5月30日，新萬達(300207)發布公告稱，其全資子公司新萬達電動車電池有限公司(以下簡稱“新萬達電池”)參加了Egrit組織的電動車電池采購活動，并已于近日收到Egrit的供貨協議通知。根據通知，新萬達電池已被指定為Egrit X項目開發的動力電池供應商，并已承擔其開發工作。未來六年(2020-2025年)相關車型需求預計將達到366000輛。該產品采用新萬達電池自主研發的動力電池解決方案和動力電池系統解決方案。Eget是由雷諾、日產和東風建立的合資公司。按照計劃，Eget將于今年7月量產首款電動乘用車，逐步形成12萬輛的終端產銷規模。1月，新萬達汽車被Eget認證為“合格供應商”。新萬達表示，本次選擇公司作為Egrit供應商，代表了公司電動車電池業務的重要進展，有利于提升新萬達在電動車電池領域的綜合競爭實力。作為國內3C數字鋰電池組龍頭企業，欣旺達采用“三全”戰略，即全產業鏈布局:覆蓋上游原材料、電芯、模塊、BMS、pack、分時租賃、電池回收；整體區域布局:靠近整車廠，提供就近配套服務；全生命周期質量管理:確保產品安全和SOH大數據集成。在這一戰略部署下，近期內新萬達的業務發展進程加快。3月26日，欣旺達電池在南京成立動力電池合資公司，總投資120億元。它計劃在南京建立一個動力電池生產基地，生產動力電池單體、模塊和系統。4月，新萬達公告稱，子公司新萬達電池參與了雷諾日產組織的電動汽車電池采購，并于近日收到雷諾日產的供應商預約通知。未來7年(2020-2026年)相關車型需求預計將達到1157000臺。該產品采用公司自主研發的動力電池解決方案和動力電池系統解決方案。同月，德國本特勒公司正式發布了專門為當前流行的電動汽車升級開發的全新電動汽車底盤系統(2.0版)，該系統將搭載一個電池組，該電池組配備了由新萬達電池提供的電池模塊。欣旺達電池總裁梁瑞告訴高拱鋰業，今年一季度，公司實現新能源汽車裝機近4000輛，與去年全年裝機總量基本持平。目前，鑫旺達已與吉利、東風劉琦、肖鵬汽車、杜云汽車等主要發動機制造商建立了合作關系，并已批量發貨。同時通過對上述主機廠的支持，成功打通了國內外汽車企業的供應鏈。近日，在一次投資者關系調研活動中，新萬達表示，隨著動力電池業務占比的提升，公司的毛利率水平會有一定的提升。公司實現了軟包消費電子的規模化生產和銷售，進入了全球主要消費電子制造商的供應鏈。動力包電池保留了相應的技術，將根據市場、供應鏈、客戶需求等情況投入生產。
6月1日，特斯拉中國宣布，除了國產Model3開放預訂，6月還準備了“特”享金融方案。
1900/1/1 0:00:005月31日，哈啰出行產業生態戰略合作簽約儀式在上海成功舉辦，深圳市比克動力電池有限公司（以下簡稱“比克電池”）受邀出席并與哈啰出行簽約，未來雙方將建立全面、長期、深入的戰略合作伙伴關系，
1900/1/1 0:00:00根據EVsales數據，2019年4月，包含純電動車型和插電式混合動力車型在內的全球新能源乘用車總銷量為166萬輛，同比增長29。
1900/1/1 0:00:006月2日，廣州市、深圳市交通運輸局分別發布了增加小客車指標的通告。
1900/1/1 0:00:002019年5月31日，領途汽車旗下首款A00級純電動車型C3（研發代號：KW20）首臺工程樣車正式下線。
1900/1/1 0:00:00在步步緊逼的盈利問題中，Uber把走出價格戰和外賣業務推上了臺面。當地時間5月30日，Uber公布了2019年第一季度運營情況。
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