智能斑馬線上崗能否終結闖紅燈 效果如何?

為了解決行人闖紅燈問題，2018年，通州推出了北京首個“行人闖紅燈點曝光屏”和智能斑馬線。今年6月，北京CBD西北地區交通優化試點示范工程竣工。在金通東路路口，智能斑馬線和行人闖紅燈同時抓拍大屏。智能斑馬線效果如何？對此，北京青年報記者進行了實地探訪。智慧秒殺警示“低頭族”目前，北京中央商務區正在建設全市首個“智慧交通系統”，CBD西北交通優化試點示范工程已經完成。在金通東路路口，斑馬線兩側有智慧尖刺。行人闖紅燈時會閃爍，提示行人退回安全線，并提示車輛減速避讓。在金通東路和兆豐街路口也增加了行人闖紅燈抓拍大屏，會投射違法者和違法行為的頭像，對闖紅燈行為進行警示。據了解，智能斑馬線自運行以來取得了良好的效果。6月26日，在智能斑馬線示范區金通東路路口，北青報記者注意到，當有行人闖紅燈時，智能道釘立即警告行人退回安全線，并提示車輛減速避讓。Smart spike有黃閃和與紅綠燈聯動兩種照明模式，提醒行人和機動車注意安全。對于“低頭族”來說，設置智能道釘、智能警示柱、智能安全線可以更好的保護行人的安全。在金通東路和兆豐街的路口，還設置了顯眼的監控屏幕，用來抓拍闖紅燈的行人。下午6時許，正值下班高峰期，北青報記者在多個路口觀察發現，在過去的20分鐘內，有5名行人闖紅燈，包括外賣車輛在內的10余名騎行者闖紅燈，其中不少人是逆行。“現場曝光屏”效果顯著。去年，北京首塊“行人闖紅燈現場曝光屏”在通州區京津公路貴由大廈路口亮相。一旦有行人在過馬路時越過斑馬線，整個過程不僅會在大屏幕上直播，還會通過電子語音大聲提示“您已闖紅燈，請返回等候區。”日前，北青報記者再次走訪發現，路口闖紅燈現象仍有發生。每當語音提示響起，行人都會下意識地看向大屏幕，確認自己是否被“抓了個正著”。每天晚上5:30-7:00，晚高峰會有兩名文明引導員參與交通疏導。主要工作是勸阻試圖闖紅燈的行人和非機動車。導游說，“情況在好轉，大家的素質和意識都在逐漸提高。”在路口指揮交通的民警也表示，早晚高峰交通壓力大、闖紅燈等不文明行為很多。“目前還沒有相應的處罰措施，因為行人移動很快，現實中很難執法。不過總的來說，裝了曝光屏后，閃燈的現象有所改善。”為了解決行人闖紅燈問題，2018年，通州推出了北京首個“行人闖紅燈點曝光屏”和智能斑馬線。今年6月，北京CBD西北地區交通優化試點示范工程竣工。在金通東路路口，智能斑馬線和行人闖紅燈同時抓拍大屏。智能斑馬線效果如何？對此，北京青年報記者進行了實地探訪。智慧秒殺警示“低頭族”目前，北京中央商務區正在建設全市首個“智慧交通系統”，CBD ha西北交通優化試點示范工程……已完成。在金通東路路口，斑馬線兩側有智慧尖刺。行人闖紅燈時會閃爍，提示行人退回安全線，并提示車輛減速避讓。在金通東路和兆豐街路口也增加了行人闖紅燈抓拍大屏，會投射違法者和違法行為的頭像，對闖紅燈行為進行警示。據了解，智能斑馬線自運行以來取得了良好的效果。6月26日，在智能斑馬線示范區金通東路路口，北青報記者注意到，當有行人闖紅燈時，智能道釘立即警告行人退回安全線，并提示車輛減速避讓。Smart spike有黃閃和與紅綠燈聯動兩種照明模式，提醒行人和機動車注意安全。對于“低頭族”來說，設置智能道釘、智能警示柱、智能安全線可以更好的保護行人的安全。在金通東路和兆豐街的路口，還設置了顯眼的監控屏幕，用來抓拍闖紅燈的行人。下午6時許，正值下班高峰期，北青報記者在多個路口觀察發現，在過去的20分鐘內，有5名行人闖紅燈，包括外賣車輛在內的10余名騎行者闖紅燈，其中不少人是逆行。“現場曝光屏”效果顯著。去年，北京首塊“行人闖紅燈現場曝光屏”在通州區京津公路貴由大廈路口亮相。一旦有行人在過馬路時越過斑馬線，整個過程不僅會在大屏幕上直播，還會通過電子語音大聲提示“您已闖紅燈，請返回等候區。”日前，北青報記者再次走訪發現，路口闖紅燈現象仍有發生。每當語音提示響起，行人都會下意識地看向大屏幕，確認自己是否被“抓了個正著”。每天晚上5:30-7:00，晚高峰會有兩名文明引導員參與交通疏導。主要工作是勸阻試圖闖紅燈的行人和非機動車。導游說，“情況在好轉，大家的素質和意識都在逐漸提高。”在路口指揮交通的民警也表示，早晚高峰交通壓力大、闖紅燈等不文明行為很多。“目前還沒有相應的處罰措施，因為行人移動很快，現實中很難執法。不過總的來說，裝了曝光屏后，閃燈的現象有所改善。”

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