據英國《金融時報》援引雷諾和日產多名現任和前任員工的話說，由于前董事長卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌財務違規被捕，雷諾和日產之間的聯盟正在崩潰，兩家公司的幾個聯合業務職能正在悄然關閉。上述知情人士表示，雷諾日產三菱聯盟中一些負責聯合職能的部門正在被淘汰，而其他部門已經幾個月沒有收到任何新的工作。“人家沒事干。”。日產和雷諾在1999年結成聯盟，雷諾持有日產43.4%的投票權股份，而日產只有雷諾15%的非投票權股份。曾擔任日產董事長和雷諾首席執行官的戈恩去年11月因金融不當行為指控在東京被捕前，一直敦促聯盟“不可逆轉”。據幾位知情人士透露，負責聯盟日常運營、擁有多名高管的“CEO辦公室”正在被解散，而輕型商用車、銷售和營銷、通信等其他部門正在縮小規模、減少人員。雷諾日產聯盟、雷諾和日產發言人拒絕對此報道發表評論。在被捕的前一年，戈恩從雷諾和日產中挑選并任命了一系列“聯盟級別”的職位，重新部署高管來監督兩家公司的運營，從制造到售后服務。雷諾日產聯盟的一些部門已經合并，比如負責監督全球1000萬輛汽車聯盟所有零部件采購的采購部門。但是許多新的高級職位的任命創造了兩個競爭者以前從未工作過的新部門。戈恩的想法是讓兩家公司走上更加一體化的道路，目標是到2022年實現100億歐元的聯合協同效應，從而使聯盟“不可逆轉”。然而，自戈恩被捕以來，雷諾和日產之間的關系進一步疏遠，部分原因是兩家競爭對手的管理團隊之間的關系日益緊張。一位知情人士表示，“可以說，雷諾和日產現在的關系是20年來最糟糕的，這對聯合運營產生了影響。”這影響了聯盟的一些職能，一些計劃被關閉，而其他計劃則被忽視。該知情人士稱，雙方的合作一直“依靠善意”，但這種善意在最近幾個月已經蒸發。上周，雷諾董事長讓·多米尼克·塞納德(Jean Dominique Senard)致信日產首席執行官Hiroto Saikawa，表示將在6月25日的股東大會上阻止日產提出的治理改革，并要求在日產的新治理體系中擁有更大的發言權。Seinard表示，雷諾理解日產改善治理的愿望，但所謂的多委員會系統“不應成為日產最大股東的工具。”。雷諾擔心這些委員會的未來構成，以及日產董事會的權力將如何轉移到這些委員會。日產需要三分之二以上的票數才能修改章程。如果不能獲得擁有40%以上投票權的雷諾的批準，該決議很可能被否決，日產的治理改革將遭遇阻礙。這一要求很少招致日產的公開批評，也使雷諾日產聯盟自其董事長戈恩被捕以來再次陷入危險。西川任光對雷諾的舉動表示“非常驚訝”，稱“雷諾的意圖與加強治理的趨勢背道而馳，確實令人遺憾”，并回應稱“我們將努力獲得理解。".今年4月，來自雷諾、日產和三菱的高級管理人員聯合提出了一種基于單一項目而不是三家公司完全整合的新合作形式。最新消息是，日經新聞周三援引消息人士的話報道稱，日產汽車計劃在其擬議的四個委員會中，向聯盟伙伴雷諾的董事長兼首席執行官授予多個席位。據消息人士透露，日產正在考慮任命雷諾高管為提名、審計和薪酬委員會成員，并計劃增加一個新的董事會委員會，即“戰略委員會”。".(張婷)
根據外媒BusinessInsider獲得的一份內部文件顯示，在特斯拉首席執行官埃隆馬斯克（ElonMusk）給員工發送電子郵件后的幾周內，特斯拉并沒有達到其所設定的目標。
1900/1/1 0:00:00據CNBC報道，特斯拉人力資源副總裁兼多元化主管費利西亞梅奧（FeliciaMayo）已離開公司。特斯拉發言人表示，“我們會想念費利西亞，并感謝她過去兩年的努力工作，祝她未來一切順利。
1900/1/1 0:00:002019世界新能源汽車大會第二次新聞發布會現場6月20日，2019世界新能源汽車大會第二次新聞發布會在中國科技會堂成功舉行。
1900/1/1 0:00:00作為第一家在華獨資建廠的國外車企，特斯拉顯然對中國這個世界第一大新能源汽車市場充滿了野心。
1900/1/1 0:00:006月19日消息據特斯拉官方消息，特斯拉發布車載《沙灘車競速2》游戲，可使用方向盤進行控制。今天，特斯拉官方在推特上放出一段視頻，展示了《沙灘車競速2》游戲的試玩視頻。
1900/1/1 0:00:00大眾集團于去年9月發布了全面電動化戰略，預計在未來10年內推出近70款電動車，數量將達到2200萬輛。
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