一周熱點 | 廣東松綁汽車限購；FCA將與雷諾合并；豐田將投資滴滴；國產Model 3預售

5月30日，欣旺達(300207)公告稱，全資子公司欣旺達電動車電池有限公司(以下簡稱“欣旺達電池”)參加了易捷專門組織的電動車電池采購活動，并于近日收到易捷指定供應商通知。根據通知，欣旺達電池被指定為易捷特殊X項目開發的動力電池供應商，承擔其開發工作。未來六年(2020-2025年)相關車輛需求預計將達到36.6萬輛。該產品采用欣旺達電池自主研發的動力電池解決方案和動力電池系統解決方案。易捷是由雷諾、日產和東風建立的合資公司。按照計劃，易捷特將于今年7月量產首款電動乘用車，逐步形成12萬輛的終端生產規模。1月，鑫旺達汽車被易捷認證為“合格供應商”。欣旺達表示，公司入選易捷特約供應商，是電動汽車電池業務的重要進展，有利于提升欣旺達在電動汽車電池領域的綜合競爭力。作為國內3C數碼鋰電池組龍頭企業，欣旺達采用“三全”戰略，即全產業鏈布局:覆蓋上游原材料、電池、模塊、BMS、PACK、分時租賃、電池回收；區域布局:提供靠近各大汽車廠商的就近配套服務；生命周期質量管理:確保產品安全和SOH大數據集成。在這一戰略部署下，欣旺達的業務發展進程在近期有所加快。3月26日，欣旺達電池在南京成立動力電池合資公司，總投資120億元，在南京建立動力電池生產基地，生產動力電池電芯、模塊和系統。4月，欣旺達公告稱，子公司欣旺達電池參加了雷諾日產組織的電動汽車電池采購活動，并于近日收到雷諾日產發出的供應商指定通知書。未來7年(2020-2026年)相關車型需求預計將達到115.7萬輛。該產品采用公司自主研發的動力電池解決方案和動力電池系統解決方案。同月，賓特樂正式發布了專為升級大眾電動車而開發的全新電動車底盤系統(2.0版)，將搭載由欣旺達電池提供的電池模塊組裝而成的電池組。欣旺達電池總裁梁瑞告訴高拱鋰業，今年一季度公司實現新能源汽車裝機近4000輛，與去年全年裝機總量基本持平。目前，欣旺達已與吉利、東風劉琦、Xpeng汽車、杜云汽車等主機廠達成合作關系，并批量供貨。同時，通過扶持這些主機廠，成功打通了國內外汽車企業的供應鏈。近日，在投資者關系調研活動中，欣旺達表示，隨著動力電池業務占比的提升，公司毛利率水平將得到一定程度的提升。公司軟包消費電池實現規模化生產和銷售，進入全球主要消費電子廠商供應鏈。動力柔性電池已經儲備了相應的技術，將根據市場、供應鏈、客戶需求投入生產。5月30日，欣旺達(300207)公告稱，全資子公司欣旺達電動車電池有限公司(以下簡稱“欣旺達電池”)參加了易捷專門組織的電動車電池采購活動，并于近日收到易捷指定供應商通知。根據通知，欣旺達電池被指定為易捷特殊X項目開發的動力電池供應商，承擔其開發工作。未來六年(2020-2025年)相關車輛需求預計將達到36.6萬輛。該產品采用欣旺達電池自主研發的動力電池解決方案和動力電池系統解決方案。易捷是由雷諾、日產和東風建立的合資公司。按照計劃，易捷特將于今年7月量產首款電動乘用車，逐步形成12萬輛的終端生產規模。1月，鑫旺達汽車被易捷認證為“合格供應商”。欣旺達表示，公司入選易捷特約供應商，是電動汽車電池業務的重要進展，有利于提升欣旺達在電動汽車電池領域的綜合競爭力。作為國內3C數碼鋰電池組龍頭企業，欣旺達采用“三全”戰略，即全產業鏈布局:覆蓋上游原材料、電池、模塊、BMS、PACK、分時租賃、電池回收；區域布局:提供靠近各大汽車廠商的就近配套服務；生命周期質量管理:確保產品安全和SOH大數據集成。在這一戰略部署下，欣旺達的業務發展進程在近期有所加快。3月26日，欣旺達電池在南京成立動力電池合資公司，總投資120億元，在南京建立動力電池生產基地，生產動力電池電芯、模塊和系統。4月，欣旺達公告稱，子公司欣旺達電池參加了雷諾日產組織的電動汽車電池采購活動，并于近日收到雷諾日產發出的供應商指定通知書。未來7年(2020-2026年)相關車型需求預計將達到115.7萬輛。該產品采用公司自主研發的動力電池解決方案和動力電池系統解決方案。同月，賓特樂正式發布了專為升級大眾電動車而開發的全新電動車底盤系統(2.0版)，將搭載由欣旺達電池提供的電池模塊組裝而成的電池組。欣旺達電池總裁梁瑞告訴高拱鋰業，今年一季度公司實現新能源汽車裝機近4000輛，與去年全年裝機總量基本持平。目前，欣旺達已與吉利、東風劉琦、Xpeng汽車、杜云汽車等主機廠達成合作關系，并批量供貨。同時，通過扶持這些主機廠，成功打通了國內外汽車企業的供應鏈。近日，在投資者關系調研活動中，欣旺達表示，隨著動力電池業務占比的提升，公司毛利率水平將得到一定程度的提升。公司軟包消費電池實現規模化生產和銷售，進入全球主要消費電子廠商供應鏈。動力柔性電池已經儲備了相應的技術，將根據市場、供應鏈、客戶需求投入生產。

標簽：特斯拉大眾江淮Model 3豐田

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