新能源乘用車3月銷量：北汽新能源重返前三，插混市場攪局者發威

廠家批發銷售初步數據顯示，3月份，新能源狹義乘用車批發銷量達11.1萬輛，同比增長99.1%。2019年一季度，新能源乘用車累計銷量達25.3萬輛，同比增長117.1%。按照2018年新能源汽車120萬輛的銷量，協會原本預測2019年新能源汽車銷量為160萬輛。目前一季度乘用車增加13.7萬輛，所以乘用車增加10萬輛。該協會將2019年新能源汽車銷量預期調整為170萬輛。

純電動A00市場環比上漲。前3月，BAIC EC系列A00電動車銷售2.3萬輛，同比下降18%，環比上升95%，純電動乘用車占比26%，較3月18日下降43個百分點。具體車型方面，北汽EC系列再次重回A00純電動車銷量冠軍，銷量從2月份的157輛增長到3528輛。排名第二的奇瑞eQ系列3月銷量為2838輛，與BAIC EC系列銷量從兩位數飆升至四位數不同。2019年一季度，eQ系列銷量一直保持在3000輛左右。1月份銷量一度超過8000輛的寶駿E100，2月份大幅下滑7301輛，3月份依然沒有逆轉的跡象，銷量跌至961輛，排名第六。

比亞迪銷量再次突破萬元，歐拉R1強勢崛起。與2月份相比，純電動A0級車市場環比增長174.8%，同比增長460.7%。A0級純電動市場早已是比亞迪袁一家獨大的局面。隨著今年3月2019款比亞迪元EV360的上市，比亞迪元銷量再次突破萬輛，實力毋庸置疑。走萌萌路線的歐拉R1，上市后第一個月就取得了1749輛的不錯銷量，3月份更是升級到4002輛，相當一部分要趕上比亞迪了。BAIC方面，EX系列結束了3月份三位數銷量的尷尬局面，環比增長超過300%。汽車制造業的新生力量何忠新能源的品牌哪吒N01一直在穩步增長，3月份的銷量為1003輛，幾乎是上個月的兩倍。

純電動A級市場份額再次擴大，BAIC EU以最多車型蟬聯純電動A級市場冠軍，依然是3月最好的市場。因為去年同期銷量較低，A級純電動市場同比增長392%，比2月增長140%，占純電動市場的55%，占比再次上升。具體車型方面，北汽EU系列激增1萬余輛，以12983輛奪得該細分市場冠軍，也是3月份新能源乘用車市場銷量冠軍。春節期間，BAIC新能源迎來產品結構調整，也讓BAIC新能源2019年前兩個月的銷量出現了斷崖式下滑。3月份，BAIC新能源銷量終于再次攀升至近2萬輛的水平，其中歐盟系列作為主要支撐貢獻了73.4%的銷量。然而，根據上海保險的數據，目前BAIC新能源的銷量主要依靠租賃市場。如何更好地提升在個人用戶市場的品牌影響力，是BAIC新能源面臨的下一個課題。一汽紅旗的E-hs3在3月份首次出現在榜單中。雖然還沒有正式上市，但是已經引起了很多人的關注。據悉，紅旗今年將推出三款SUV，包括一款電動SUV紅旗E-hs3。作為紅旗首款民用電動車，我們只知道全系價格區間為25.98萬~ 31.98萬元。更詳細的信息需要在正式上市時公布。

就……而言造車方面的ew勢力，小鵬G3月銷量1256輛，環比上漲109.33%；威馬EX5銷量1594輛，環比上漲282.25%，超越蔚來成為單月銷量數據第一的銷售力量。b級車純電動車市場，漫威X 3月銷量171輛；眾泰Z500銷售110輛；騰勢售出27輛。在C級純電動汽車市場，蔚來ES8銷售1356輛，環比增長107.3%。MPV方面，SAIC大通G10銷售15輛；東風風行菱智M5售出15輛。隨著“春節效應”的結束，整體銷量開始回升，環比上漲118.5%，同比上漲99.1%。有意思的是，與純電動市場不同的是，雖然經常波動較大，但具體車單不會有大的變化。然而，2019年以來，魚龍混雜的市場風起云涌，終于在3月份露出了一些明顯的苗頭——合資品牌開始有強勢的趨勢，比亞迪王朝系列不再像以前那么輕松。在showstopper中，最突出的是3月份剛剛登陸中國的寶馬5系和豐田卡羅拉E+，分別位列第二和第四。另一個合資品牌大眾途觀L也表現非常出色，環比增長85.4%，排名第五。

車企表現隨著2019年新能源補貼新政的實施，3月份車企銷量基本呈現回暖趨勢。在排名前十的車企中，比亞迪和BAIC新能源的銷量都超過了1萬輛，而比亞迪的銷量接近3萬輛。目前，其2019年第一季度累計銷量已超過7萬輛。年銷量達到30萬輛似乎問題不大。北汽新能源在經歷了前兩個月的低迷后，終于以17690輛的銷量重回前三的位置。隨著產品結構的調整，BAIC新能源將逐步擺脫A00級車型為主要支撐的局面，但產品線單一、品牌影響力較弱仍讓BAIC新能源面臨不小的挑戰。吉利憑借主力車型帝豪EV和帝豪GSe以及新上市的佳吉PHEV的穩定表現排名第三，環比上漲30.00%。而長城汽車則憑借歐拉轎車銷量翻番，環比增長110.90%，保持第四的位置。

這部分節選自第一電網研究院出品的2019年3月新能源汽車行業月報。如需訂閱，請聯系:李女士手機號碼:17001100586郵箱:liming@d1ev.com。

廠家批發銷售初步數據顯示，3月份，新能源狹義乘用車批發銷量達11.1萬輛，同比增長99.1%。2019年一季度，新能源乘用車累計銷量達25.3萬輛，同比增長117.1%。按照2018年新能源汽車120萬輛的銷量，協會原本預測2019年新能源汽車銷量為160萬輛。目前一季度乘用車增加13.7萬輛，所以乘用車增加10萬輛。該協會將2019年新能源汽車銷量預期調整為170萬輛。

純電動A00市場環比上漲。前3月，BAIC EC系列A00電動車銷售2.3萬輛，同比下降18%，環比上升95%，純電動乘用車占比26%，較3月18日下降43個百分點。具體車型方面，北汽EC系列再次重回A00純電動車銷量冠軍，銷量從2月份的157輛增長到3528輛。排名第二的奇瑞eQ系列3月銷量為2838輛，與BAIC EC系列銷量從兩位數飆升至四位數不同。2019年一季度，eQ系列銷量一直保持在3000輛左右。1月份銷量一度超過8000輛的寶駿E100，2月份大幅下滑7301輛，3月份依然沒有逆轉的跡象，銷量跌至961輛，排名第六。

比亞迪銷量再次突破萬元，歐拉R1強勢崛起。與2月份相比，純電動A0級車市場環比增長174.8%，同比增長460.7%。A0級純電動市場早已是比亞迪袁一家獨大的局面。隨著2019款比亞迪元EV360在今年3月的上市，比亞迪元onc的銷量……再次突破一萬，實力毋庸置疑。走萌萌路線的歐拉R1，上市后第一個月就取得了1749輛的不錯銷量，3月份更是升級到4002輛，相當一部分要趕上比亞迪了。BAIC方面，EX系列結束了3月份三位數銷量的尷尬局面，環比增長超過300%。汽車制造業的新生力量何忠新能源的品牌哪吒N01一直在穩步增長，3月份的銷量為1003輛，幾乎是上個月的兩倍。

純電動A級市場份額再次擴大，BAIC EU以最多車型蟬聯純電動A級市場冠軍，依然是3月最好的市場。因為去年同期銷量較低，A級純電動市場同比增長392%，比2月增長140%，占純電動市場的55%，占比再次上升。具體車型方面，北汽EU系列激增1萬余輛，以12983輛奪得該細分市場冠軍，也是3月份新能源乘用車市場銷量冠軍。春節期間，BAIC新能源迎來產品結構調整，也讓BAIC新能源2019年前兩個月的銷量出現了斷崖式下滑。3月份，BAIC新能源銷量終于再次攀升至近2萬輛的水平，其中歐盟系列作為主要支撐貢獻了73.4%的銷量。然而，根據上海保險的數據，目前BAIC新能源的銷量主要依靠租賃市場。如何更好地提升在個人用戶市場的品牌影響力，是BAIC新能源面臨的下一個課題。一汽紅旗的E-hs3在3月份首次出現在榜單中。雖然還沒有正式上市，但是已經引起了很多人的關注。據悉，紅旗今年將推出三款SUV，包括一款電動SUV紅旗E-hs3。作為紅旗首款民用電動車，我們只知道全系價格區間為25.98萬~ 31.98萬元。更詳細的信息需要在正式上市時公布。

造車新勢力方面，小鵬G3月銷量1256輛，環比增長109.33%；威馬EX5銷量1594輛，環比上漲282.25%，超越蔚來成為單月銷量數據第一的銷售力量。b級車純電動車市場，漫威X 3月銷量171輛；眾泰Z500銷售110輛；騰勢售出27輛。在C級純電動汽車市場，蔚來ES8銷售1356輛，環比增長107.3%。MPV方面，SAIC大通G10銷售15輛；東風風行菱智M5售出15輛。隨著“春節效應”的結束，整體銷量開始回升，環比上漲118.5%，同比上漲99.1%。有意思的是，與純電動市場不同的是，雖然經常波動較大，但具體車單不會有大的變化。然而，2019年以來，魚龍混雜的市場風起云涌，終于在3月份露出了一些明顯的苗頭——合資品牌開始有強勢的趨勢，比亞迪王朝系列不再像以前那么輕松。在showstopper中，最突出的是3月份剛剛登陸中國的寶馬5系和豐田卡羅拉E+，分別位列第二和第四。另一個合資品牌大眾途觀L也表現非常出色，環比增長85.4%，排名第五。

車企表現隨著2019年新能源補貼新政的實施，3月份車企銷量基本呈現回暖趨勢。在排名前十的車企中，比亞迪和BAIC新能源的銷量都超過了1萬輛，而比亞迪的銷量接近3萬輛。目前，其2019年第一季度累計銷量已超過7萬輛。年銷量達到30萬輛似乎問題不大。北汽新能源在經歷了前兩個月的低迷后，終于以17690輛的銷量重回前三的位置。隨著產品結構的調整，BAIC新能源將逐步擺脫A00級車型為主要支撐的局面，但產品線單一、品牌影響力較弱仍讓BAIC新能源面臨不小的挑戰。吉利憑借主力車型帝豪EV和帝豪GSe以及新上市的佳吉PHEV的穩定表現排名第三，環比上漲30.00%。而長城汽車則憑借歐拉轎車銷量翻番，環比增長110.90%，保持第四的位置。

這部分節選自第一電網研究院出品的2019年3月新能源汽車行業月報。如需訂閱，請聯系:李女士手機號碼:17001100586郵箱:liming@d1ev.com。

標簽：比亞迪紅旗歐拉帝豪蔚來

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