雷克薩斯“后百萬輛時代”的首份成績單：上半年售9.4萬輛增長37%

7月，多家車企公布了半年銷量，雷克薩斯也交出了“后百萬輛時代”的首份答卷。最新數據顯示，6月份雷克薩斯在華銷量為1.82萬輛，其中smart混動車型為6233輛，占月銷量的34.3%。1-6月，雷克薩斯在華銷售9.38萬輛，同比增長36.5%。其中，智能混動車型累計銷量為3.18萬輛，同比增長43.9%，占總銷量的34%。值得注意的是，在很多豪華品牌以價換量的時候，雷克薩斯的銷量增長并不是靠降價。相反，據了解其多款車型在部分地區仍處于漲價狀態。在車市低迷的背景下，如此強勁的增長相當顯眼。銷量的增長讓雷克薩斯在競爭日益激烈的豪華車市場更加穩固。2018年，雷克薩斯銷量超過16萬輛，獲得豪華品牌第二陣營亞軍，僅次于國產豪華車凱迪拉克。從今年的表現來看，雷克薩斯和凱迪拉克的銷量差距正在進一步縮小。雷克薩斯尚未公布今年在華銷量目標，但業內認為，按照上半年和下半年45:55的銷量分配慣例，雷克薩斯今年的銷量很可能超過20萬輛。20天前，雷克薩斯迎來了在華發展的重要節點，在上海舉行了其第100萬輛車的交付儀式。自2005年進入中國市場以來，雷克薩斯僅用了14年時間就售出了100萬輛汽車，比寶馬早了4年。雷克薩斯是同級別豪華品牌中唯一沒有國產計劃的。在產品方面，雷克薩斯向中國市場推出了11個系列18款車型，其中雷克薩斯ES、雷克薩斯RX、雷克薩斯NX等車型是目前的銷售主力。據了解，雷克薩斯今年還將推出RXL(7座版)、LM(品牌首款MPV)等車型，這些新車將為雷克薩斯的銷量增長提供更多幫助。與此同時，雷克薩斯的新產品已經開始適應中國市場。例如，今年6月1日在2019深港澳國際車展上全球首發的全新雷克薩斯RX和RX 450hL加長版中大型豪華SUV，被業界認為更適合中國汽車消費者的需求。雷克薩斯在營銷上也開始跨界。6月10-29日，“品味雷克薩斯·融入之旅”全面啟動，體驗全新LS、LC的駕乘品質；6月25日，雷克薩斯攜手王景春、陳數，上演年度非院線院線大片《說不出的故事》，正式開機。感人的故事，無痕的品牌植入，開啟了一波“走心”營銷。豪華品牌雖然在下滑的車市中保持了逆勢增長，但增速也在放緩。下半年，新一輪的競爭已經開始。如何在激烈的廝殺中保持增長，是所有車企的課題。對于剛剛跨過百萬級別的雷克薩斯來說，這只是一個新階段競爭的起點。

7月，多家車企公布了半年銷量，雷克薩斯也交出了“后百萬輛時代”的首份答卷。最新數據顯示，6月份雷克薩斯在華銷量為1.82萬輛，其中smart混動車型為6233輛，占月銷量的34.3%。1-6月，雷克薩斯在華銷售9.38萬輛，同比增長36.5%。其中，智能混動車型累計銷量為3.18萬輛，同比增長43.9%，占總銷量的34%。值得注意的是，在很多豪華品牌以價換量的時候，雷克薩斯的銷量增長并不是靠降價。相反，據了解其多款車型在部分地區仍處于漲價狀態。在車市低迷的背景下，如此強勁的增長相當顯眼。銷量的增長讓雷克薩斯在競爭日益激烈的豪華車市場更加穩固。2018年，雷克薩斯銷量超過16萬輛，獲得豪華品牌第二陣營亞軍，僅次于國產豪華車凱迪拉克。從今年的表現來看，雷克薩斯和凱迪拉克的銷量差距正在進一步縮小。雷克薩斯尚未公布今年在華銷量目標，但業內認為，按照上半年和下半年45:55的銷量分配慣例，雷克薩斯今年的銷量很可能超過20萬輛。20天前，雷克薩斯迎來了在華發展的重要節點，在上海舉行了其第100萬輛車的交付儀式。自2005年進入中國市場以來，雷克薩斯僅用了14年時間就售出了100萬輛汽車，比寶馬早了4年。雷克薩斯是同級別豪華品牌中唯一沒有國產計劃的。在產品方面，雷克薩斯向中國市場推出了11個系列18款車型，其中雷克薩斯ES、雷克薩斯RX、雷克薩斯NX等車型是目前的銷售主力。據了解，雷克薩斯今年還將推出RXL(7座版)、LM(品牌首款MPV)等車型，這些新車將為雷克薩斯的銷量增長提供更多幫助。與此同時，雷克薩斯的新產品已經開始適應中國市場。例如，今年6月1日在2019深港澳國際車展上全球首發的全新雷克薩斯RX和RX 450hL加長版中大型豪華SUV，被業界認為更適合中國汽車消費者的需求。雷克薩斯在營銷上也開始跨界。6月10-29日，“品味雷克薩斯·融入之旅”全面啟動，體驗全新LS、LC的駕乘品質；6月25日，雷克薩斯攜手王景春、陳數，上演年度非院線院線大片《說不出的故事》，正式開機。感人的故事，無痕的品牌植入，開啟了一波“走心”營銷。豪華品牌雖然在下滑的車市中保持了逆勢增長，但增速也在放緩。下半年，新一輪的競爭已經開始。如何在激烈的廝殺中保持增長，是所有車企的課題。對于剛剛跨過百萬級別的雷克薩斯來說，這只是一個新階段競爭的起點。

標簽：雷克薩斯凱迪拉克雷克薩斯RX寶馬雷克薩斯NX

汽車資訊熱門資訊