法國或將在2024年巴黎奧運會上提供飛行出租車服務

(圖片來源:空客官網)據外媒報道，2024年巴黎奧運會，主辦方將使用飛行出租車為觀看比賽的游客提供出行服務，并將游客從機場運送到巴黎市中心。現在，游客乘飛機抵達巴黎戴高樂機場后，無論是乘坐軌道交通、公共汽車還是出租車，都需要一個小時左右才能到達巴黎市區。但如果飛行出租車能按計劃實施，這種通勤時間將大大縮短。飛行出租車不僅可以避免交通堵塞，還可以保證發車時間間隔。根據計劃，每6分鐘將有一輛飛行出租車載著游客前往城市。巴黎機場集團(ADP)、空中客車公司和巴黎運輸公司(RATP)在上周的巴黎航展上表示，奧運會為未來的垂直起降飛機投入實際使用提供了絕佳的機會，這些機構將對這項服務進行可行性研究。空客首席執行官Guillaume Faury表示:“2010年，人類歷史上首次有超過一半的人口居住在城市地區，我們認為這一比例將在2030年上升至60%以上。到那時，人們將需要擁有‘第三次元的本地通勤’的方式。”ADP集團執行董事愛德華·阿克萊特(Edward Arkwright)說:“如果我們想在未來五年、十年、十五年、二十年或三十年實現低空通勤，那么我們今天就應該探索。”目前，世界上許多大城市的交通已經非常擁擠，大量的汽車也對環境造成了嚴重的影響。在此背景下，人們開始尋求新的通勤方式，VTOL就是其中之一。在空客公司、機場管理公司ADP和巴黎公共交通運營商RATP看來，奧運會是一個非常好的機會，他們希望向世界展示法國在城市通勤方面的創新和努力。目前巴黎周邊共有10家小型飛機工廠，ADP計劃在年底前選擇其中一家用于停放飛行出租車。阿克萊特透露，該計劃預計在18個月內完成，需要約1000萬歐元的基礎設施投資。他還表示，他們將利用現有的直升機航線來測試這一項目。為了在2024年之前實現飛行出租車服務，ADP將與空中客車公司聯手開發飛機，空中客車公司在推動城市交通方案的全面電氣化方面已經探索了多年。目前，空客已經開發了兩種原型產品，分別是單座的Vahana和四座的CityAirbus。Faury說:“最終，這兩個原型產品將合并成一個全新的飛行車輛，可以快速響應人們的出行需求。這種合作是一個很好的機會，我們將開發各種技術解決方案，一個最終產品，一個監管框架和一個經濟模型。”德勤航空事務主管Jean-Louis Rassineux表示，預計到2040年，僅美國的飛行出租車市場規模就將達到約170億美元。巴黎的飛行出租車項目會有很多準備工作。飛行出租車的安全性要有保證，續航時間要足夠長。此外，該項目還必須確保飛行出租車能夠完美符合現有的交通基礎設施和監管政策。如果一切順利，當你去巴黎觀看奧運會時，你將不必在機場排隊等候傳統的出租車或軌道交通。下飛機后，你可以坐上一輛飛行出租車，實現真正的“直飛巴黎”。對于其他想了解飛行出租車可行性的國家和城市來說，巴黎的這個項目可以算是一次實際測試。

(圖片來源:空客官網)據外媒報道，2024年巴黎奧運會，主辦方將使用飛行出租車為觀看比賽的游客提供出行服務，并將游客從機場運送到巴黎市中心。現在，游客乘飛機抵達巴黎戴高樂機場后，無論是乘坐軌道交通、公共汽車還是出租車，都需要一個小時左右才能到達巴黎市區。但如果飛行出租車能按計劃實施，這種通勤時間將大大縮短。飛行出租車不僅可以避免交通堵塞，還可以保證發車時間間隔。根據計劃，每6分鐘將有一輛飛行出租車載著游客前往城市。巴黎機場集團(ADP)、空中客車公司和巴黎運輸公司(RATP)在上周的巴黎航展上表示，奧運會提供了一個……未來垂直起降飛機用于實踐的絕佳機會，這些機構將對這項服務進行可行性研究。空客首席執行官Guillaume Faury表示:“2010年，人類歷史上首次有超過一半的人口居住在城市地區，我們認為這一比例將在2030年上升至60%以上。到那時，人們將需要擁有‘第三次元的本地通勤’的方式。”ADP集團執行董事愛德華·阿克萊特(Edward Arkwright)說:“如果我們想在未來五年、十年、十五年、二十年或三十年實現低空通勤，那么我們今天就應該探索。”目前，世界上許多大城市的交通已經非常擁擠，大量的汽車也對環境造成了嚴重的影響。在此背景下，人們開始尋求新的通勤方式，VTOL就是其中之一。在空客公司、機場管理公司ADP和巴黎公共交通運營商RATP看來，奧運會是一個非常好的機會，他們希望向世界展示法國在城市通勤方面的創新和努力。目前巴黎周邊共有10家小型飛機工廠，ADP計劃在年底前選擇其中一家用于停放飛行出租車。阿克萊特透露，該計劃預計在18個月內完成，需要約1000萬歐元的基礎設施投資。他還表示，他們將利用現有的直升機航線來測試這一項目。為了在2024年之前實現飛行出租車服務，ADP將與空中客車公司聯手開發飛機，空中客車公司在推動城市交通方案的全面電氣化方面已經探索了多年。目前，空客已經開發了兩種原型產品，分別是單座的Vahana和四座的CityAirbus。Faury說:“最終，這兩個原型產品將合并成一個全新的飛行車輛，可以快速響應人們的出行需求。這種合作是一個很好的機會，我們將開發各種技術解決方案，一個最終產品，一個監管框架和一個經濟模型。”德勤航空事務主管Jean-Louis Rassineux表示，預計到2040年，僅美國的飛行出租車市場規模就將達到約170億美元。巴黎的飛行出租車項目會有很多準備工作。飛行出租車的安全性要有保證，續航時間要足夠長。此外，該項目還必須確保飛行出租車能夠完美符合現有的交通基礎設施和監管政策。如果一切順利，當你去巴黎觀看奧運會時，你將不必在機場排隊等候傳統的出租車或軌道交通。下飛機后，你可以坐上一輛飛行出租車，實現真正的“直飛巴黎”。對于其他想了解飛行出租車可行性的國家和城市來說，巴黎的這個項目可以算是一次實際測試。

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