集成電路與人工智能，究竟誰是地方政府“新寵”？

圖片來自“123rf.com.cn”。“現在對于集成電路來說，無論是企業還是重大項目，遇到一個了解這個行業的地方政府，比遇到一個只盲目投錢投地卻不專業，對行業缺乏耐心的地方政府更重要。”前天(8月4日)，法拉第未來官方法拉第微博在《車與咖啡》中拍攝了在卡森站展出的FF91的照片，這是一場大家熟悉的自行車秀。字依然感人——“一切不懈努力只為初衷。”世界上最遙遠的距離，可能就是官方微博和現實的距離。前者讓人覺得他所向披靡，后者離量產還差得遠。這不是重點。重點是，今年6月，法拉第未來與九城合資成立的新能源汽車公司在呼和浩特進行了戰略合作。新聞寫道:“呼和浩特市政府投入不低于15億元用于基礎設施、商業配套建設等財政補貼。”“我認為這在我國是不可能的。我的第一直覺是‘圈地’。”某地區招商部門人士告訴TechSugar，“但可能當地政府認為自己找到了寶藏。”這種說法很直白，但反映出不同地區對科技企業的認知不同，最終可能導致不同地區的補貼政策不同，從而吸引不同的企業入駐。在TechSugar發的一條關于成都集成電路發展史的推文的最后，邊肖把人工智能和集成電路比作一個孵化器，所以政策的火力可能是共享的。但還有一句話——“兩手都要抓，兩手都要硬。”真的能做出理想的平衡嗎？部分地區有明顯的偏科，比如無錫、杭州。在無錫政府網站搜索關鍵詞“集成電路+政策”，會發現信息密度很高。不僅有《關于進一步支持集成電路產業發展的政策意見》，還有《關于進一步深化現代產業發展政策的意見》，將集成電路作為關鍵環節，給予明確的激勵政策。可以說是無微不至。人工智能方面，無錫也在積極布局。比如，去年3月發布的《關于開展我市新一代人工智能研究的通知》顯示，正在搶抓人工智能發展機遇。但集成電路和人工智能對無錫的意義明顯不同。畢竟2018年無錫集成電路產業達到1014億元，排名第二。從歷史上看，無錫本身就有非常雄厚的集成電路產業基礎。但在一篇介紹無錫新媒體人工智能布局的文章中，無錫招商局人士提到:“雖然無錫的人工智能產業發展到一定程度，但普遍缺乏龍頭企業。人工智能企業數量少，規模小，行業還處于起步階段。”說到人工智能，杭州很尷尬。2016年以來，杭州陸續出臺了《杭州西部科技走廊規劃》、《人工智能人才12條新政》、《浙江省促進新一代人工智能發展行動計劃(2019-2022)》等扶持計劃，政策密集。圍繞人工智能產業的不同發展階段、類型和創業創新需求，實施全方位的政策支持。政策力度明顯強于普通城市。最后也取得了不錯的效果。不久前發布的《杭州人工智能城市報告》顯示，2017-2018年度，中國人工智能專利發明申請量和授權量共計26404件，其中杭州申請量為1106件，位列7個申請量超過1000件的城市之一，屬于中國人工智能領域第一梯隊。你可以說杭州是“雙贏”，畢竟它擁有阿里、網易、海康威視等一批IT行業巨頭。杭州似乎很清楚自己的軟件實力，對集成電路的政策規劃也受此影響。2017年9月，杭州市政府發布了《發展……杭州集成電路產業nt計劃，明確了“設計驅動制造”的發展思路，提出了“到2020年底，全市集成電路產業主營業務收入力爭達到500億元”的發展目標。無錫和杭州是兩個很有意思的例子。你可以想象一下，無錫和杭州合起來會是什么樣子。人工智能和集成電路在“傾城”上各有優勢。“集成電路和人工智能都是戰略性新興產業，應該是你中有我，我中有你。具體到某個項目，誰帶來的單位產值高，誰就更喜歡誰。”一位新一線城市的招商局朋友在談到如何選擇AI或IC企業項目時這樣說。但人工智能和集成電路在地方政府的“誘惑力”上各有千秋。人工智能和設計企業一樣，占地面積和資源都很小。高融資的AI公司也說明其雇主背景好，品牌效應優秀。缺點是“你無法確定是不是在忽悠人”。當地招商局的朋友說:“很多AI公司拿著三四線城市給的政策，去北上廣談。在我們的調查過程中，我們發現一些企業過于自吹自擂。我感覺他們臉上寫著‘圈地’二字。”四川省某市招商局的人告訴我，他們想找實體經濟的高科技企業，而人工智能往往選擇北上廣等大城市，他們沒有這個想法。國內一家人工智能公司的匿名人士告訴TechSugar，他們今年將在合肥開設分公司。根據筆者之前與該公司的接觸，他們從早期就開始盈利。按照他們的說法，“不融資也能活得很好。”但是這樣的人工智能公司有多少呢？相對于人工智能，集成電路的很多成果都是肉眼可見的，不了人，越來越多的人知道怎么做。所以地方政府會變得更加精明，會和企業有一些對協議，比如營收稅收，人數，幾年內達到一定條件。人工智能和集成電路都很強。當然你會發現人工智能和集成電路很強的城市，比如北京上海。上海集成電路行業協會數據顯示，2018年上海集成電路產業規模達到1450億，較2017年增長23%，位居全國各城市之首。在億歐智庫發布的2017年中國人工智能產業發展城市排名中，上海綜合得分僅次于北京，本土ai初創企業數量也位列第二。而且北京的排名也很可觀。在不久前芯思發布的全國集成電路產業規模城市排行榜中，北京2018年集成電路產業規模達到970億，僅次于上海和無錫，位居全國第三。在人工智能方面，北京無疑是第一。在全國4000多家人工智能企業中，北京人工智能企業1070家，占比26%；國內獲得風險投資的人工智能公司有1237家，北京有431家，占比35%；《互聯網周刊》評選的中國人工智能100強有一半來自中關村。

北京人工智能企業成立時間分布(來源:中關村天使投資聯盟)一位產業界人士對TechSugar表示:“北京AI更強是因為這個領域與學術創新資源密切相關，而且是風險投資驅動，AI產業本身是大型互聯網公司布局的。北京恰好是中國唯一聚集了最多AI學術資源、最活躍創投機構和最完整互聯網生態的地區。”“IC需要特殊政策，AI只需要像互聯網一樣市場化。”然而，北京集成電路產業發展面臨著被外地企業和人才搶奪、自身環境資源制約等困難。北京半導體行業協會副秘書長、高級經濟師朱靜告訴TechSugar:“北京仍將集成電路列為必須發展的高新技術產業之一，應繼續重點扶持。而且北京有多年的工業發展經驗，政府領導了解這個行業投資大、風險高、周期長的特點。所以在出臺政策、建設重大項目上比其他地方更冷靜、謹慎、專業。”顯然，北京已經開始走高質量產品和高質量集成電路的路線。朱靜認為，對于集成電路來說，無論是企業還是重大項目，遇到一個了解這個行業的地方政府，比一個盲目投錢投地卻對行業不專業、不耐煩的地方政府更重要。目前宏觀經濟環境很不確定。如果政府的扶持增加了不確定性，沒有可持續性，企業面臨的產業環境會很差。所以，在這種各地都在搶著發展集成電路的情況下，政府對這個行業的理解的專業性和長期支持性是重要的，也是北京的優勢。圖片來自“123rf.com.cn”。“現在對于集成電路來說，無論是企業還是重大項目，遇到一個了解這個行業的地方政府，比遇到一個只盲目投錢投地卻不專業，對行業缺乏耐心的地方政府更重要。”前天(8月4日)，法拉第未來官方法拉第微博在《車與咖啡》中拍攝了在卡森站展出的FF91的照片，這是一場大家熟悉的自行車秀。字依然感人——“一切不懈努力只為初衷。”世界上最遙遠的距離，可能就是官方微博和現實的距離。前者讓人覺得他所向披靡，后者離量產還差得遠。這不是重點。重點是，今年6月，法拉第未來與九城合資成立的新能源汽車公司在呼和浩特進行了戰略合作。新聞寫道:“呼和浩特市政府投入不低于15億元用于基礎設施、商業配套建設等財政補貼。”“我認為這在我國是不可能的。我的第一直覺是‘圈地’。”某地區招商部門人士告訴TechSugar，“但可能當地政府認為自己找到了寶藏。”這種說法很直白，但反映出不同地區對科技企業的認知不同，最終可能導致不同地區的補貼政策不同，從而吸引不同的企業入駐。在TechSugar發的一條關于成都集成電路發展史的推文的最后，邊肖把人工智能和集成電路比作一個孵化器，所以政策的火力可能是共享的。但還有一句話——“兩手都要抓，兩手都要硬。”真的能做出理想的平衡嗎？部分地區有明顯的偏科，比如無錫、杭州。在無錫政府網站搜索關鍵詞“集成電路+政策”，會發現信息密度很高。不僅有《關于進一步支持集成電路產業發展的政策意見》，還有《關于進一步深化現代集成電路產業發展政策的意見》n產業，以集成電路為關鍵環節，給予明確的激勵政策。可以說是無微不至。人工智能方面，無錫也在積極布局。比如，去年3月發布的《關于開展我市新一代人工智能研究的通知》顯示，正在搶抓人工智能發展機遇。但集成電路和人工智能對無錫的意義明顯不同。畢竟2018年無錫集成電路產業達到1014億元，排名第二。從歷史上看，無錫本身就有非常雄厚的集成電路產業基礎。但在一篇介紹無錫新媒體人工智能布局的文章中，無錫招商局人士提到:“雖然無錫的人工智能產業發展到一定程度，但普遍缺乏龍頭企業。人工智能企業數量少，規模小，行業還處于起步階段。”說到人工智能，杭州很尷尬。2016年以來，杭州陸續出臺了《杭州西部科技走廊規劃》、《人工智能人才12條新政》、《浙江省促進新一代人工智能發展行動計劃(2019-2022)》等扶持計劃，政策密集。圍繞人工智能產業的不同發展階段、類型和創業創新需求，實施全方位的政策支持。政策力度明顯強于普通城市。最后也取得了不錯的效果。不久前發布的《杭州人工智能城市報告》顯示，2017-2018年度，中國人工智能專利發明申請量和授權量共計26404件，其中杭州申請量為1106件，位列7個申請量超過1000件的城市之一，屬于中國人工智能領域第一梯隊。你可以說杭州是“雙贏”，畢竟它擁有阿里、網易、海康威視等一批IT行業巨頭。杭州似乎很清楚自己的軟件實力，對集成電路的政策規劃也受此影響。2017年9月，杭州市政府發布《杭州市集成電路產業發展規劃》，明確了“設計驅動制造”的發展思路，提出了“到2020年底，全市集成電路產業主營業務收入力爭達到500億元”的發展目標。無錫和杭州是兩個很有意思的例子。你可以想象一下，無錫和杭州合起來會是什么樣子。人工智能和集成電路在“傾城”上各有優勢。“集成電路和人工智能都是戰略性新興產業，應該是你中有我，我中有你。具體到某個項目，誰帶來的單位產值高，誰就更喜歡誰。”一位新一線城市的招商局朋友在談到如何選擇AI或IC企業項目時這樣說。但人工智能和集成電路在地方政府的“誘惑力”上各有千秋。人工智能和設計企業一樣，占地面積和資源都很小。高融資的AI公司也說明其雇主背景好，品牌效應優秀。缺點是“你無法確定是不是在忽悠人”。當地招商局的朋友說:“很多AI公司拿著三四線城市給的政策，去北上廣談。在我們的調查過程中，我們發現一些企業過于自吹自擂。我感覺他們臉上寫著‘圈地’二字。”四川省某市招商局的人告訴我，他們想找實體經濟的高科技企業，而人工智能往往選擇北上廣等大城市，他們沒有這個想法。國內一家人工智能公司的匿名人士告訴TechSugar，他們今年將在合肥開設分公司。根據筆者之前與該公司的接觸，他們從早期就開始盈利。按照他們的說法，“不融資也能活得很好。”但是這樣的人工智能公司有多少呢？相對于人工智能，集成電路的很多成果都是肉眼可見的，不了人，越來越多的人知道怎么做。因此，地方政府將變得更sa……y和企業有一些對協議，比如營收稅收，人數，幾年內達到一定條件。人工智能和集成電路都很強。當然你會發現人工智能和集成電路很強的城市，比如北京上海。上海集成電路行業協會數據顯示，2018年上海集成電路產業規模達到1450億，較2017年增長23%，位居全國各城市之首。在億歐智庫發布的2017年中國人工智能產業發展城市排名中，上海綜合得分僅次于北京，本土ai初創企業數量也位列第二。而且北京的排名也很可觀。在不久前芯思發布的全國集成電路產業規模城市排行榜中，北京2018年集成電路產業規模達到970億，僅次于上海和無錫，位居全國第三。在人工智能方面，北京無疑是第一。在全國4000多家人工智能企業中，北京人工智能企業1070家，占比26%；國內獲得風險投資的人工智能公司有1237家，北京有431家，占比35%；《互聯網周刊》評選的中國人工智能100強有一半來自中關村。

北京人工智能企業成立時間分布(來源:中關村天使投資聯盟)一位產業界人士對TechSugar表示:“北京AI更強是因為這個領域與學術創新資源密切相關，而且是風險投資驅動，AI產業本身是大型互聯網公司布局的。北京恰好是中國唯一聚集了最多AI學術資源、最活躍創投機構和最完整互聯網生態的地區。”“IC需要特殊政策，AI只需要像互聯網一樣市場化。”然而，北京集成電路產業發展面臨著被外地企業和人才搶奪、自身環境資源制約等困難。北京半導體行業協會副秘書長、高級經濟師朱靜告訴TechSugar:“北京仍將集成電路列為必須發展的高新技術產業之一，應繼續重點扶持。而且北京有多年的工業發展經驗，政府領導了解這個行業投資大、風險高、周期長的特點。所以在出臺政策、建設重大項目上比其他地方更冷靜、謹慎、專業。”顯然，北京已經開始走高質量產品和高質量集成電路的路線。朱靜認為，對于集成電路來說，無論是企業還是重大項目，遇到一個了解這個行業的地方政府，比一個盲目投錢投地卻對行業不專業、不耐煩的地方政府更重要。目前宏觀經濟環境很不確定。如果政府的扶持增加了不確定性，沒有可持續性，企業面臨的產業環境會很差。所以，在這種各地都在搶著發展集成電路的情況下，政府對這個行業的理解的專業性和長期支持性是重要的，也是北京的優勢。

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