低速電動新國標再立項，易咖汽車向頂尖陣營發起沖鋒

一直野蠻生長的低速電動車領域將獲得重生。5月24日，工信部裝備工業發展中心網站發布《關于控股整車制造企業》，這意味著低速電動車將迎來新的洗牌期。弱者出局，強者強大的故事還會繼續上演。但易卡汽車作為行業內發展迅速的黑馬，并不擔心會有這么大的波瀾。

2016年2月1日，易卡新能源汽車有限公司成立。191天后，Yika的第一輛車下線，從此一發不可收拾。2017年同比增長45.4%，2018年銷量翻番，同比增速122.6%，以實現年銷量3萬輛的既定目標，成功躋身行業前列。2019年，E咖將在保持高速發展的基礎上，向行業頂級陣營發起全面沖擊。

有人問，為什么Yika這么快？作為行業的后來者，E咖為什么能在低速電動車市場以黑馬之姿一飛沖天？這離不開其強大的生產和研發能力，也離不開其真正以客戶為中心的營銷體系。產品快速迭代的背后是創新和協同的支撐。E咖的前身賽馳，在模具開發方面有十幾年的積累，曾經是很多傳統車企和很多低速車企的模具開發供應商。轉向整車制造后，易卡的自主研發和開模能力成為其核心競爭力，也是其最大的創新點。這也讓E咖成為少數幾個能在低速電動車領域以逆向研發為主進行正向研發的公司。正是因為熟悉了行業的模具特點、加工方式和質量要求，才大大加快了易卡的R&D進程。2016年8月，自研車型X5正式發布上市；2017年3月，e7車型在濟南展上市；2017年12月，全新X5S在山東德州發布...2018年，逸卡推出了逸卡X6、逸卡260夢想版、逸卡X5S混動版、e8四款車型。改裝車方面，一年做了三款，從生產到交付同年完成量產，相當于每款車只需要100天左右，效率非常高。

這種高效率的背后，除了創新，還有什么是必不可少的？

就R&D而言，既要滿足市場需求和政策標準，又要滿足數百家供應商和模具制造商的技術要求，還要滿足生產技術和組裝技術。在這一系列復雜的過程中，協作是必不可少的。而高效的協作也體現了整個企業的文化觀和價值觀的完整性。否則，如果不能圍繞項目高效運營，企業就無法正常運營，更別說快速迭代產品了。創新和協作是網咖發展的兩大支柱，支撐著企業穩步前進。積極傾聽市場的聲音，創造雙贏。擁有一個好的產品并不意味著可以高枕無憂，只是成功了一半。如何讓人們對產品滿意是成功的關鍵。為此，勤勤懇懇的E咖人每年都會定期召開供應商會議和經濟管理委員會會議。除了邀請核心經銷商對新車型進行評審和定價，最重要的是通過最接近終端消費者的經銷商，充分聽取來自市場的聲音，從而決定產品發展的方向。由此可見，E咖對每一個細節都有著完美的要求，嚴格的把控，對消費者和經銷商伙伴的重視。正是有了經銷商的全力支持，有了努力和自省的意識，依卡才能推出一個又一個質量過硬、滿足用戶需求的產品，渠道建設才能深入和拓寬。

目前，網咖分銷網點已覆蓋包括河南、山東在內的主要銷售市場，覆蓋率達95%以上。2018年，一級經銷商628家(專賣店275家)，二級經銷商1183家，終端銷售聯絡點3200個。2019年，E咖一級經銷商將擴大至800家，并建立渠道下沉機制。計劃實現二級網點進鎮2000個，聯絡站進村10000個，實現主銷區農村市場全覆蓋。誠信，正直，讓全世界的家庭都能享受綠色旅游通道，如果服務跟不上，那還是“一只腳”走路。為此，易卡打造了行業第一服務品牌——易卡家族，努力為客戶提供主動、高效、專業、周到的服務。其logo也完整傳達了易咖啡的服務理念。“E”代表易卡新能源汽車的互聯網基因，也預示著易卡的產品和服務將與互聯網相結合，給客戶更好的服務體驗；紅點代表易咖服務會從一點一滴做起，注重客戶關懷的細節；“家”代表易咖啡服務，為顧客提供家一般的溫暖感覺；“親”代表了網吧人對客戶服務的一種情感。

對于網咖來說，服務對象不僅僅是終端消費者，還有經銷商。為此，E咖成立了專門的推廣團隊，購買stage car，幫助經銷商在全國推廣。僅2018年就發放形象資料20萬份，為600多家終端網點提供形象宣傳和排版，總投入超過500萬。

在這些成績的背后，可以看到E咖誠實正直的服務態度。正是這種“顧客至上”服務理念的貫徹，讓經銷商和用戶對E咖給予了高度評價。

結語作為一家具有互聯網基因的低速電動車公司，E咖一直以高標準要求自己，體現了E咖希望全世界所有家庭都能享受綠色出行的愿景。無人駕駛領域的涉足，高速電動汽車領域的戰略儲備，全球市場的布局，是易咖繼續前行的保障。相信在更美好的未來，易咖啡會給市場和消費者帶來更多的驚喜。一直野蠻生長的低速電動車領域將獲得重生。5月24日，工信部裝備工業發展中心網站發布《關于控股整車制造企業》，這意味著低速電動車將迎來新的洗牌期。弱者出局，強者強大的故事還會繼續上演。但易卡汽車作為行業內發展迅速的黑馬，并不擔心會有這么大的波瀾。

2016年2月1日，易卡新能源汽車有限公司成立。191天后，Yika的第一輛車下線，從此一發不可收拾。2017年同比增長45.4%，2018年銷量翻番，同比增速122.6%，以實現年銷量3萬輛的既定目標，成功躋身行業前列。2019年，E咖將在保持高速發展的基礎上，向行業頂級陣營發起全面沖擊。

有人問，為什么Yika這么快？作為行業的后來者，E咖為什么能在低速電動車市場以黑馬之姿一飛沖天？這離不開其強大的生產和研發能力，也離不開其真正以客戶為中心的營銷體系。產品快速迭代的背后是創新和協同的支撐。E咖的前身賽馳，在模具開發方面有十幾年的積累，曾經是很多傳統車企和很多低速車企的模具開發供應商。轉向整車制造后，易卡的自主研發和開模能力成為其核心競爭力，也是其最大的創新點。這也讓E咖成為少數幾個能在低速電動車領域以逆向研發為主進行正向研發的公司。正是因為熟悉了行業的模具特點、加工方式和質量要求，才大大加快了易卡的R&D進程。2016年8月，自研車型X5正式發布上市；2017年3月，e7車型在濟南展上市；2017年12月，全新X5S在山東德州發布...2018年，逸卡推出了逸卡X6、逸卡260夢想版、逸卡X5S混動版、e8四款車型。改裝車方面，一年做了三款，從生產到交付同年完成量產，相當于每款車只需要100天左右，效率非常高。

這種高效率的背后，除了創新，還有什么是必不可少的？

就R&D而言，既要滿足市場需求和政策標準，又要滿足數百家供應商和模具制造商的技術要求，還要滿足生產技術和組裝技術。在這一系列復雜的過程中，協作是必不可少的。而高效的協作也體現了整個企業的文化觀和價值觀的完整性。否則，如果不能圍繞項目高效運營，企業就無法正常運營，更別說快速迭代產品了。創新和協作是網咖發展的兩大支柱，支撐著企業穩步前進。積極傾聽市場的聲音，創造雙贏。擁有一個好的產品并不意味著可以高枕無憂，只是成功了一半。如何讓人們對產品滿意是成功的關鍵。為此，勤勤懇懇的E咖人每年都會定期召開供應商會議和經濟管理委員會會議。除了邀請核心經銷商對新車型進行評審和定價，最重要的是通過最接近終端消費者的經銷商，充分聽取來自市場的聲音，從而決定產品發展的方向。由此可見，E咖對每一個細節都有著完美的要求，嚴格的把控，對消費者和經銷商伙伴的重視。正是有了經銷商的全力支持，有了努力和自省的意識，依卡才能推出一個又一個質量過硬、滿足用戶需求的產品，渠道建設才能深入和拓寬。

目前，網咖分銷網點已覆蓋包括河南、山東在內的主要銷售市場，覆蓋率達95%以上。2018年，一級經銷商628家(專賣店275家)，二級經銷商1183家，終端銷售聯絡點3200個。2019年，E咖一級經銷商將擴大至800家，并建立渠道下沉機制。計劃實現二級網點進鎮2000個，聯絡站進村10000個，實現主銷區農村市場全覆蓋。誠信，正直，讓全世界的家庭都能享受綠色旅游通道，如果服務跟不上，那還是“一只腳”走路。為此，易卡打造了行業第一服務品牌——易卡家族，努力為客戶提供主動、高效、專業、周到的服務。其logo也完整傳達了易咖啡的服務理念。“E”代表易卡新能源汽車的互聯網基因，也預示著易卡的產品和服務將與互聯網相結合，給客戶更好的服務體驗；紅點代表易咖服務會從一點一滴做起，注重客戶關懷的細節；“家”代表易咖啡服務，為顧客提供家一般的溫暖感覺；“親”代表了網吧人對客戶服務的一種情感。

對于網咖來說，服務對象不僅僅是終端消費者，還有經銷商。為此，E咖成立了專門的推廣團隊，購買stage car，幫助經銷商在全國推廣。僅2018年就發放形象資料20萬份，為600多家終端網點提供形象宣傳和排版，總投入超過500萬。

在這些成績的背后，可以看到E咖誠實正直的服務態度。正是這種“顧客至上”服務理念的貫徹，讓經銷商和用戶對E咖給予了高度評價。

結語作為一家具有互聯網基因的低速電動車公司，E咖一直以高標準要求自己，體現了E咖希望全世界所有家庭都能享受綠色出行的愿景。無人駕駛領域的涉足，高速電動汽車領域的戰略儲備，全球市場的布局，是易咖繼續前行的保障。相信在更美好的未來，易咖啡會給市場和消費者帶來更多的驚喜。

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