據《華爾街日報》報道，特斯拉已經完成了23.5億美元的股票和債券發行，為公司帶來了急需的資金。特斯拉正在繼續尋求成為全球首家大規模生產電動汽車的制造商。為了滿足投資者的強烈需求，特斯拉得以將可轉換債券的發行規模擴大2.5億美元，至16億美元。該公司還以每股243美元的價格出售了近310萬股普通股，從中籌集了約7.5億美元，比最初預期高出約1億美元，這還不包括與出售相關的費用。根據提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件，如果承銷商行使所有期權購買更多股票和債券，該公司最終可以籌集高達27億美元的資金。特斯拉的融資是在困難時期之后進行的。該公司一直試圖擴大其面向大眾市場的Model 3轎車的生產規模，同時在向歐洲和中國的客戶交付汽車時遇到了物流問題。特斯拉新發行的可轉換債券(債務和股票的混合物)的條款比其上次發行的可轉換債券略優惠。如果特斯拉的股票在2024年到期前上漲27.5%，達到309.83美元左右，這些債券將轉換為票面利率為2%的股票。相比之下，該公司上一次發行可轉債是在2017年3月，票面利率為2.375%，轉股價格比當時的股價高出25%。一些投資者表示，自上次發行可轉債以來，特斯拉受益于在股票貸款市場借入股票的成本降低。這可能會使該交易對專門購買可轉換債券和做空同一家公司股票的對沖基金更具吸引力。這種策略需要借入股票。許多投資者也喜歡特斯拉的可轉換債券，因為它們提供了一些潛在股本回報率高的債券的安全性。CFRA研究公司(Bernstein Research)高級股票分析師加勒特尼爾森(Garrett Nelson)表示，總體而言，特斯拉的融資“真正緩解了短期資產負債表和流動性擔憂”。然而，他補充說，這也使該公司“承擔更多債務，陷入更深的困境”。
特斯拉周五在一份文件中表示，首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示有興趣購買2500萬美元的特斯拉新股。他原本預計投資1000萬美元。在華爾街和硅谷，辯論特斯拉的投資價值是一項流行的運動。特斯拉的支持者預測特斯拉將徹底改變未來的綠色能源技術，而懷疑論者則自信地預測特斯拉即將滅亡。由于這場爭論和馬斯克的高調，特斯拉對重大新聞事件的股價反應往往達不到投資者的預期。許多分析師預測，特斯拉需要為其擴張籌集資金，包括上海工廠的建設和投產，美國零售和服務業務的全面改革，以及包括Model Y和半商用卡車在內的新車型的推出。分析師預測，如果沒有新的資金注入，特斯拉將無法實現其計劃。今年第一季度，特斯拉消耗了15億美元現金，市場對特斯拉汽車的需求也有所減弱。但馬斯克一直在多個場合表示，特斯拉將不再需要融資，有足夠的資金運營。然而，今年第一季度財報的表現讓馬斯克改變了主意。根據特斯拉公布的財報數據，其今年第一季度凈虧損超過7億美元。這是特斯拉歷史上最糟糕的季度之一，盡管該公司采取了關閉門店、接受在線銷售和裁員等措施來削減成本。
第一季度，特斯拉總營收為45.41億美元。其中汽車業務收入37.24億美元。特斯拉第一季度總運營支出為10.88億美元；運營虧損5.22億美元；凈虧損7.02億美元；調整后的虧損為4.94億美元，或每股2.90美元，低于分析師平均預期的每股1.30美元。截至第一季度末，特斯拉持有的現金和現金等價物總額減少了40%，至22億美元，其中包括償還9.2億美元的可轉換債券。特斯拉預測，今年的資本支出將達到20億至25億美元，未來兩個財年的年度資本支出約為25億至30億美元。截至3月31日，該公司的總債務為103.3億美元。隨著汽車交付量的增加和成本削減措施的充分發揮，預計特斯拉將在第三季度恢復盈利，并在第二季度大幅削減虧損。特斯拉CEO馬斯克終于在第一季度財報電話會議上承認，“融資有一定的好處，現在可能是時候了”。特斯拉還在美國證券交易委員會的一份文件中寫道，“我們不斷評估我們的資本支出需求，并可能決定最好籌集額外的資本來資助我們業務的快速增長。”
據《華爾街日報》報道，特斯拉已經完成了23.5億美元的股票和債券發行，為公司帶來了急需的資金。特斯拉正在繼續尋求成為全球首家大規模生產電動汽車的制造商。為了滿足投資者的強烈需求，特斯拉得以將可轉換債券的發行規模擴大2.5億美元，至16億美元。該公司還以每股243美元的價格出售了近310萬股普通股，從中籌集了約7.5億美元，比最初預期高出約1億美元，這還不包括與出售相關的費用。根據提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件，如果承銷商行使所有期權購買更多股票和債券，該公司最終可以籌集高達27億美元的資金。特斯拉的融資是在困難時期之后進行的。該公司一直試圖擴大其面向大眾市場的Model 3轎車的生產規模，同時在向歐洲和中國的客戶交付汽車時遇到了物流問題。特斯拉新發行的可轉換債券(債務和股票的混合物)的條款比其上次發行的可轉換債券略優惠。如果特斯拉的股票在2024年到期前上漲27.5%，達到309.83美元左右，這些債券將轉換為票面利率為2%的股票。相比之下，該公司上一次發行可轉債是在2017年3月，票面利率為2.375%，轉股價格比當時的股價高出25%。一些投資者表示，自上次發行可轉債以來，特斯拉受益于在股票貸款市場借入股票的成本降低。這可能會使該交易對專門購買可轉換債券和做空同一家公司股票的對沖基金更具吸引力。這種策略需要借入股票。許多投資者也喜歡特斯拉的可轉換債券，因為它們提供了一些潛在股本回報率高的債券的安全性。CFRA研究公司(Bernstein Research)高級股票分析師加勒特尼爾森(Garrett Nelson)表示，總體而言，特斯拉的融資“真正緩解了短期資產負債表和流動性擔憂”。然而，他補充說，這也使該公司“承擔更多債務，陷入更深的困境”。
特斯拉周五在一份文件中表示，首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示有興趣購買2500萬美元的特斯拉新股。他原本預計投資1000萬美元。在華爾街和硅谷，辯論特斯拉的投資價值是一項流行的運動。特斯拉的支持者預測特斯拉將徹底改變未來的綠色能源技術，而懷疑論者則自信地預測特斯拉即將滅亡。由于這場爭論和馬斯克的高調，特斯拉對重大新聞事件的股價反應往往達不到投資者的預期。許多分析師預測，特斯拉需要為其擴張籌集資金，包括上海工廠的建設和投產，美國零售和服務業務的全面改革，以及包括Model Y和半商用卡車在內的新車型的推出。分析師預測，如果沒有新的資金注入，特斯拉將無法實現其計劃。今年第一季度，特斯拉消耗了15億美元現金，市場對特斯拉汽車的需求也有所減弱。但馬斯克一直在多個場合表示，特斯拉將不再需要融資，有足夠的資金運營。然而，性能……今年第一季度的財報讓馬斯克改變了主意。根據特斯拉公布的財報數據，其今年第一季度凈虧損超過7億美元。這是特斯拉歷史上最糟糕的季度之一，盡管該公司采取了關閉門店、接受在線銷售和裁員等措施來削減成本。
第一季度，特斯拉總營收為45.41億美元。其中汽車業務收入37.24億美元。特斯拉第一季度總運營支出為10.88億美元；運營虧損5.22億美元；凈虧損7.02億美元；調整后的虧損為4.94億美元，或每股2.90美元，低于分析師平均預期的每股1.30美元。截至第一季度末，特斯拉持有的現金和現金等價物總額減少了40%，至22億美元，其中包括償還9.2億美元的可轉換債券。特斯拉預測，今年的資本支出將達到20億至25億美元，未來兩個財年的年度資本支出約為25億至30億美元。截至3月31日，該公司的總債務為103.3億美元。隨著汽車交付量的增加和成本削減措施的充分發揮，預計特斯拉將在第三季度恢復盈利，并在第二季度大幅削減虧損。特斯拉CEO馬斯克終于在第一季度財報電話會議上承認，“融資有一定的好處，現在可能是時候了”。特斯拉還在美國證券交易委員會的一份文件中寫道，“我們不斷評估我們的資本支出需求，并可能決定最好籌集額外的資本來資助我們業務的快速增長。”
涉嫌信披違規，樂視網與賈躍亭被證監會立案調查。多位接近賈躍亭的人士向新京報記者透露，賈躍亭方面已經收到調查通知書，正在配合證監會調查。
1900/1/1 0:00:005月5日，蔚來官方發表聲明再度回應“大幅裁員、銷量作假”一事稱，發布該消息的知乎網友“紙孩子”并非蔚來前員工，其捏造的不實言論對公司名譽以及商譽產生了惡劣影響，已起訴該網友。
1900/1/1 0:00:00據華爾街日報報道，特斯拉已經完成了235億美元的股票和債券發行，這給該公司帶來了亟需的資金。特斯拉正繼續尋求成為全球第一家大規模生產電動汽車的制造商。
1900/1/1 0:00:00西安蔚來授權服務中心一輛正在維修中的ES8發生的自燃起火事件再一次將純電動汽車的電池安全問題推向了風口浪尖。而在近日，蔚來汽車官方微博發布消息，對這起自燃事故進行說明。
1900/1/1 0:00:00圖片來自“123rfcomcn”近期，羅蘭貝格發布了第五期《汽車行業顛覆性數據探索》。報告指出，盡管向自動出行的轉型無法一蹴而就，但所有國家與利益相關方都在迅速進步。
1900/1/1 0:00:004月29日，比亞迪發布其第一季度財報。當季，該公司營業收入30304億元，同比增長225；歸屬于上市公司股東的凈利潤為750億元，同比增長63198。
1900/1/1 0:00:00
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