EV晨報 | 京9家車企將分2906萬補貼；江淮大眾新電動SUV曝光；拜騰南京廠將投產紅旗車型

1.9家車企將在京公示2019年第三批新能源汽車補貼細則2906萬元[閱讀原文]5月7日，北京市經信局公示了北京市2019年第三批擬分配新能源汽車財政補貼細則。2019年北京市計劃撥付第三批新能源汽車補貼資金，涉及9家企業的976輛新能源汽車，計劃撥付2905.8306萬元。資料來源:第一電力網2。北汽新能源/江淮/吉利發布4月產銷數據[閱讀原文]近日，北汽新能源、江淮汽車、吉利汽車發布4月產銷快報。其中，BAIC新能源4月銷量5009輛，同比下降50.1%；JAC純電動乘用車4月銷量6532輛，同比增長71.76%。吉利幾何A 4月銷量1017輛。資料來源:第一電力網3。江淮大眾全新電動SUV曝光比宋EV500長300km。近日，我們從安徽省生態環境廳獲悉，江淮汽車與大眾汽車合資生產純電動乘用車，計劃于2019年5月開工，2020年6月竣工。本項目建成后，產品方案為年產10萬輛純電動乘用車，包括SUV(A0級，A級)和MPV(A級)。其中，A級SUV的車身尺寸比比亞迪新一代宋EV500更大，在內部空間方面也明顯優于競爭對手。該車綜合續航里程為300km，后期有望根據市場情況變化進一步提升續航水平。價格預計在10-20萬元區間。

來源:網上車市4。拜騰量產倒計時:C輪融資基本到位，南京工廠將投產紅旗車型。5月8日，拜騰首次向媒體展示了其備受關注的南京生產基地。“目前，拜騰C輪融資基本到位，已經有幾個投資人敲定了。”拜騰CEO戴雷表示，一汽集團已經開始全力主導拜騰的C輪融資，江蘇省政府也給予拜騰很大的支持。同時，拜騰南京生產基地也已進入“量產倒計時”。據拜騰內部相關人士透露，首款車型M-byte投產后，拜騰南京生產基地還將投產一款紅旗車型。“拜騰的生產線涵蓋SUV、MPV、轎車等產品。這款紅旗車型預計最快將于2020年3月投產。”上述拜騰內部人士告訴我們。

來源:國家商報5。豐田將向BAIC提供燃料電池汽車技術。據日本時報報道，豐田將向BAIC提供燃料電池汽車技術。北汽集團的商用車部門計劃使用豐田的燃料電池系統來制造公共汽車，為中國2022年冬季奧運會服務。來源:蓋世汽車6。超長軸距5米戴森電動車新專利曝光近日，外媒公布了一組戴森電動車的專利圖。從圖中可以看出，該車采用跨界設計風格，車身長度將達到5米，采用三排座椅布局，軸距為3.3米。為了保證更低的風阻，該車設計了傾斜度較大的前擋風玻璃，整車高度僅為1.65米。

來源:汽車之家7。大眾ID.3偽裝版官圖將于2020年交付。近日，大眾全新純電動緊湊型兩廂車ID.3的官圖發布，但官圖中的車輛都披上了車輛偽裝。目前新車已在歐洲市場預訂，預訂車型為ID.3 1 ST特別版，限量生產3萬輛。該版本車在WLTP工況下續航里程可達420km。將于2019年底預定，2020年年中交付首批用戶。

來源:EV知乎8。復古電動車本田E量產版預告發布本田此前發布了一款純電動微型車本田E原型車，這是本田Urban EV概念車的準量產版。日前，本田發布了本田E量產版的預告片預告圖。

來源:EV knows 9。獵豹Binge將于6月上市續航305km/PK比亞迪元EV Binge是獵豹推出的一款小型純電動SUV，今年4月亮相。網通社從獵豹官方獲悉，Bingo將于6月正式上市。動力方面，新車將搭載永磁同步電機，最大功率50 kW，綜合工況下續航里程305km條件。此外，這款SUV上市后將與比亞迪元EV等車型競爭。

來源:網通10。Polestar在英國建立了研發中心，旨在打造未來的高性能電動汽車。近日，Polestar宣布在英國正式成立全新的研發中心，標志著Polestar的產品研發進入新時代。新R&D中心位于英國考文垂。它的成立不僅加強了Polestar的獨立R&D實力，也為Polestar未來打造高性能電動汽車增強了工程實力。

來源:汽車頭條11。圖森未來拒絕亞馬遜收購。5月7日，一位接近亞馬遜高層的人士透露，亞馬遜正在與中國的自動駕駛貨運公司途勝進行談判。與此同時，途勝首席執行官陳墨回應稱，公司確實已經在北美啟動了一輪融資，正在與多家戰略投資者接觸，但都是初步的。陳墨說他不會接受被收購的命運。

來源:雷鋒網1。9家車企將在京公示2019年第三批新能源汽車補貼細則2906萬元[閱讀原文]5月7日，北京市經信局公示了北京市2019年第三批擬分配新能源汽車財政補貼細則。2019年北京市計劃撥付第三批新能源汽車補貼資金，涉及9家企業的976輛新能源汽車，計劃撥付2905.8306萬元。資料來源:第一電力網2。北汽新能源/江淮/吉利發布4月產銷數據[閱讀原文]近日，北汽新能源、江淮汽車、吉利汽車發布4月產銷快報。其中，BAIC新能源4月銷量5009輛，同比下降50.1%；JAC純電動乘用車4月銷量6532輛，同比增長71.76%。吉利幾何A 4月銷量1017輛。資料來源:第一電力網3。江淮大眾全新電動SUV曝光比宋EV500長300km。近日，我們從安徽省生態環境廳獲悉，江淮汽車與大眾汽車合資生產純電動乘用車，計劃于2019年5月開工，2020年6月竣工。本項目建成后，產品方案為年產10萬輛純電動乘用車，包括SUV(A0級，A級)和MPV(A級)。其中，A級SUV的車身尺寸比比亞迪新一代宋EV500更大，在內部空間方面也明顯優于競爭對手。該車綜合續航里程為300km，后期有望根據市場情況變化進一步提升續航水平。價格預計在10-20萬元區間。

來源:網上車市4。拜騰量產倒計時:C輪融資基本到位，南京工廠將投產紅旗車型。5月8日，拜騰首次向媒體展示了其備受關注的南京生產基地。“目前，拜騰C輪融資基本到位，已經有幾個投資人敲定了。”拜騰CEO戴雷表示，一汽集團已經開始全力主導拜騰的C輪融資，江蘇省政府也給予拜騰很大的支持。同時，拜騰南京生產基地也已進入“量產倒計時”。據拜騰內部相關人士透露，首款車型M-byte投產后，拜騰南京生產基地還將投產一款紅旗車型。“拜騰的生產線涵蓋SUV、MPV、轎車等產品。這款紅旗車型預計最快將于2020年3月投產。”上述拜騰內部人士告訴我們。

來源:國家商報5。豐田將向BAIC提供燃料電池汽車技術。據日本時報報道，豐田將向BAIC提供燃料電池汽車技術。北汽集團的商用車部門計劃使用豐田的燃料電池系統來制造公共汽車，為中國2022年冬季奧運會服務。來源:蓋世汽車6。超長軸距5米戴森電動車新專利曝光近日，外媒公布了一組戴森電動車的專利圖。從圖中可以看出，該車采用跨界設計風格，車身長度將達到5米，采用三排座椅布局，軸距為3.3米。為了保證更低的風阻，該車設計了傾斜度較大的前擋風玻璃，整車高度僅為1.65米。

來源:汽車之家7。大眾ID.3偽裝版官圖將于2020年交付。近日，大眾全新純電動緊湊型兩廂車ID.3的官圖發布，但官圖中的車輛都披上了車輛偽裝。目前新車已在歐洲市場預訂，預訂車型為ID.3 1 ST特別版，限量生產3萬輛。該版本車在WLTP工況下續航里程可達420km。將于2019年底預定，2020年年中交付首批用戶。

來源:EV知乎8。復古電動車本田E量產版預告發布本田此前發布了一款純電動微型車本田E原型車，這是本田Urban EV概念車的準量產版。日前，本田發布了本田E量產版的預告片預告圖。

來源:EV knows 9。獵豹Binge將于6月上市續航305km/PK比亞迪元EV Binge是獵豹推出的一款小型純電動SUV，今年4月亮相。網通社從獵豹官方獲悉，Bingo將于6月正式上市。動力方面，新車將搭載永磁同步電機，最大功率50 kW，綜合工況下續航里程305km條件。此外，這款SUV上市后將與比亞迪元EV等車型競爭。

來源:網通10。Polestar在英國建立了研發中心，旨在打造未來的高性能電動汽車。近日，Polestar宣布在英國正式成立全新的研發中心，標志著Polestar的產品研發進入新時代。新R&D中心位于英國考文垂。它的成立不僅加強了Polestar的獨立R&D實力，也為Polestar未來打造高性能電動汽車增強了工程實力。

來源:汽車頭條11。圖森未來拒絕亞馬遜收購。5月7日，一位接近亞馬遜高層的人士透露，亞馬遜正在與中國的自動駕駛貨運公司途勝進行談判。與此同時，途勝首席執行官陳墨回應稱，公司確實已經在北美啟動了一輪融資，正在與多家戰略投資者接觸，但都是初步的。陳墨說他不會接受被收購的命運。

來源:雷鋒網

標簽：本田江淮北京大眾比亞迪

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