說到電動硬派SUV和電動皮卡，平時比較關注電動車信息的朋友可能會想到美國造車新勢力Rivian旗下的R1T和R1S。然而，在美國，有另一家從事電動汽車制造的初創企業——博林格(Bollinger)。近日，該公司宣布其定位電動SUV的Bollinger B1和Bollinger B2將于2020年投產，其競爭對手將鎖定同樣尚未上市的Rivian。“布林B1”誕生于2014年。Bollinger(以創始人Robert Bollinger命名)于2017年推出了電動SUV車型Bollinger B1，隨后于2018年推出了電動皮卡車型Bollinger B2。按照原計劃，這兩款車型將于今年年初交付。但現在兩款車的交付時間已經推遲到了2020年，具體日期還沒有公布。「『Bollinger B2』Bollinger B1定位電動硬派SUV，車身尺寸4356mm/1961mm/1847mm，軸距3020mm，最小離地間隙380 mm，搭載雙電機動力系統和容量為120kWh的電池組，最大馬力458kW(623Ps)，最大扭矩906N，0-100 km/。定位電動皮卡的博林格B2，車身尺寸為5270mm/1961mm/1847mm，軸距為3530 mm，還配備了雙電機動力系統和容量為120kWh的電池組。動力參數和官方續航數據與布林B1相同。說到電動硬派SUV和電動皮卡，平時比較關注電動車信息的朋友可能會想到美國造車新勢力Rivian旗下的R1T和R1S。然而，在美國，有另一家從事電動汽車制造的初創企業——博林格(Bollinger)。最近，公司宣布其定位電動SUV的Bollinger B1和Bollinger B2將于2020年投產，其競爭對手將鎖定Rivian，這兩款車也尚未上市。”布林B1”誕生于2014年。Bollinger(以創始人Robert Bollinger命名)于2017年推出了電動SUV車型Bollinger B1，隨后于2018年推出了電動皮卡車型Bollinger B2。按照原計劃，這兩款車型將于今年年初交付。但現在兩款車的交付時間已經推遲到了2020年，具體日期還沒有公布。「『Bollinger B2』Bollinger B1定位電動硬派SUV，車身尺寸4356mm/1961mm/1847mm，軸距3020mm，最小離地間隙380 mm，搭載雙電機動力系統和容量為120kWh的電池組，最大馬力458kW(623Ps)，最大扭矩906N，0-100 km/。定位電動皮卡的博林格B2，車身尺寸為5270mm/1961mm/1847mm，軸距為3530 mm，還配備了雙電機動力系統和容量為120kWh的電池組。動力參數和官方續航數據與布林B1相同。
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7月16日，特斯拉再次調整了旗下多款產品的價格，對于此次價格調整，特斯拉方面表示，“為了使產品的擁有門檻更低，我們調整了產品售價。與其他汽車廠商一樣，我們會定期調整價格和產品選項。
1900/1/1 0:00:00瑞典《今日新聞報》7月12日報道，中國吉利將于2020年或2021年在歐洲推出一款新的高檔電動汽車。這款車將挑戰保時捷今年推出的四門Taycan電動車。
1900/1/1 0:00:00京瓷株式會社KyoceraCorp將于近期開始批量生產一種新型鋰離子電池，這種電池原則上不會造成任何事故，預計2020年將開始大規模生產。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：歐姆龍官網）據外媒報道，當地時間7月1日，日本歐姆龍（OMRONCorporation）公司在全球發布了其全新E2EW系列全金屬接近傳感器，該傳感器擁有全球最長的傳感距離，
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：通用汽車）據外媒報道，當地時間6月27日，通用汽車（GM）旗下自動駕駛初創公司Cruise發布了一篇博文，
1900/1/1 0:00:00上周五，大眾宣布向自動駕駛初創公司ArgoAI注資31億美元，而后者的實際控股人又恰好是福特，所以相當于大眾和福特在自動駕駛研發上達成了合作。
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