景馳“兄弟”纏斗不止：無人駕駛行業陷侵權“魔咒”

2019年，無人駕駛行業專利糾紛爆發。4月10日晚間，無人駕駛公司慈智行宣布將在中國對文遠智行提起反訴，要求對比相關源代碼，證明慈智行沒有侵犯文遠智行的商業秘密。這是繼4月4日“文遠智行起訴中智行商業侵權”傳聞后，該事件的最新進展。此前，文遠智行在美國聯邦法院北加州地區法院起訴中智行、中智行美國公司及其硬件副總裁黃坤侵犯了自己的商業秘密。如今，這對同為池靜科技出身的“兄弟”企業，卻陷入了“碰壁”的窘境。需要注意的是，中國智行與文遠智行的糾紛只是今年曝光的眾多無人駕駛知識產權糾紛之一。此前，百度與無人駕駛創業公司池靜科技、星航科技的RoadStar.ai，以及Xpeng Motors與特斯拉、蘋果之間都有專利糾紛，這些糾紛集中在近兩年。無人駕駛行業專利糾紛之所以開始暴漲，是因為這是一個絕對的知識密集型行業。“從全球范圍來看，這個行業過去投入大量人、財、物的企業和人才相對較少。”北京市曄迪律師事務所執行主任吳振華對21世紀經濟報道記者表示，“同等水平的技術相似性、人才短缺和技術突破能力，導致這個行業的糾紛增多。”《墻里兄弟》文遠智行和中智行都與無人駕駛創業公司池靜科技有關，可謂“兄弟”。2018年10月11日，中之星獲得數億元天使融資。多位業內人士表示，該公司背后的實際控制人是原池靜科技的CEO王錦。10月31日，池靜科技宣布更名為文遠智行，獲得雷諾日產三菱聯盟RNM領投的A輪融資。兩家公司之間的不和早在那個時候就已經開始顯現了。融資消息出來的當天，中智行也公布了業務方向，包括成立AI研究院、成立無人駕駛出行公司、成立60億元的產業基金，這與文遠智行的前身池靜科技的思路如出一轍。換句話說，中智行誕生的時候，正在和文遠智行肉搏。然而最近這兩個“兄弟”之間的火藥味不降反升，甚至到了你放棄我上臺的地步。文遠知行此前曾起訴中國知行侵犯其商業秘密。根據起訴書，黃坤是文遠之星美國公司的前硬件總監，后來加入了慈之星。離職前，他竊取了很多商業機密，包括文遠智行軟件的源代碼，慈智行用這些代碼開發無人駕駛汽車并最終發布。一周前，有侵權訴訟的消息傳來:文遠智行在今年3月22日美國聯邦法院北加州地方法院發布的訴訟中獲得臨時禁令，禁令將于當天執行。根據臨時禁令，中之星和黃坤將不會繼續使用文遠之星的商業秘密，但應歸還所有包含文遠之星商業秘密的材料和軟件源代碼，并指出其他獲得該商業秘密的人。根據記者獲得的一些禁止令，法院認為文遠智行可能勝訴，而文遠智行如果沒有禁止令將遭受損害，因此批準了臨時禁止令，并加快了證據的收集。“法院發出禁令，證明法院認為文遠之星在本案中勝訴的機會很大，其只是為了保護企業利益，在訴訟過程中造成的損失最小而發出禁令。”知情人士袁告訴21世紀經濟報道記者。不過，有知識產權相關的律師告訴21世紀經濟報道記者，禁令并不是最終判決。換句話說，什么都沒有決定。中之星的反擊來得很快。4月10日晚間，慈之星宣布反訴ag……nst文遠知行在中國，要求通過對比相關源代碼來清除它。智行與文遠智行在專利侵權“魔咒”中的互訴，至今沒有定論。但是可以發現，仿佛中了魔咒一樣，無人駕駛行業的專利糾紛層出不窮。今年3月底，邢星科技RoadStar.ai進入清算狀態，成為行業內首家倒下的無人駕駛企業。回顧RoadStar.ai倒下的整個過程，導火索是今年1月的公告，指控聯合創始人兼CTO周廣擁有代碼和數據造假——同樣與知識產權糾紛有關。同月，有消息稱，特斯拉對Xpeng Motors員工曹提起訴訟，指控其竊取特斯拉自動駕駛平臺的相關源代碼，并提供給目前的公司Xpeng Motors。這也是繼蘋果之后，Xpeng Motors再次收到的專利投訴。此前，2017年底，百度以侵犯商業秘密為由，將原總經理王錦、王錦經營的美國池靜公司訴至北京知識產權法院，構成“中國無人駕駛第一案”。雖然第二年3月兩家公司達成和解，但王錦也離開了池靜，隨后池靜更名文遠智行并與中智行“打架”的場景被曝光。在吳振華看來，無人車專利案件密集有多重原因。“在激烈競爭的時代，人才剛剛成為核心競爭力，所以人才的競爭到知識產權的競爭和糾紛是必然的結果。”吳振華指出，“人才的競爭會帶來技術的認同，必然會出現技術交叉或模仿，甚至有些個人或企業有抄襲技術的嫌疑。”在他看來，企業在引進高端人才的同時，需要關注人才利用的國際規則，同時需要更加注重知識產權的保護和自主創新能力的提高。“引進高端人才資源縮短與先進企業的距離是好事，但無論是保護人才還是保護公司商業秘密，都需要掌握一定的度。”吳振華直言，“否則，不僅公司業績和產品得不到提升，最終也留不住人才。2019年，無人駕駛行業專利糾紛爆發。4月10日晚間，無人駕駛公司慈智行宣布將在中國對文遠智行提起反訴，要求對比相關源代碼，證明慈智行沒有侵犯文遠智行的商業秘密。這是繼4月4日“文遠智行起訴中智行商業侵權”傳聞后，該事件的最新進展。此前，文遠智行在美國聯邦法院北加州地區法院起訴中智行、中智行美國公司及其硬件副總裁黃坤侵犯了自己的商業秘密。如今，這對同為池靜科技出身的“兄弟”企業，卻陷入了“碰壁”的窘境。需要注意的是，中國智行與文遠智行的糾紛只是今年曝光的眾多無人駕駛知識產權糾紛之一。此前，百度與無人駕駛創業公司池靜科技、星航科技的RoadStar.ai，以及Xpeng Motors與特斯拉、蘋果之間都有專利糾紛，這些糾紛集中在近兩年。無人駕駛行業的專利糾紛之所以開始暴漲，是因為這是一個絕對的知識密集型行業。”從世界范圍來看，這個行業過去投入大量人、財、物的企業和人才相對較少。"北京市曄迪律師事務所執行主任吳振華告訴21世紀經濟報道記者，"技術相似程度相同，人才匱乏，技術突破能力不足，導致這個行業糾紛增多。“墻內兄弟文遠智行和中智行都與無人駕駛創業公司池靜科技有關，可謂“兄弟”。2018年10月11日，中之星獲得數億元天使融資。多位業內人士稱，該公司背后的實際控制人是t……獨創的池靜技術。10月31日，池靜科技宣布更名為文遠智行，獲得雷諾日產三菱聯盟RNM領投的A輪融資。兩家公司之間的不和早在那個時候就已經開始顯現了。融資消息出來的當天，中智行也公布了業務方向，包括成立AI研究院、成立無人駕駛出行公司、成立60億元的產業基金，這與文遠智行的前身池靜科技的思路如出一轍。換句話說，中智行誕生的時候，正在和文遠智行肉搏。然而最近這兩個“兄弟”之間的火藥味不降反升，甚至到了你放棄我上臺的地步。文遠知行此前曾起訴中國知行侵犯其商業秘密。根據起訴書，黃坤是文遠之星美國公司的前硬件總監，后來加入了慈之星。離職前，他竊取了很多商業機密，包括文遠智行軟件的源代碼，慈智行用這些代碼開發無人駕駛汽車并最終發布。一周前，有侵權訴訟的消息傳來:文遠智行在今年3月22日美國聯邦法院北加州地方法院發布的訴訟中獲得臨時禁令，禁令將于當天執行。根據臨時禁令，中之星和黃坤將不會繼續使用文遠之星的商業秘密，但應歸還所有包含文遠之星商業秘密的材料和軟件源代碼，并指出其他獲得該商業秘密的人。根據記者獲得的一些禁止令，法院認為文遠智行可能勝訴，而文遠智行如果沒有禁止令將遭受損害，因此批準了臨時禁止令，并加快了證據的收集。“法院發出禁令，證明法院認為文遠之星在本案中勝訴的機會很大，其只是為了保護企業利益，在訴訟過程中造成的損失最小而發出禁令。”知情人士袁告訴21世紀經濟報道記者。不過，有知識產權相關的律師告訴21世紀經濟報道記者，禁令并不是最終判決。換句話說，什么都沒有決定。中之星的反擊來得很快。4月10日晚間，慈之星宣布反訴中國文遠智行，要求通過對比相關源代碼將其清除。智行與文遠智行在專利侵權“魔咒”中的互訴，至今沒有定論。但是可以發現，仿佛中了魔咒一樣，無人駕駛行業的專利糾紛層出不窮。今年3月底，邢星科技RoadStar.ai進入清算狀態，成為行業內首家倒下的無人駕駛企業。回顧RoadStar.ai倒下的整個過程，導火索是今年1月的公告，指控聯合創始人兼CTO周廣擁有代碼和數據造假——同樣與知識產權糾紛有關。同月，有消息稱，特斯拉對Xpeng Motors員工曹提起訴訟，指控其竊取特斯拉自動駕駛平臺的相關源代碼，并提供給目前的公司Xpeng Motors。這也是繼蘋果之后，Xpeng Motors再次收到的專利投訴。此前，2017年底，百度以侵犯商業秘密為由，將原總經理王錦、王錦經營的美國池靜公司訴至北京知識產權法院，構成“中國無人駕駛第一案”。雖然第二年3月兩家公司達成和解，但王錦也離開了池靜，隨后池靜更名文遠智行并與中智行“打架”的場景被曝光。在吳振華看來，無人車專利案件密集有多重原因。“在激烈競爭的時代，人才剛剛成為核心競爭力，所以人才的競爭到知識產權的競爭和糾紛是必然的結果。”吳振華指出“人才的競爭會帶來技術的同一性，不可避免地會出現技術交叉或模仿，甚至有些個人或企業有pl的嫌疑……放大技術。“在他看來，企業在引進高端人才的同時，需要關注人才利用的國際規則，同時需要更加注重知識產權的保護和自主創新能力的提高。”引進高端人才資源縮短與先進企業的距離是好事，但無論是保護人才還是保護公司商業秘密，都需要掌握一定的度。”吳振華直言不諱地說，“否則，不僅公司的業績和產品得不到提高，而且人才最終也留不住。

標簽：小鵬世紀特斯拉北京合創

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