歐盟推智能高速公路 交通致死率或減半

作為發展智慧城市的重要一環，歐盟委員會計劃讓更多歐洲居民使用智能高速公路的相關安全功能。到2022年，智能高速公路將使交通死亡率減半。據悉，歐洲高速公路向智能高速公路的轉型始于數年前，許多歐盟成員國提出在連續的高速公路上部署多項創新功能，如變速攝像頭和其他駕駛車道。雖然這種創新措施更多地著眼于緩解交通擁堵，但在一定程度上，上述措施也有助于減少事故的發生。比如芬蘭交通部門2017年開通的智能高速公路Aurora，可以在各種氣候條件下進行智能車輛的道路測試，道路可以實現與車聯網(V2I)的交互。得益于物聯網技術，歐盟成員國提高了道路相關基礎設施的性能，并在道路上安裝了各種傳感器，以報告交通狀況或收集道路安全數據。通過分析這些數據，可以開發智能交通系統，提高駕駛的安全性和舒適性。此前，荷蘭宣布將修建一條加熱道路，以確保嚴冬時節道路上沒有冰雪。除了這種創新，歐盟還解決了道路致命事故的一個主要原因:超速行駛。為了確保現代化的道路基礎設施能夠與車輛的車載安全系統同步，歐盟同意2022年后在歐洲銷售的所有新車必須配備智能速度輔助系統(ISA)，這是一種限速技術。它可以通過GPS檢測當前區域的限速，然后向車輛發送信號，限制車輛的最高速度(設置限速)。雖然司機可以忽略信號，但專家預測，僅這項技術的引入就將使歐盟的交通死亡率降低20%，并避免近1.5萬起交通事故。由于這種功能在2022年以后會成為所有新車的必備功能，所以老款車型的車主也可能會自己配置這種功能，所以不需要購買新車。安全技術已經成為智能車輛的發展趨勢。歐盟計劃通過相關道路安全立法推廣這項技術，創造標準化的駕駛環境，將司機和行人的安全視為重中之重。除了鼓勵創新，歐盟還計劃加強對酒駕的懲罰力度，提高安全駕駛水平。在不久的將來，歐盟還希望通過立法，要求車企在車輛上配備汽車點火鏈系統，該系統將阻止司機在確定飲酒(酒精含量超標)時啟動車輛。歐盟稱，此類措施的長期目標是促進歐盟零愿景計劃的發展，該計劃有望在2050年前實現。作為發展智慧城市的重要一環，歐盟委員會計劃讓更多歐洲居民使用智能高速公路的相關安全功能。到2022年，智能高速公路將使交通死亡率減半。據悉，歐洲高速公路向智能高速公路的轉型始于數年前，許多歐盟成員國提出在連續的高速公路上部署多項創新功能，如變速攝像頭和其他駕駛車道。雖然這種創新措施更多地著眼于緩解交通擁堵，但在一定程度上，上述措施也有助于減少事故的發生。比如芬蘭交通部門2017年開通的智能高速公路Aurora，可以在各種氣候條件下進行智能車輛的道路測試，道路可以實現與車聯網(V2I)的交互。得益于物聯網技術，歐盟成員國提高了道路相關基礎設施的性能，并在道路上安裝了各種傳感器，以報告交通狀況或收集道路安全數據。通過分析這些數據，可以開發智能交通系統，提高駕駛的安全性和舒適性。此前，荷蘭宣布將修建一條加熱道路，以確保嚴冬時節道路上沒有冰雪。除了這種創新，歐盟還解決了道路致命事故的一個主要原因:超速行駛。為了確保現代道路基礎設施能夠與車輛的車載安全系統同步，歐盟同意……2022年以后在歐洲銷售的所有新車都必須配備智能速度輔助系統(ISA)，這是一種限速技術。它可以通過GPS檢測當前區域的限速，然后向車輛發送信號，限制車輛的最高速度(設置限速)。雖然司機可以忽略信號，但專家預測，僅這項技術的引入就將使歐盟的交通死亡率降低20%，并避免近1.5萬起交通事故。由于這種功能在2022年以后會成為所有新車的必備功能，所以老款車型的車主也可能會自己配置這種功能，所以不需要購買新車。安全技術已經成為智能車輛的發展趨勢。歐盟計劃通過相關道路安全立法推廣這項技術，創造標準化的駕駛環境，將司機和行人的安全視為重中之重。除了鼓勵創新，歐盟還計劃加強對酒駕的懲罰力度，提高安全駕駛水平。在不久的將來，歐盟還希望通過立法，要求車企在車輛上配備汽車點火鏈系統，該系統將阻止司機在確定飲酒(酒精含量超標)時啟動車輛。歐盟稱，此類措施的長期目標是促進歐盟零愿景計劃的發展，該計劃有望在2050年前實現。

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