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當地時間5月24日，特斯拉股價下跌2.49%，收于每股190.63美元，隨后下跌0.57%，收于每股189.55美元，為2016年12月以來的最低點。自2019年以來，特斯拉股價下跌43%，市值蒸發近247億美元。在這個關鍵時刻，特斯拉也面臨著危機和轉折！
特斯拉的“信任危機”特斯拉的危機始于第一季度交付的宣布。4月4日，特斯拉公布了第一季度的銷量。數據顯示，特斯拉第一季度交付了6.3萬輛汽車，環比下降31%。消息一出，特斯拉股價下跌8.235%，收于每股267.78美元。4月24日，特斯拉公布了第一季度財報，7.02億美元的虧損導致其股價在接下來的一周再次下跌近10%。這讓特斯拉在華爾街掀起了新一輪的信任危機。研究公司Bond Angle首席執行官維基·布萊恩(Vicki Bryan)在電子郵件中表示，“我們預計業績疲軟，但特斯拉的營收和利潤損失令人震驚。收入疲軟，但明顯的戰略失誤導致成本飆升，實在令人沮喪。”Wedbush的分析師丹尼爾·艾夫斯(Daniel Ives)給出了更嚴厲的評價。他說，特斯拉第一季度的表現是美國股市20年來所有科技股的頂級潰敗。
與此同時，特斯拉第一季度末的現金流僅為22億美元，比上季度末減少了40%。更嚴重的是，它需要在未來幾個月支付近20億美元的可轉換債券和債務。因此，特斯拉再次將目光投向資本市場。當地時間5月8日，特斯拉在提交給美國證券交易委員會的文件中披露，他們已經完成了27億美元的融資。其中，以每股243美元的發行價出售了3，549，381股普通股，融資8.6億美元。此外，他們還發行了18.4億美元的可轉換債券，共籌資27億美元。值得注意的是，特斯拉最初計劃融資20億美元，但其股票和可轉換債券被投資者超額認購。結果融資規模達到27億美元，比原計劃整整多了7億美元。一方面華爾街大鱷在看衰，另一方面新股發行被超額認購，這說明資本市場對于特斯拉的市場前景存在分歧，而這恰恰是特斯拉目前所處的真實狀態。蘋果收購特斯拉？無論是華爾街極力唱衰，還是粉絲爭相追捧，半年來特斯拉股價幾近“腰斬”已是不爭的事實。近日，Roth Capital Partners高級研究分析師克雷格·歐文(Craig Owen)在接受媒體采訪時表示:“蘋果現在有興趣收購特斯拉。”
不過歐文并沒有透露消息的來源，而是強調:“我們已經多次核實了這個消息，我相信這是完全真實的。我不知道當時蘋果對特斯拉的競購是否已經進入正式的書面階段，但我從許多不同的渠道了解到，這是非常可信的。”歐文認為，蘋果的泰坦項目目前正在開發一款自動駕駛電動汽車，這家科技巨頭可能有興趣使用特斯拉在電動汽車方面的一些專業知識。蘋果已經開始嚴重依賴特斯拉的專業知識，從特斯拉挖墻角。所以，蘋果完全有理由收購特斯拉。從現金儲備來看，蘋果也有足夠的實力完成收購。根據蘋果發布的2019財年第二財季季度報告，截至3月30日，其持有379.88億美元的現金和現金等價物，另有421.04億美元的短期證券和1453.19億美元的長期證券，總現金儲備為2254.11億美元。特斯拉目前的市值為331.2億美元。也就是說，基于蘋果現有的現金儲備和特斯拉現有的市值，蘋果可以購買特斯拉6倍。
而特斯拉卻在經歷前所未有的困難，交付量銳減、股價近“腰斬”、自燃頻發帶來的輿論困擾著這家電動汽車制造商。如果傳言屬實，如果能被蘋果收購會是一個很好的歸宿。。
當地時間5月24日，特斯拉股價下跌2.49%，收于每股190.63美元，隨后下跌0.57%，收于每股189.55美元，為2016年12月以來的最低點。自2019年以來，特斯拉股價下跌43%，市值蒸發近247億美元。在這個關鍵時刻……，特斯拉也面臨著危機和轉折！
特斯拉的“信任危機”特斯拉的危機始于第一季度交付的宣布。4月4日，特斯拉公布了第一季度的銷量。數據顯示，特斯拉第一季度交付了6.3萬輛汽車，環比下降31%。消息一出，特斯拉股價下跌8.235%，收于每股267.78美元。4月24日，特斯拉公布了第一季度財報，7.02億美元的虧損導致其股價在接下來的一周再次下跌近10%。這讓特斯拉在華爾街掀起了新一輪的信任危機。研究公司Bond Angle首席執行官維基·布萊恩(Vicki Bryan)在電子郵件中表示，“我們預計業績疲軟，但特斯拉的營收和利潤損失令人震驚。收入疲軟，但明顯的戰略失誤導致成本飆升，實在令人沮喪。”Wedbush的分析師丹尼爾·艾夫斯(Daniel Ives)給出了更嚴厲的評價。他說，特斯拉第一季度的表現是美國股市20年來所有科技股的頂級潰敗。
與此同時，特斯拉第一季度末的現金流僅為22億美元，比上季度末減少了40%。更嚴重的是，它需要在未來幾個月支付近20億美元的可轉換債券和債務。因此，特斯拉再次將目光投向資本市場。當地時間5月8日，特斯拉在提交給美國證券交易委員會的文件中披露，他們已經完成了27億美元的融資。其中，以每股243美元的發行價出售了3，549，381股普通股，融資8.6億美元。此外，他們還發行了18.4億美元的可轉換債券，共籌資27億美元。值得注意的是，特斯拉最初計劃融資20億美元，但其股票和可轉換債券被投資者超額認購。結果融資規模達到27億美元，比原計劃整整多了7億美元。一方面華爾街大鱷在看衰，另一方面新股發行被超額認購，這說明資本市場對于特斯拉的市場前景存在分歧，而這恰恰是特斯拉目前所處的真實狀態。蘋果收購特斯拉？無論是華爾街極力唱衰，還是粉絲爭相追捧，半年來特斯拉股價幾近“腰斬”已是不爭的事實。近日，Roth Capital Partners高級研究分析師克雷格·歐文(Craig Owen)在接受媒體采訪時表示:“蘋果現在有興趣收購特斯拉。”
不過歐文并沒有透露消息的來源，而是強調:“我們已經多次核實了這個消息，我相信這是完全真實的。我不知道當時蘋果對特斯拉的競購是否已經進入正式的書面階段，但我從許多不同的渠道了解到，這是非常可信的。”歐文認為，蘋果的泰坦項目目前正在開發一款自動駕駛電動汽車，這家科技巨頭可能有興趣使用特斯拉在電動汽車方面的一些專業知識。蘋果已經開始嚴重依賴特斯拉的專業知識，從特斯拉挖墻角。所以，蘋果完全有理由收購特斯拉。從現金儲備來看，蘋果也有足夠的實力完成收購。根據蘋果發布的2019財年第二財季季度報告，截至3月30日，其持有379.88億美元的現金和現金等價物，另有421.04億美元的短期證券和1453.19億美元的長期證券，總現金儲備為2254.11億美元。特斯拉目前的市值為331.2億美元。也就是說，基于蘋果現有的現金儲備和特斯拉現有的市值，蘋果可以購買特斯拉6倍。
而特斯拉卻在經歷前所未有的困難，交付量銳減、股價近“腰斬”、自燃頻發帶來的輿論困擾著這家電動汽車制造商。如果傳言屬實，如果能被蘋果收購會是一個很好的歸宿。
標簽：特斯拉
用火箭將跑車成功送入太空，在地下建設時速250kmh的快速隧道，瘋狂的馬斯克創造了一個激進、張揚的Tesla，這種激進、張揚不僅體現在產品的策略上，也體現在公關宣傳上。
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