodiak Robotics將在德克薩斯州北部開設一家新工廠，新工廠將支持其貨運業務。同時，新工廠還將在德克薩斯州增加自動駕駛測試。本次貨運使用的車輛將配備安全員，避免行駛中出現意外情況，造成安全事故。據悉，該公司的自動駕駛車隊中有8輛自動駕駛卡車。該公司表示，自動駕駛卡車的增長速度非常快，未來將有更多的自動駕駛卡車投入測試和運營。對于客戶信息，Kodiak Robotics仍然是保密的，沒有向外界透露，其未來的發展方向也拒絕透露。作為一家年輕的自動駕駛卡車公司，獲得貨運訂單已經取得了很大的進步。該公司的聯合創始人唐·伯內特(Don Burnette)和帕茲·埃舍爾(Paz Eshel)表示，這要歸功于其才華橫溢、經驗豐富的員工。第二，創始人曾經在谷歌工作，創辦了一家自動駕駛公司。唐·伯內特被優步收購了。他曾與安東尼·萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)、廖隆和克萊爾·德勞內(Claire Delaunay)在谷歌自動駕駛部門工作。2016年，他們四人離開谷歌，共同成立Otto(自動駕駛公司，非電商集團Otto)，后來被優步收購。唐·伯內特沒有選擇留在優步。2018年4月，他與風險投資家帕茲·埃舍爾(Paz Eshel)一起創立了Kodiak Robotics。他擔任首席執行官，帕茲·埃舍爾擔任首席運營官。2018年8月，該公司宣布通過A輪融資籌集了4000萬美元(約合人民幣2.82億元)，由Battery Ventures(美國投資機構)領投，CRV(美國公司)、光速創投(Lightspeed Venture Partners)和Tusk Ventures(tasker Venture Capital)參與。Battery Ventures的合伙人Itzik Parnafes加入了Kodiak Robotics的董事會。第三，德克薩斯州已經成為自動駕駛創業公司的熱點。德克薩斯州已經成為自動駕駛創業公司的聚集地，自動駕駛卡車公司更熱衷于來到這里。該州監管環境相對寬松，也是物流運輸樞紐。自動駕駛卡車的需求量比較大。“作為一個每十年新增居民超過100萬的地區，制定安全可靠的客運和物流運輸策略非常重要。”德克薩斯州中北部政府委員會自動化車輛高級項目經理托馬斯·巴蒙特在一份聲明中說。托馬斯·巴蒙特(Thomas Baamonte)認為:“我們地區交通委員會的政策官員一直在思考將技術融入這一戰略，這使得我們地區成為自動化汽車產業的聚集地。”自動駕駛卡車公司Tucson將在今年春天獲得訂單，他們將把美國郵政署?的拖車從鳳凰城拖到達拉斯的配送中心，行程超過1000英里(約1609公里)。公司需要在兩周內完成五次往返。為了保證行車安全，車上會有一名安全工程師和一名司機。其他自動駕駛汽車開發公司如Embark和Starsky Robotics也在德克薩斯州的道路上進行了測試。結論:政府應該和車企合作開發無人駕駛。成立不到兩年，就獲得了4000萬美元(約合人民幣2.82億元)的投資，已經擁有8輛自動駕駛卡車。公司發展很快。很多初創車企都在德州行駛，這為無人駕駛技術的發展提供了良好的環境。汽車公司和政府推動了無人駕駛技術的發展。目前，國內的無人車測試是在小范圍內進行的，有些地區還可以……適當加大測試力度，促進無人駕駛技術盡快商業化。
據techcrunch報道，近日，自動駕駛卡車初創公司Kodiak Robotics將在德克薩斯州開始其首次貨運，該公司已經獲得了4000萬美元(約合人民幣2.82億元)的投資。該公司的車隊中有八輛自動駕駛卡車，用于貨運的自動駕駛卡車仍將有一名安全員。目前，該公司尚未透露客戶的詳細信息，也沒有表明未來將推出哪些產品。這家公司的創始人曾在谷歌和優步工作，并于2018年創立了該公司。成立不到兩年，公司成功獲得融資，進入大眾視野。1.該公司現在有八輛無人駕駛卡車。Kodiak Robotics將在德克薩斯州北部開設一家新工廠，新工廠將支持其貨運業務。同時，新工廠還將在德克薩斯州增加自動駕駛測試。本次貨運使用的車輛將配備安全員，避免行駛中出現意外情況，造成安全事故。據悉，該公司的自動駕駛車隊中有8輛自動駕駛卡車。該公司表示，自動駕駛卡車的增長速度非常快，未來將有更多的自動駕駛卡車投入測試和運營。對于客戶信息，Kodiak Robotics仍然是保密的，沒有向外界透露，其未來的發展方向也拒絕透露。作為一家年輕的自動駕駛卡車公司，獲得貨運訂單已經取得了很大的進步。該公司的聯合創始人唐·伯內特(Don Burnette)和帕茲·埃舍爾(Paz Eshel)表示，這要歸功于其才華橫溢、經驗豐富的員工。第二，創始人曾經在谷歌工作，創辦了一家自動駕駛公司。唐·伯內特被優步收購了。他曾與安東尼·萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)、廖隆和克萊爾·德勞內(Claire Delaunay)在谷歌自動駕駛部門工作。2016年，他們四人離開谷歌，共同成立Otto(自動駕駛公司，非電商集團Otto)，后來被優步收購。唐·伯內特沒有選擇留在優步。2018年4月，他與風險投資家帕茲·埃舍爾(Paz Eshel)一起創立了Kodiak Robotics。他擔任首席執行官，帕茲·埃舍爾擔任首席運營官。2018年8月，該公司宣布通過A輪融資籌集了4000萬美元(約合人民幣2.82億元)，由Battery Ventures(美國投資機構)領投，CRV(美國公司)、光速創投(Lightspeed Venture Partners)和Tusk Ventures(tasker Venture Capital)參與。Battery Ventures的合伙人Itzik Parnafes加入了Kodiak Robotics的董事會。第三，德克薩斯州已經成為自動駕駛創業公司的熱點。德克薩斯州已經成為自動駕駛創業公司的聚集地，自動駕駛卡車公司更熱衷于來到這里。該州監管環境相對寬松，也是物流運輸樞紐。自動駕駛卡車的需求量比較大。“作為一個每十年新增居民超過100萬的地區，制定安全可靠的客運和物流運輸策略非常重要。”德克薩斯州中北部政府委員會自動化車輛高級項目經理托馬斯·巴蒙特在一份聲明中說。托馬斯·巴蒙特(Thomas Baamonte)認為:“我們地區交通委員會的政策官員一直在思考將技術融入這一戰略，這使得我們地區成為自動化汽車產業的聚集地。”自動駕駛卡車公司Tucson將在今年春天獲得訂單，他們將把美國郵政署?的拖車從鳳凰城拖到達拉斯的配送中心，行程超過1000英里(約1609公里)。公司需要在兩周內完成五次往返。為了保證行車安全，車上會有一名安全工程師和一名司機。其他自動駕駛汽車開發公司如Embark和Starsky Robotics也在德克薩斯州的道路上進行了測試。結論:政府應該和車企合作開發無人駕駛。成立不到兩年，就獲得了4000萬美元(約合人民幣2.82億元)的投資，已經擁有8輛自動駕駛卡車。公司發展很快。很多初創車企都在德州行駛，這為無人駕駛技術的發展提供了良好的環境。汽車公司和政府推動了無人駕駛t的發展……人類學。目前國內無人車測試都是在小范圍內進行，部分地區也可以適當加大測試強度，以促進無人技術盡快商業化。
1、2021年產量超30萬江蘇發布新能源汽車發展規劃8月6日，江蘇省工業和信息化廳發布《關于印發關于促進新能源汽車產業高質量發展的意見的通知》（以下簡稱“通知”）稱，將進一步擴大產業規模，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，優步（Uber）新推出了一項安全功能，可防止乘客在深夜俱樂部或餐廳外被引誘乘坐“假”的優步車。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：通用汽車官網）據外媒報道，為達成首席執行官瑪麗博拉（MaryBarra）零事故、零排放和零擁堵的目標，通用汽車需要進一步提升其電動汽車充電基礎設施網絡建設。
1900/1/1 0:00:00本文來自未來汽車日報，作者：高佩莙。隨著科技和出行巨頭紛紛入場，自動駕駛商業化落地的步伐持續加快。
1900/1/1 0:00:00演繹哪吒傳奇，即刻啟程。隨著一聲長鳴，一輛輛滿載哪吒N012020款的貨運車從合眾汽車位于浙江桐鄉的生態智慧工廠開出，駛向全國各地。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，多位消息人士透露，印度汽車和摩托車銷量下滑引發汽車行業大規模裁員，許多公司被迫關閉工廠數日，削減生產班次。對印度GDP貢獻率達7的汽車行業正面臨最嚴重的一次衰退。
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汽車導航