車和家擬搭建VIE架構 指向上市計劃

4月17日晚間，造車新項目股東利歐發布公告稱，為搭建VIE架構，完成重組，公司擬與香港全資子公司利歐香港認購并持有凱曼公司股份。車和家是汽車之家創始人李想于2015年創立的一家新造車公司，其首款量產車型李ONE將于今年交付。Leo是車和家A輪和A+的投資方，總投資4.5億元，持有車和家7.499%的股權。公告稱，樂視股份收到車、賈的通知，計劃搭建VIE架構(即可變利益)

實體、可變利益實體)并實施相關重組。上述重組完成后，車及賈的股東將持有Leading Ideal在開曼群島注冊。

Inc .(“開曼公司”)，間接持有車和家及其子公司的權益。開曼公司在中國的子公司將通過協議控制車和家居，使車和家居成為開曼公司的可實現利益提供者。開曼公司以0元/股的對價向利歐香港發行68，632，479股。上述股份發行后，利歐香港將持有68，632，479股開曼公司股份，與本次重組前公司持有車和家的股份數量相同(本次重組將按照境內車和家與境外開曼公司1:1的股份數量進行)。鈦媒體曾獨家報道，車和家已完成10億元的B+輪融資，即將完成由美團點評CEO王興領投的C輪融資，估值200億元，并計劃打造VIE架構，將資金從之前的人民幣引入美元。VIE架構是中國企業海外上市的重要方式。阿里、百度、新造車成員蔚來汽車都采用這種架構在美股上市。車和家的VIE架構也指向了上市計劃。新造車項目一般對資金需求密集，但在當前資本市場遇冷的環境下，一級市場融資難度大幅增加。鈦媒體了解到，某造車公司的融資負責人某天已經約見了30多位投資人，某投資新造車公司的產業基金也開始在所投資的項目中推進合作并購。引入政府資金和登陸公開市場成為了新造車企獲取資金的兩個主要途徑。但公開市場的行情也普遍低迷。在美股上市的蔚來汽車和特斯拉的股價已經連續下跌了幾個月。一位資本圈人士對鈦媒體表示，即便如此，造車項目也需要根據各自需求尋求上市渠道。除了轎車和轎車，Xpeng Motors、威馬汽車、拜騰汽車等國內新車企都有登陸公開市場的計劃。不難預見，除了爭奪量產的交付進度，新車企還將面臨上市機會的競爭。4月17日晚間，造車新項目股東利歐發布公告稱，為搭建VIE架構，完成重組，公司擬與香港全資子公司利歐香港認購并持有凱曼公司股份。車和家是汽車之家創始人李想于2015年創立的一家新造車公司，其首款量產車型李ONE將于今年交付。Leo是車和家A輪和A+的投資方，總投資4.5億元，持有車和家7.499%的股權。公告稱，樂視股份收到車、賈的通知，計劃搭建VIE架構(即可變利益)

實體、可變利益實體)并實施相關重組。上述重組完成后，車及賈的股東將持有Leading Ideal在開曼群島注冊。

Inc .(“開曼公司”)，間接持有車和家及其子公司的權益。開曼公司在中國的子公司將通過協議控制車和家居，使車和家居成為開曼公司的可實現利益提供者。開曼公司以0元/股的對價向利歐香港發行68，632，479股。經過以上……本次發行股份，利歐香港將持有68，632，479股開曼公司股份，與本次重組前公司持有車和家的股份數量相同(本次重組將按照境內車和家與境外開曼公司1:1的股份數量進行)。鈦媒體曾獨家報道，車和家已完成10億元的B+輪融資，即將完成由美團點評CEO王興領投的C輪融資，估值200億元，并計劃打造VIE架構，將資金從之前的人民幣引入美元。VIE架構是中國企業海外上市的重要方式。阿里、百度、新造車成員蔚來汽車都采用這種架構在美股上市。車和家的VIE架構也指向了上市計劃。新造車項目一般對資金需求密集，但在當前資本市場遇冷的環境下，一級市場融資難度大幅增加。鈦媒體了解到，某造車公司的融資負責人某天已經約見了30多位投資人，某投資新造車公司的產業基金也開始在所投資的項目中推進合作并購。引入政府資金和登陸公開市場成為了新造車企獲取資金的兩個主要途徑。但公開市場的行情也普遍低迷。在美股上市的蔚來汽車和特斯拉的股價已經連續下跌了幾個月。一位資本圈人士對鈦媒體表示，即便如此，造車項目也需要根據各自需求尋求上市渠道。除了轎車和轎車，Xpeng Motors、威馬汽車、拜騰汽車等國內新車企都有登陸公開市場的計劃。不難預見，除了爭奪量產的交付進度，新車企還將面臨上市機會的競爭。

標簽：曼蔚來理想ONE特斯拉小鵬

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