(圖片來源:華盛頓大學)據國外媒體報道，金屬空氣電池因其優異的重量和能量密度，一直被認為是鋰離子電池的“接班人”。金屬空氣電池有可能使電動汽車的續航里程達到1000英里或更高。鉀空氣電池是堿金屬空氣電池家族中很有前途的新成員。理論上，它的重量和能量密度是鋰離子電池的三倍以上。鉀空氣電池設計的關鍵挑戰之一是選擇合適的電解質，它可以促進電池陽極和陰極之間的粒子轉移，從而提供電能。一般來說，在選擇電解質時，會采用基于經驗規則的試錯法，這種試錯法與幾種電解質的特性有關，然后會對幾種候選電解質進行詳細(且耗時)的測試，以確定它們是否達到了預期的性能。來自華盛頓大學(圣路易斯)的研究人員在Vijay Ramani的帶領下，通過一個簡單易測的參數演示了如何為堿金屬空氣電池選擇電解質。維賈伊·拉馬尼是一個環境&；能源杰出教授Roma B .和Raymond H. Wittcoff。Ramani的團隊研究了電解質中鹽和溶劑之間的基本相互作用，并展示了這種相互作用如何影響電池的整體性能。他們開發了一個新的參數，即“電化學”Tiller模量(一個衡量電極表面離子傳輸和反應難易程度的指標)。此外，本研究還首次應用諾貝爾獎獲得者Marcus-Hush的電子轉移理論，研究電解質中離子的運動及其反應對電極表面的影響。隨著溶劑復合能的增加，分蘗模量呈指數下降。重組能是校正溶劑化球體所需能量的量度。因此，可以使用溶劑復合能來為高性能金屬-空氣電池選擇合適的電解質，而無需其他試錯工作。Ramani團隊的研究科學家Shrihari Sankarasubramanian表示:“起初，我們試圖更好地了解電解質對金屬-空氣電池系統中氧化還原反應的影響，最終展示了離子如何在電解質中擴散以及這類離子如何在電極表面發生反應，而這些信息與打破溶解離子周圍的溶劑化殼所需的能量有關。用一個參數描述溶劑化能與離子輸運和表面反應動力學的關系是一個突破，使我們能夠合理地開發新的高性能金屬空氣電池電解質。”
(圖片來源:華盛頓大學)據國外媒體報道，金屬空氣電池因其優異的重量和能量密度，一直被認為是鋰離子電池的“接班人”。金屬空氣電池有可能使電動汽車的續航里程達到1000英里或更高。鉀空氣電池是堿金屬空氣電池家族中很有前途的新成員。理論上，它的重量和能量密度是鋰離子電池的三倍以上。鉀空氣電池設計的關鍵挑戰之一是選擇合適的電解質，它可以促進電池陽極和陰極之間的粒子轉移，從而提供電能。一般來說，在選擇電解質時，會采用基于經驗規則的試錯法，這種試錯法與幾種電解質的特性有關，然后會對幾種候選電解質進行詳細(且耗時)的測試，以確定它們是否達到了預期的性能。來自華盛頓大學(圣路易斯)的研究人員在Vijay Ramani的帶領下，通過一個簡單易測的參數演示了如何為堿金屬空氣電池選擇電解質。維賈伊·拉馬尼是一個環境&；能源杰出教授Roma B .和Raymond H. Wittcoff。Ramani的團隊研究了電解質中鹽和溶劑之間的基本相互作用，并展示了這種相互作用如何影響電池的整體性能。他們開發了一個新的參數，即“電化學”Tiller模量(一個衡量電極表面離子傳輸和反應難易程度的指標)。此外，本研究還首次應用諾貝爾獎獲得者Marcus-Hush的電子轉移理論，研究電解質中離子的運動及其反應對電極表面的影響。隨著溶劑復合能的增加，分蘗模量呈指數下降。重組能是校正溶劑化球體所需能量的量度。因此，可以使用溶劑復合能來為高性能金屬-空氣電池選擇合適的電解質，而無需其他試錯工作。Ramani團隊的研究科學家Shrihari Sankarasubramanian表示:“起初，我們試圖更好地了解電解質對金屬-空氣電池系統中氧化還原反應的影響，最終展示了離子如何在電解質中擴散以及這類離子如何在電極表面發生反應，而這些信息與打破溶解離子周圍的溶劑化殼所需的能量有關。用一個參數描述溶劑化能與離子輸運和表面反應動力學的關系是一個突破，使我們能夠合理地開發新的高性能金屬空氣電池電解質。”
標簽：Roma
受益于動力電池市場需求持續增長和產能持續擴充，隔膜龍頭企業星源材質開啟“瘋狂”接單模式。
1900/1/1 0:00:007月初，我們聽到一位北京電動車主訴求，因為冬天掉電嚴重，他希望能把自己NEDC續航里程365公里的純電動車置換為520公里的高續航版本，為此他愿意承擔5萬元以內的額外預算。
1900/1/1 0:00:00美國是沒有地方保護主義，但確有國際霸權無賴主義。今年國際上最大的事件莫過于“中美貿易戰”。在此大背景下，許多中資企業被卷入貿易戰中，并遭到美國政府的無端猜忌，甚至打壓。
1900/1/1 0:00:00近日，外媒曝光了一段Hondae車機的視頻，在視頻中，Hondae中控臺上方的屏幕得以展示，其中5塊顯示屏中的兩側屏幕均為電子后視鏡的顯示屏，中間三塊屏幕由左至右分別為8
1900/1/1 0:00:00老牌車企力帆股份（601777SH）近年來麻煩不斷，業績暴跌、轉型新能源遇阻，資金更是捉襟見肘，公司只得用募集資金“拆東墻補西墻”，不過隨著資金狀況的惡化，先是3
1900/1/1 0:00:00德國一位商務代表于日前表示，作為德國交通方案供應商，西門子交通對中國5G技術與自動駕駛行業的快速發展抱有期望，未來德、中兩國或將進一步開展業內合作。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航