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量產前的小測驗 國內首試保時捷Taycan

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時間:1900/1/1 0:00:00

當你看到越來越多的高壓線和電線桿,說明這附近有高壓變電站。變電站的任務是通過多個變壓器將輸入電壓轉換成不同的輸出電壓,以滿足后期的使用要求。那么這一切和我們這次要測試的深偽裝保時捷有什么聯系呢?和我們一起來到中國東南沿海,和來自魏斯阿赫的保時捷工程師一起揭開神秘的面紗。

保時捷,Taycan,理念,大眾,東南

這次我們將測試保時捷即將推出的兩款純電動汽車,但此時兩款車都還是原型車。這次,我們還將參觀上海西部溧陽市的馬崗山。

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再回到這次的主角,也就是即將上市的保時捷Taycan(參數|詢價):這是一款基于大眾集團J1純電動車平臺打造的四門轎車。

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新車的設計遵循了電動車領域的全新理念,不再是過去衍生車型的做法。這種全新的制造理念很大程度上借鑒了加州特斯拉和中國電動汽車企業。從這一點來看,保時捷決心做一款完美的車型,我們的試駕之旅已經感受到了它不可小覷的產品力。

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我拍的Taycan原型機的編號是R3434。雖然也是穿著厚厚的迷彩,但是從正面已經可以看到量產車上會出現的進氣口。畢竟它的系統總功率有望達到400kW。

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按照常理,樣機和電樁之間的“識別”過程最多只會持續73秒,之后就會進入充電過程。用技術術語來說,這個過程就是充電樁和車輛充電設備之間協議的驗證。雖然現在驗證時間略長,但是在后面正式上市的量產車上等待時間會短很多。但這里注意,我們之前說的是:“按常理”。正如你所看到的,我們在這次充電中遇到了一些麻煩。當你看到越來越多的高壓線和電線桿,說明這附近有高壓變電站。變電站的任務是通過多個變壓器將輸入電壓轉換成不同的輸出電壓,以滿足后期的使用要求。那么這一切和我們這次要測試的深偽裝保時捷有什么聯系呢?和我們一起來到中國東南沿海,和來自魏斯阿赫的保時捷工程師一起揭開神秘的面紗。

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這次我們將測試保時捷即將推出的兩款純電動汽車,但此時兩款車都還是原型車。這次,我們還將參觀上海西部溧陽市的馬崗山。

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再回到這次的主角,也就是即將上市的保時捷Taycan(參數|詢價):這是一款基于大眾集團J1純電動車平臺打造的四門轎車。

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新車的設計遵循了電動車領域的全新理念,不再是過去衍生車型的做法。這種全新的制造理念很大程度上借鑒了加州特斯拉和中國電動汽車企業。從這個角度來看,保時捷決心制造一款完美的車型,我們的試駕之旅已經……y覺得自己的產品實力不容小覷。

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我拍的Taycan原型機的編號是R3434。雖然也是穿著厚厚的迷彩,但是從正面已經可以看到量產車上會出現的進氣口。畢竟它的系統總功率有望達到400kW。

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按照常理,樣機和電樁之間的“識別”過程最多只會持續73秒,之后就會進入充電過程。用技術術語來說,這個過程就是充電樁和車輛充電設備之間協議的驗證。雖然現在驗證時間略長,但是在后面正式上市的量產車上等待時間會短很多。但這里注意,我們之前說的是:“按常理”。正如你所看到的,我們在這次充電中遇到了一些麻煩。

標簽:保時捷Taycan理念大眾東南

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