EV晨報 | 我國研制出新催化劑將降低制氫成本；通用與米其林合作；曝小鵬P7內飾諜照

1.中國科學家開發的一種新催化劑將大大降低制氫成本。據新華社報道，近日，中國科學技術大學宋麗教授和蔣軍教授合作設計了一種“松果結構”鉑金屬催化劑，在不改變制氫效果的情況下，將鉑金屬用量降至傳統商用催化劑的1/75左右。同時，該研究加深了對催化劑效果與結構關系的認識，為進一步優化催化劑性能指明了方向。如果新型催化劑能夠大范圍推廣，制氫成本將大幅降低，產業鏈中的儲氫和加氫環節也有望迎來廣闊的發展機遇。來源:證券時報2。英國一所大學研發新材料，實現氫動力汽車研發突破。據國外媒體報道，由英國蘭卡斯特大學大衛·安東內里教授領導的國際研究小組發現了一種由氫化錳制成的新材料，這種材料提供了一種氫能解決方案。這種新材料可以用來制造燃料箱中的分子篩，它可以儲存氫氣，并與氫動力“系統”中的燃料電池一起工作。這種新材料KMH-1(Kubas manganese hydrogen-1)可以使氫動力汽車的燃料箱比現有的氫燃料技術更小、更便宜、更方便、更節能，性能明顯優于電池動力汽車。來源:蓋世汽車3。江淮新能源5月銷量7684輛，同比增長187.79%。江淮汽車發布的最新銷量數據顯示，江淮新能源5月銷量7684輛，同比增長187.79%。1-5月共銷售29223輛，同比上漲60.8%。江淮在銷量和利潤下滑的困境中把握新能源戰略，其實是非常正確的舉措，但在新能源補貼收緊、競爭更加激烈的環境下，江淮能否保持較高的增長速度，還是個未知數。資料來源:第一電力網4。特斯拉降級了一些Model 3軟件，以限制電池壽命和一些功能。6月9日，我們從特斯拉相關負責人處獲悉，特斯拉最近正在對一些已交付的標準Model 3軟件進行降級，以限制這些車輛的續航里程和部分功能。因為按照價格，這個版本的車型是享受不到只有高配版才有的功能和配置的。由于標準模型？3它沒有銷售到中國市場，所以這次軟件降級不會影響中國市場。

來源:北京商報今日5、特斯拉Model S運動版曝光！9月，續航超過600km的特斯拉Model S運動版渲染圖曝光，新車將于今年9月正式發布。外觀方面，新車前臉采用分體式格柵，并安裝了全新的回旋鏢式LED燈帶。下保險杠采用碳黑色前鏟裝飾，車尾采用全新滑背設計。下保險杠還配備了炭黑網狀冷卻孔。

來源:網上車市6。穿透中控屏曝光小鵬P7內飾諜照近日，我們從相關渠道獲得了肖鵬汽車首款車小鵬P7的內飾諜照。新車采用了穿透式LCD中控屏，提升了整體質感。同時，該車之前已經預售，2020年第二季度交付。

來源:汽車之家7。比亞迪e2量產車型將于7月中旬上市。近日，我們從官方渠道獲悉，比亞迪e2量產版于6月3日在長沙生產基地正式上市。據了解，該車在上海車展首次亮相，將于2019年7月中旬正式上市。該車在輕量化方面做了很多功課，采用了能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池和高集成度的新型電驅動系統。最后，該車整備質量達到1250kg，比同級純電動車更輕。

來源:汽車之家8。比亞迪S2將于6月17日正式上市，預售價10萬元/續航里程305km。近日，易車從相關渠道獲悉，比亞迪S2將于6月17日正式上市，新車此前已正式預售，預售價10萬元。定位為小型純電動SUV，在2019上海車展首次亮相。新車采用比亞迪家族式設計，續航里程可達305km。

來源:易車網9。東風風光E3將于7月上市，補貼后售價10-15萬元。目前從東風風光官方獲悉，旗下小型純電動SUV東風風光E3將于7月上市，補貼后價格區間為10-15萬元。新車將搭載最大功率120kW的永磁同步電機和電池能量為53.6kWh的三元鋰電池，綜合工況下續航里程超過400km。

資料來源:第一電力網10。通用汽車與米其林合作開發和測試無氣防刺穿輪胎。據美國《汽車新聞》6月4日報道，通用汽車計劃今年在雪佛蘭Bolt電動汽車上測試無氣輪胎。6月4日，通用汽車和米其林在加拿大蒙特利爾舉行的“Movin'On Summit”上宣布，將共同開發和使用Uptis(防刺穿)無氣實心輪胎，并計劃在2024年前在乘用車上使用這種輪胎。

來源:環球網汽車11。大眾:2025年前將在歐洲部署36000個充電站。近日，奧迪股份公司宣布，計劃到2025年在歐洲部署3.6萬個充電站，整個充電基礎設施的投資預計將超過2.5億歐元。根據計劃，奧迪公司希望在2025年推出約80款全新的電動汽車。大眾尋求電動汽車快速突破的另一大舉措是充電基礎設施建設。大眾計劃在2025年前在整個歐洲安裝36000個充電站，其中11000輛由大眾品牌開發，將安裝在大眾工廠和大部分歐洲城鎮的約3000家大眾經銷商處，這些充電站將逐步向公眾開放。來源:汽車之家12。海拉推動一種新的雙電壓電池管理系統，將柴油機車變成輕型混合動力車。據國外媒體報道，海拉是世界領先的汽車照明和電子設備制造商之一。該公司宣布，它將推出一個“雙電壓電池管理系統”和一個48伏的部分電動汽車動力包，na……輕型混合動力車。新產品主要服務于不斷增長的48伏輕型混合動力車市場。根據總部位于倫敦的分析公司IHS Markit的數據，全球輕型混合動力汽車市場的新注冊用戶數量將從2020年的600萬增加到2030年的3500萬。

來源:蓋世汽車13。通用:以汽車市場平均價格銷售電動汽車并獲取利潤，全球掀起了發展電動汽車的浪潮，但高昂的成本價和政府補貼的變化仍然是電動汽車推廣的障礙。據外媒最新消息，美國通用汽車公司總裁馬克魯斯(MarkReuss)近日表示，公司計劃以汽車市場的平均價格銷售電動汽車，并實現盈利。來源:騰訊汽車1。中國科學家開發的一種新催化劑將大大降低制氫成本。據新華社報道，近日，中國科學技術大學宋麗教授和蔣軍教授合作設計了一種“松果結構”鉑金屬催化劑，在不改變制氫效果的情況下，將鉑金屬用量降至傳統商用催化劑的1/75左右。同時，該研究加深了對催化劑效果與結構關系的認識，為進一步優化催化劑性能指明了方向。如果新型催化劑能夠大范圍推廣，制氫成本將大幅降低，產業鏈中的儲氫和加氫環節也有望迎來廣闊的發展機遇。來源:證券時報2。英國一所大學研發新材料，實現氫動力汽車研發突破。據國外媒體報道，由英國蘭卡斯特大學大衛·安東內里教授領導的國際研究小組發現了一種由氫化錳制成的新材料，這種材料提供了一種氫能解決方案。這種新材料可以用來制造燃料箱中的分子篩，它可以儲存氫氣，并與氫動力“系統”中的燃料電池一起工作。這種新材料KMH-1(Kubas manganese hydrogen-1)可以使氫動力汽車的燃料箱比現有的氫燃料技術更小、更便宜、更方便、更節能，性能明顯優于電池動力汽車。來源:蓋世汽車3。江淮新能源5月銷量7684輛，同比增長187.79%。江淮汽車發布的最新銷量數據顯示，江淮新能源5月銷量7684輛，同比增長187.79%。1-5月共銷售29223輛，同比上漲60.8%。江淮在銷量和利潤下滑的困境中把握新能源戰略，其實是非常正確的舉措，但在新能源補貼收緊、競爭更加激烈的環境下，江淮能否保持較高的增長速度，還是個未知數。資料來源:第一電力網4。特斯拉降級了一些Model 3軟件，以限制電池壽命和一些功能。6月9日，我們從特斯拉相關負責人處獲悉，特斯拉最近正在對一些已交付的標準Model 3軟件進行降級，以限制這些車輛的續航里程和部分功能。因為按照價格，這個版本的車型是享受不到只有高配版才有的功能和配置的。由于標準模型？3它沒有銷售到中國市場，所以這次軟件降級不會影響中國市場。

來源:北京商報今日5、特斯拉Model S運動版曝光！9月，續航超過600km的特斯拉Model S運動版渲染圖曝光，新車將于今年9月正式發布。外觀方面，新車前臉采用分體式格柵，并安裝了全新的回旋鏢式LED燈帶。下保險杠采用碳黑色前鏟裝飾，車尾采用全新滑背設計。下保險杠還配備了炭黑網狀冷卻孔。

來源:網上車市6。穿透中控屏曝光小鵬P7內飾諜照近日，我們從相關渠道獲得了肖鵬汽車首款車小鵬P7的內飾諜照。新車采用了穿透式LCD中控屏，提升了整體質感。同時，該車之前已經預售，2020年第二季度交付。

來源:汽車之家7。比亞迪e2量產車型將于7月中旬上市。近日，我們從官方渠道獲悉，比亞迪e2量產版于6月3日在長沙生產基地正式上市。據了解，該車在上海車展首次亮相，將于2019年7月中旬正式上市。該車在輕量化方面做了很多功課，采用了能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池和高集成度的新型電驅動系統。最后，該車整備質量達到1250kg，比同級純電動車更輕。

來源:汽車之家8。比亞迪S2將于6月17日正式上市，預售價10萬元/續航里程305km。近日，易車從相關渠道獲悉，比亞迪S2將于6月17日正式上市，新車此前已正式預售，預售價10萬元。定位為小型純電動SUV，在2019上海車展首次亮相。新車采用比亞迪家族式設計，續航里程可達305km。

來源:易車網9。東風風光E3將于7月上市，補貼后售價10-15萬元。目前從東風風光官方獲悉，旗下小型純電動SUV東風風光E3將于7月上市，補貼后價格區間為10-15萬元。新車將搭載最大功率120kW的永磁同步電機和電池能量為53.6kWh的三元鋰電池，綜合工況下續航里程超過400km。

資料來源:第一電力網10。通用汽車與米其林合作開發和測試無氣防刺穿輪胎。據美國《汽車新聞》6月4日報道，通用汽車計劃今年在雪佛蘭Bolt電動汽車上測試無氣輪胎。6月4日，通用汽車和米其林在加拿大蒙特利爾舉行的“Movin'On Summit”上宣布，將共同開發和使用Uptis(防刺穿)無氣實心輪胎，并計劃在2024年前在乘用車上使用這種輪胎。

來源:環球網汽車11。大眾:2025年前將在歐洲部署36000個充電站。近日，奧迪股份公司宣布，計劃到2025年在歐洲部署3.6萬個充電站，整個充電基礎設施的投資預計將超過2.5億歐元。根據計劃，奧迪公司希望在2025年推出約80款全新的電動汽車。大眾尋求電動汽車快速突破的另一大舉措是充電基礎設施建設。大眾計劃在2025年前在整個歐洲安裝36000個充電站，其中11000輛由大眾品牌開發，將安裝在大眾工廠和大部分歐洲城鎮的約3000家大眾經銷商處，這些充電站將逐步向公眾開放。來源:汽車之家12。海拉推動一種新的雙電壓電池管理系統，將柴油機車變成輕型混合動力車。據國外媒體報道，海拉是世界領先的汽車照明和電子設備制造商之一。該公司宣布，它將推出一個“雙電壓電池管理系統”和一個48伏的部分電動汽車動力包，na……輕型混合動力車。新產品主要服務于不斷增長的48伏輕型混合動力車市場。根據總部位于倫敦的分析公司IHS Markit的數據，全球輕型混合動力汽車市場的新注冊用戶數量將從2020年的600萬增加到2030年的3500萬。

來源:蓋世汽車13。通用:以汽車市場平均價格銷售電動汽車并獲取利潤，全球掀起了發展電動汽車的浪潮，但高昂的成本價和政府補貼的變化仍然是電動汽車推廣的障礙。據外媒最新消息，美國通用汽車公司總裁馬克魯斯(MarkReuss)近日表示，公司計劃以汽車市場的平均價格銷售電動汽車，并實現盈利。來源:騰訊汽車

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