2019 CES Asia展會上看點十足，重點關注這三大汽車“黑科技”！

如果說“618”是電子產品的消費狂歡節，那么今年6月11日，則是電子產品愛好者接受最新、最時尚、最酷的“黑科技”洗禮的最佳時機。毫無疑問，在上海新國際博覽中心開幕的2019 CES Asia絕對是中國最具科技價值的科技展會。在這里你可以看到最前沿的電子技術，了解你未來的生活會有哪些技術上的改變。在今年的CES Asia上，汽車技術占據了整個會場的三分之一，成為最大的看點之一。所以大家不妨跟筆者一起來，在這些車上立一盤前沿科技。奧迪全新車載OS打造沉浸式VR體驗。奧迪全新的汽車系統已經在今年1月的拉斯維加斯CES展上嶄露頭角。這套系統被奧迪稱為全新的旅行娛樂模式。坐在后排的乘客可以通過VR眼鏡體驗車載虛擬娛樂內容，據說還可以根據車輛的運動實時匹配實際內容，讓乘客感受到最尷尬的虛擬體驗。這套酷炫的車載技術系統是奧迪專門為中國市場開發的，據說還可以接入阿里巴巴的數字助理服務“天貓精靈”。未來，在車內遠程控制智能家具設備將不止是一句空話。因此，官方也表示，最新一代的國產化奧迪connect車載系統需要大眾集團MIB第三代多媒體的支持，所以短時間內還很難普及。如果要體驗這種虛擬現實，帶著PS4和VR眼鏡入臺才是上策。首款搭載多維智能網聯場景應用技術的概念車哈弗Vision 2025，在不久前的上海車展上，長城在全球推出了這款名為哈弗Vision 2025的概念車，而此次展會的再度亮相也在科技界掀起了一個小高潮。這款車搭載了多維智能網絡場景應用技術，可以使用ar-HUD增強現實世界的導航系統，通過AR將真實畫面映射到擋風玻璃上。這樣就可以將導航、儀表、娛樂、通訊、道路信息等融為一體，讓駕駛者感受到超越傳統HUD的便利體驗。同時，Vision 2025還集成了人臉識別技術。用戶可以通過云賬戶的人臉識別功能直接獲得車輛使用權，并根據用戶信息數據設置個性化服務。不可否認的是，長城在本次CES展會上毫無保留的展示了自己最新的黑科技。作為消費者，也希望這種新的科技配置能盡快落實到產品層面，比如未來某款哈弗H6。未來新能源出行的新選擇，現代是“掛”兩個領域有節奏的新能源，這已經成為汽車領域最熱的搜索詞，不同車企在推行自己的新能源技術上有不同的方向。國內和一些外國汽車公司將未來的趨勢寄托在純電動上，而豐田、本田和現代則押注于燃料電池。眾所周知，豐田Mirai未來組合和本田Clarity在全球都有很高的知名度，但要說量產版氫燃料電池車的“鼻祖”其實是早在2013年就正式上市的現代ix35 FCV。正是因為有“前輩”ix35 FCV作為技術背書，現代的第二款氫動力汽車Nexo也有足夠的信心挑戰這兩個領域。在外觀上，Nexo借鑒了FE燃料電池概念車的設計元素，科幻的造型搭配個性化的啞光水泥灰，宛如陸地版的氫燃料“宇宙飛船”。不僅如此，NEXO還能做到零污染排放標準。行駛過程中可凈化99.9%的顆粒物、細粉塵和空氣污染物，行駛一小時可凈化空氣約26.9kg。可以說是真正的綠色駕駛模式。硬動力方面，NEXO在充滿氫能源的情況下，最大續航800公里，甚至在WLTP標準下，續航700公里，超越本田Clarity。當然，除了大家都見過或不曾見過的“黑科技”……聽說過，其實有很多OEM帶來了很多不可想象的技術，這里就不舉例了。相信在未來，我們可以在駕駛的過程中充分感受到這些技術帶來的高度便利，也希望在未來，科技出行能夠成功走進中國的千家萬戶。如果說“618”是電子產品的消費狂歡節，那么今年6月11日，則是電子產品愛好者接受最新、最時尚、最酷的“黑科技”洗禮的最佳時機。毫無疑問，在上海新國際博覽中心開幕的2019 CES Asia絕對是中國最具科技價值的科技展會。在這里你可以看到最前沿的電子技術，了解你未來的生活會有哪些技術上的改變。在今年的CES Asia上，汽車技術占據了整個會場的三分之一，成為最大的看點之一。所以大家不妨跟筆者一起來，在這些車上立一盤前沿科技。奧迪全新車載OS打造沉浸式VR體驗。奧迪全新的汽車系統已經在今年1月的拉斯維加斯CES展上嶄露頭角。這套系統被奧迪稱為全新的旅行娛樂模式。坐在后排的乘客可以通過VR眼鏡體驗車載虛擬娛樂內容，據說還可以根據車輛的運動實時匹配實際內容，讓乘客感受到最尷尬的虛擬體驗。這套酷炫的車載技術系統是奧迪專門為中國市場開發的，據說還可以接入阿里巴巴的數字助理服務“天貓精靈”。未來，在車內遠程控制智能家具設備將不止是一句空話。因此，官方也表示，最新一代的國產化奧迪connect車載系統需要大眾集團MIB第三代多媒體的支持，所以短時間內還很難普及。如果要體驗這種虛擬現實，帶著PS4和VR眼鏡入臺才是上策。首款搭載多維智能網聯場景應用技術的概念車哈弗Vision 2025，在不久前的上海車展上，長城在全球推出了這款名為哈弗Vision 2025的概念車，而此次展會的再度亮相也在科技界掀起了一個小高潮。這款車搭載了多維智能網絡場景應用技術，可以使用ar-HUD增強現實世界的導航系統，通過AR將真實畫面映射到擋風玻璃上。這樣就可以將導航、儀表、娛樂、通訊、道路信息等融為一體，讓駕駛者感受到超越傳統HUD的便利體驗。同時，Vision 2025還集成了人臉識別技術。用戶可以通過云賬戶的人臉識別功能直接獲得車輛使用權，并根據用戶信息數據設置個性化服務。不可否認的是，長城在本次CES展會上毫無保留的展示了自己最新的黑科技。作為消費者，也希望這種新的科技配置能盡快落實到產品層面，比如未來某款哈弗H6。未來新能源出行的新選擇，現代是“掛”兩個領域有節奏的新能源，這已經成為汽車領域最熱的搜索詞，不同車企在推行自己的新能源技術上有不同的方向。國內和一些外國汽車公司將未來的趨勢寄托在純電動上，而豐田、本田和現代則押注于燃料電池。眾所周知，豐田Mirai未來組合和本田Clarity在全球都有很高的知名度，但要說量產版氫燃料電池車的“鼻祖”其實是早在2013年就正式上市的現代ix35 FCV。正是因為有“前輩”ix35 FCV作為技術背書，現代的第二款氫動力汽車Nexo也有足夠的信心挑戰這兩個領域。在外觀上，Nexo借鑒了FE燃料電池概念車的設計元素，科幻的造型搭配個性化的啞光水泥灰，宛如陸地版的氫燃料“宇宙飛船”。不僅如此，NEXO還能做到零污染排放標準。行駛過程中，可凈化99.9%的顆粒物、微塵和空氣污染物，可凈化空氣約26.9kg開了一個小時后。可以說是真正的綠色駕駛模式。硬動力方面，NEXO在充滿氫能源的情況下，最大續航800公里，甚至在WLTP標準下，續航700公里，超越本田Clarity。當然，除了大家見過或者沒聽說過的“黑科技”，其實還有很多主機廠帶來了很多想象不到的技術，這里就不舉例了。相信在未來，我們可以在駕駛的過程中充分感受到這些技術帶來的高度便利，也希望在未來，科技出行能夠成功走進中國的千家萬戶。

標簽：奧迪現代本田哈弗豐田

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