5月17日下午4點左右，河北定州，一顆疑似紅色幸運星突然起火。雖然消防車及時趕到，但是救火的速度明顯趕不上燃燒的速度。很快，新車就被燒成了鐵架子。車主是一名女性，她說她在火災前一小時從當地的4S商店取走了這輛車。幸運的是，她當時在市區開車，車速并不快。當她注意到車輛冒煙時，她及時下車，避免了人身傷害。可惜，如果這一幕發生在高速公路上呢？這個世界上沒有如果，只有后果。這次火災的后果是嚴重的，至少提出了我剛買的新車是怎么著火的問題？幸運星岳的素質還能讓人放心嗎？如果不是新車或者女司機，我們可能會懷疑車上放了打火機等易燃易爆物品，導致事故發生。“但這是新車，而且是女司機。點燃打火機的概率太低了。”。而且現在的空氣溫度還遠沒有高到導致車內打火機等物品在陽光下爆炸的程度。火災的原因是什么？幾家媒體致電吉利官方，但他們沒有給出明確的解釋。當然，不給也是正常的，要等正規部門的事故檢測報告。真相能被揭露嗎？你什么時候告訴我們真相？在這個健忘的時代，尤其是重磅消息的時代，有多少人會堅持等待這個最終的結果？車主肯定會的，因為她的損失需要有人承擔。在中國，購買新車需要同時購買保險，但保險的生效時間是購買保險當天的24:00以后。希望這輛車著火的時候保險就生效了，這樣車主的損失就會少很多。車輛起火是正常的，這期間每隔三到五次都會發生。就連美國的特斯拉也多次起火，中國的特斯拉——蔚來ES8之前也起火過幾次。問題是，新車上市到第一次自燃事故，需要多久？有興趣的朋友可以查一下特斯拉和蔚來ES8，間隔最短的應該是吉利星悅。當然，這并不代表什么，只是一個參考。“著火很正常，不著火就不正常了。”。說這話可能會引起眾怒，尤其是被車主討厭的時候。畢竟對于車主來說，每次起火，損失最直接，受傷也最嚴重。廠家可以用起火百分比來輕描淡寫。對于車主來說，自燃事故的發生是百分之百的悲劇。不管車險是否有效，我希望吉利廠家和4S店能對此事采取積極的態度，盡量減少車主的損失。
周六的下午黑云壓城，空氣密不透風，北京順義區于路空港物流基地18號的一棟二層小樓里卻歡天喜地。
1900/1/1 0:00:00日前北京市城市管理委員會發布《2019年度北京市單位內部公用充電設施建設補助資金申報指南》。
1900/1/1 0:00:00“汽車企業靠什么賺錢？”對一個有著超過100年歷史的產業而言，這個問題顯得有些多余。但當一眾造車新勢力開始紛紛“冒頭”，向上之勢如破竹，這個問題就變得有點意思了。
1900/1/1 0:00:005月16日晚，上海某小區地下車庫發生蔚來ES8冒煙事件。不久，蔚來汽車就發布了官方聲明表示已啟動調查，該車車主也在蔚來APP上發帖復盤了整個過程。
1900/1/1 0:00:00特朗普確定，美國商務部232調查報告認定汽車和某些零部件的進口威脅了國家安全，并簽署了總統令，將汽車232關稅措施決定延長180天。
1900/1/1 0:00:00根據乘用車市場信息聯席會（簡稱：乘聯會）數據，小鵬G3在2019年4月份銷售2200輛，并榮膺造車新勢力單月銷量第一名，為感謝用戶的喜愛與支持，將于5月18日起，推出限時促銷優惠政策，
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