據國外媒體報道，為了實現首席執行官瑪麗·巴拉的零事故、零排放和零擁堵的目標，通用汽車公司需要進一步完善其電動汽車充電基礎設施網絡建設。但是通用不想花自己的錢來建設這個網絡。通用汽車負責電動汽車充電和基礎設施的副總裁邁克·亞伯森(Mike Ableson)表示，“我們不想把所有的錢都花在投資快速充電站的建設上。我們希望投入更多資金生產更多電動汽車。”為了應對這一挑戰，通用汽車正在與建筑公司Bechtel Corp .合作建設電動汽車充電網絡，并將尋求外部投資者投資該項目。Ableson表示，與美國最大的基礎設施公司合作也表明，許多大型基礎設施項目是由外部資本投資資助的。與Bechtel合作建設電動汽車充電樁目前僅處于初步階段，但Ableson尚未透露任何潛在投資者的信息。但他表示，該公司對吸引外部投資者的興趣非常有信心。Ableson表示，除了電動汽車的價格和續航里程等因素，充電站的缺乏是購買電動汽車的最大障礙之一。充電站廣泛應用于家庭和工作場所，主要是因為這兩個位置是電動汽車車主花費更多時間的地方。公共充電站只有一小部分雪佛蘭Bolt電動汽車車主使用，但對于通用汽車和其他車企來說仍然至關重要，因為公共充電站的存在可以讓車主放心使用電動汽車，從而滿足長途駕駛的需求。為了幫助消費者找到這些充電站，通用電氣以色列技術中心的一個團隊在myChevrolet軟件中添加了一個“能源助理”程序，該程序可以顯示Bolt可以行駛多遠，以及該范圍內充電站的位置。通用汽車已經與四家公司合作建立充電站網絡，Ableson聲稱該網絡可以覆蓋94%的兼容充電樁。ABLESON:“有必要在美國各地建立更多的充電站，這也將成為一個非常困難的建設項目。”
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