廣汽新能源Aion S將于明日正式上市，之后該車已開始預售，并推出魅力630和炫530兩款車型。補貼后的預售價區間為14-16萬元。其中低配車型(炫530)NEDC綜合工況續航里程410km，補貼后預售14萬元起；高配車型NEDC(魅力630)綜合工況續航里程510km，補貼后預售16萬元起。新車基于廣汽新能源第二代純電動平臺(GEP平臺)，是廣汽新能源第二代純電動平臺下的首款量產車。第一，外觀
Aion S是廣汽新能源第二代純電動專屬平臺下的首款量產車。外觀方面，車頭大膽前衛，因為是電驅動，不需要配備進氣格柵，大燈與車頭的裝飾條相互貫穿，形成寬大扁平的視覺效果。下唇用跑車常用的夸張進氣口裝飾，凸顯其強大的加速能力。
新車車身采用流線型設計，車身長寬高分別為4768mm/1880mm/1530mm，軸距為2750mm，車身高度設計的很低。前后懸掛較短的布局讓車輛看起來非常緊湊，這也有助于其運動效果。尾部方面，該車采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，預計點亮后會有不錯的辨識度。第二，新車內飾基于“鯨魚空間理念”。中控臺采用非傳統設計，雙12.3懸浮式大屏配合可穿戴式空調出風口設計，大大提升了新車的科技感。從目前曝光的圖片來看，內飾至少有淺色和棕色兩種風格。
配置方面，Aion S搭載了廣汽新能源AI系統2.0版本，以及TJA交通擁堵輔助、ICA綜合巡航輔助、APA自動泊車輔助等L2自動駕駛輔助系統，可配備太陽能自循環生態座艙，通過太陽能發電，實現電池充電、通風換氣等多種功能。更值得一提的是，Aion S還可以為消費者提供深度互動定制服務，可以參與制作過程。
整個內飾駕駛艙的關鍵詞是“懸浮”。懸浮式中控扶手在保持科技感和品質感的同時，為用戶提供了更多的儲物空間。空調、音量等常見操作要用觸摸按鍵，同時保留懸浮式手機無線充電位置，非常實用。座椅全包裹運動風格，據悉將采用高級麂皮面料。第三，動力和續航。
Aion S基于廣汽新能源第二代產品廣汽電動平臺。搭載最大功率135kW，最大扭矩300Nm的電機，0-50km/h加速僅需3.5秒，0-100km/h加速僅需6.9秒。其NEDC綜合工作范圍分別為410km(低配車型)和510km(高配車型)。廣汽新能源Aion S將于明日正式上市，之后該車已開始預售，并推出魅力630和炫530兩款車型。補貼后的預售價區間為14-16萬元。其中低配車型(炫530)NEDC綜合工況續航里程410km，補貼后預售14萬元起；高配車型NEDC(魅力630)綜合工況續航里程510km，補貼后預售16萬元起。新車基于廣汽新能源第二代純電動平臺(GEP平臺)，是廣汽新能源第二代純電動平臺下的首款量產車。第一，外觀
Aion S是廣汽新能源第二代純電動專屬平臺下的首款量產車。外觀方面，車頭大膽前衛，因為是電驅動，不需要配備進氣格柵，大燈與車頭的裝飾條相互貫穿，形成寬大扁平的視覺效果。下唇用跑車常用的夸張進氣口裝飾，凸顯其強大的加速能力。
新車車身采用流線型設計，車身長寬高分別為4768mm/1880mm/1530mm，軸距為2750mm，車身高度設計的很低。前后懸掛較短的布局讓車輛看起來非常緊湊，這也有助于其運動效果。尾部方面，該車采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，預計點亮后會有不錯的辨識度。第二，新車內飾基于“鯨魚空間理念”。中控臺采用非傳統設計，雙12.3懸浮式大屏配合可穿戴式空調出風口設計，大大提升了新車的科技感。從目前曝光的圖片來看，內飾至少有淺色和棕色兩種風格。
配置方面，Aion S搭載了廣汽新能源AI系統2.0版本，以及TJA交通擁堵輔助、ICA綜合巡航輔助、APA自動泊車輔助等L2自動駕駛輔助系統，可配備太陽能自循環生態座艙，通過太陽能發電，實現電池充電、通風換氣等多種功能。更值得一提的是，Aion S還可以為消費者提供深度互動定制服務，可以參與制作過程。
整個內飾駕駛艙的關鍵詞是“懸浮”。懸浮式中控扶手在保持科技感和品質感的同時，為用戶提供了更多的儲物空間。空調、音量等常見操作要用觸摸按鍵，同時保留懸浮式手機無線充電位置，非常實用。座椅全包裹運動風格，據悉將采用高級麂皮面料。第三，動力和續航。
Aion S基于廣汽新能源第二代產品廣汽電動平臺。搭載最大功率135kW，最大扭矩300Nm的電機，0-50km/h加速僅需3.5秒，0-100km/h加速僅需6.9秒。其NEDC綜合工作范圍分別為410km(低配車型)和510km(高配車型)。
標簽：鯨
2019上海國際車展已經落下帷幕，但熱度依然在蔓延，要問這次車展的亮點是什么，新能源汽車絕對是毫無疑問的主角。
1900/1/1 0:00:00北京時間4月28日早間消息，美國洛杉磯的一名聯邦法官否決了特斯拉CEO埃隆馬斯克（ElonMusk）駁回英國洞穴潛水員弗農昂斯沃斯（VernonUnsworth）訴訟的請求。
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1900/1/1 0:00:004月24日，財政部發布的《關于下達2019年節能減排補助資金預算（第二批）的通知》指出，將預撥用于高效電機推廣補貼、公共建筑節能改造獎補清算、2016年度新能源汽車充電基礎設施建設獎補資金，
1900/1/1 0:00:004月24日，財政部發布關于下達2019年節能減排補助資金預算（第一批）的通知指出，36個省市的20152017年度新能源公交車運營補助資金共876958萬元。
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