為了實施全球電動出行戰略，大眾集團不僅進行了全球轉型，還發布了脫碳計劃。在這個過程中，大眾集團表示，中國市場將在其中發揮重要的引領作用，大眾集團也將加大在中國的投入。-中國將在大眾全球電動出行戰略中發揮主導作用-推動電動化和碳中和是大眾集團的發展目標。為此，大眾計劃在2019年全面加快電動化進程，發布14款新能源汽車，到2028年生產2200萬輛純電動汽車，其中1160萬輛在中國生產，占比過半，由奧迪股份公司(中國)、一汽大眾和SAIC生產。奧迪股份公司首席執行官迪斯博士表示，大眾將為數百萬人提供更清潔、更安全、更智能的個人移動出行，而中國和強大的中國合作伙伴是這一計劃的核心。為此，大眾集團也加大了在中國的投入，包括:SAIC-大眾安亭工廠和一汽-大眾佛山工廠兩座MEB工廠將于明年建成投產，屆時中國每年將增加60萬輛純電動汽車的技術產能；JAC大眾和西亞特聯合開發自己的電動汽車平臺，生產小型新能源汽車；遵循中國的政策和法規，優化生產流程，減少33家中國工廠的生態足跡，包括減少二氧化碳排放。
奧迪股份公司(中國)首席執行官馮博士表示，隨著基于平臺的兩款車型的發布，以及明年在數字領域的投入，大眾將攜手合作伙伴，為重新定義中國移動的出行方式奠定基礎，共同努力推動轉型。
奧迪(中國)有限公司首席執行官馮博士致辭。迪斯博士在2019上海車展上接受采訪時也表示，雖然中國汽車市場的下滑對大眾來說是一個挑戰，但大眾對中國的發展前景非常樂觀。未來，大眾汽車將繼續在中國市場保持強勁的發展趨勢，在中國投入更多的經驗，注入更多的能量，推出更多包括電動汽車在內的新產品，在市場上展示更大的決心。——整合主要汽車品牌，開發新技術，打造全新車型——在全新的“One R&中；在“D”的框架下，奧迪ag(中國)將與大眾品牌、奧迪及奧迪ag總部進一步整合，共同開發合作，豐富在華產能儲備。此外，大眾旗下品牌今年將推出一系列車型，包括8款全新SUV車型，如途安X和奧迪Q3。在今年的上海車展上，斯柯達、奧迪、保時捷、捷達等眾多車型悉數到場:斯柯達除了Kodiak GT、Kodiak、Kolok、Komuk四款SUV外，還帶來了VISION iV概念車和KLEMENT概念車亮相車展；奧迪攜全球首款概念車奧迪AI:ME及頂級創新車型隆重亮相；保時捷帶來全新的Cayenne Coupé，亞洲首秀，全新的911 Carrera S和911 Carrera S Cabriolet，國內首秀；捷達展示了新款SUV VS5，計劃于今年第三季度上市。
(上圖:斯柯達汽車管理董事會主席美波那美先生展示愿景四)
(上圖:奧迪汽車有限公司設計總監Marc Lichte先生展示奧迪AI:ME)
(上圖:大眾品牌首席設計師克勞斯·比肖夫先生展示ID。ROOMZZ)
(上圖:保時捷全球執行董事會主席Obermu博士展示新款911 Carrera 4S敞篷車)
(上圖:捷達牌&；成都分公司總經理穆海樂先生展示全新SUV車型VS5)。對于2019年的市場走勢，馮博士在車展上接受采訪時表示，他預測2019年全年銷量將與2018年持平，但全年各月銷量走勢會有所不同，市場從今年夏季開始走強。對于大眾集團2019年的發展，大眾的銷量很可能會好于整個市場，尤其是集團旗下的大眾、奧迪、斯柯達等多個品牌都推出了強大的新品。-電動汽車是未來的唯一選擇，大眾將優化電動出行生態系統。-迪斯博士在接受采訪時表示，大眾集團電動汽車戰略的目標是在2050年實現完全的碳中和。要實現這一目標，電動汽車將成為未來的唯一選擇。在實現目標的過程中，中國發揮了重要作用，大眾將增加在中國的電池采購。同時，到2025年，中國市場電動汽車產能將達到150萬輛，占集團中國汽車總產量的20%-25%。為此，奧迪股份公司(中國)將在充電基礎設施領域成立一家新的合資公司。從年底開始，該集團將與星星充電、中國一汽和江淮汽車合作，提供私人壁掛式充電系統，并建立廣泛的公共充電網絡。此外，大眾旗下一加智能科技有限公司也將提供更便捷的車載互聯服務，讓出行更輕松。為了實施全球電動出行戰略，大眾集團不僅進行了全球轉型，還發布了脫碳計劃。在這個過程中，大眾集團表示，中國市場將在其中發揮重要的引領作用，大眾集團也將加大在中國的投入。-中國將在大眾全球電動出行戰略中發揮主導作用-推動電動化和碳中和是大眾集團的發展目標。為此，大眾計劃在2019年全面加快電動化進程，發布14款新能源汽車，到2028年生產2200萬輛純電動汽車，其中1160萬輛在中國生產，占比過半，由奧迪股份公司(中國)、一汽大眾和SAIC生產。奧迪股份公司首席執行官迪斯博士表示，大眾將為數百萬人提供更清潔、更安全、更智能的個人移動出行，而中國和強大的中國合作伙伴是這一計劃的核心。為此，大眾集團也加大了在中國的投入，包括:SAIC-大眾安亭工廠和一汽-大眾佛山工廠兩座MEB工廠將于明年建成投產，屆時中國每年將增加60萬輛純電動汽車的技術產能；JAC大眾和西亞特聯合開發自己的電動汽車平臺，生產小型新能源汽車；遵循中國的政策和法規，優化生產流程，減少33家中國工廠的生態足跡，包括減少二氧化碳排放。
奧迪股份公司(中國)首席執行官馮博士表示，隨著基于平臺的兩款車型的發布，以及明年在數字領域的投入，大眾將攜手合作伙伴，為重新定義中國移動的出行方式奠定基礎，共同努力推動轉型。
奧迪(中國)有限公司首席執行官馮博士致辭。迪斯博士在2019上海車展上接受采訪時也表示，雖然中國汽車市場的下滑對大眾來說是一個挑戰，但大眾對中國的發展前景非常樂觀。未來，大眾汽車將繼續在中國市場保持強勁的發展趨勢，在中國投入更多的經驗，注入更多的能量，推出更多包括電動汽車在內的新產品，在市場上展示更大的決心。——整合主要汽車品牌，開發新技術，打造全新車型——在全新的“One R&中；在“D”的框架下，奧迪ag(中國)將與大眾品牌、奧迪及奧迪ag總部進一步整合，共同開發合作，豐富在華產能儲備。此外，大眾旗下品牌今年將推出一系列車型，包括8款全新SUV車型，如途安X和奧迪Q3。在今年的上海車展上，斯柯達、奧迪、保時捷、捷達等眾多車型悉數到場:斯柯達除了Kodiak GT、Kodiak、Kolok、Komuk四款SUV外，還帶來了VISION iV概念車和KLEMENT概念車亮相車展；奧迪攜全球首款概念車奧迪AI:ME及頂級創新車型隆重亮相；保時捷帶來全新的Cayenne Coupé，亞洲首秀，全新的911 Carrera S和911 Carrera S Cabriolet，國內首秀；捷達展示了新款SUV VS5，計劃于今年第三季度上市。
(上圖:斯柯達汽車管理董事會主席美波那美先生展示愿景四)
(上圖:奧迪汽車有限公司設計總監Marc Lichte先生展示奧迪AI:ME)
(上圖:大眾品牌首席設計師克勞斯·比肖夫先生展示ID。ROOMZZ)
(上圖:保時捷全球執行董事會主席Obermu博士展示新款911 Carrera 4S敞篷車)
(上圖:捷達牌&；成都分公司總經理穆海樂先生展示全新SUV車型VS5)。對于2019年的市場走勢，馮博士在車展上接受采訪時表示，他預測2019年全年銷量將與2018年持平，但全年各月銷量走勢會有所不同，市場從今年夏季開始走強。對于大眾集團2019年的發展，大眾的銷量很可能會好于整個市場，尤其是集團旗下的大眾、奧迪、斯柯達等多個品牌都推出了強大的新品。-電動汽車是未來的唯一選擇，大眾將優化電動出行生態系統。-迪斯博士在接受采訪時表示，大眾集團電動汽車戰略的目標是在2050年實現完全的碳中和。要實現這一目標，電動汽車將成為未來的唯一選擇。在實現目標的過程中，中國發揮了重要作用，大眾將增加在中國的電池采購。同時，到2025年，中國市場電動汽車產能將達到150萬輛，占集團中國汽車總產量的20%-25%。為此，奧迪股份公司(中國)將在充電基礎設施領域成立一家新的合資公司。從年底開始，該集團將與星星充電、中國一汽和江淮汽車合作，提供私人壁掛式充電系統，并建立廣泛的公共充電網絡。此外，大眾旗下一加智能科技有限公司也將提供更便捷的車載互聯服務，讓出行更輕松。
4月12日，中汽協發布2019年3月汽車行業產銷數據。整體汽車產業來看，汽車產銷同比繼續下降，但降幅比前兩個月明顯收窄，市場有所回暖。
1900/1/1 0:00:004月16日，天際汽車（ENOVATE）首款豪華智能電動SUVME7及高能量豪華運動轎車MES強勢登陸2019上海國際車展，并公布了限量6666臺的天際ME7尊崇始發版官方預售價格，
1900/1/1 0:00:00盡管寶馬最暢銷車型寶馬3系正處于車型的更新換代期且很多市場面臨著困難，寶馬集團上個月的全球銷量依然創下新高。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，在競爭對手Lyft公開上市不到一個月后，Uber也已經提交了首次公開募股（IPO）文件，為下個月的正式上市鑒定基礎。
1900/1/1 0:00:00山雨欲來風滿樓，在這樣一個汽車產業暗潮涌動的變革之年，傳統車企求精求變，造車新勢革陳出新，試圖在新四化與消費結構調整的大潮中占據鰲頭。
1900/1/1 0:00:004月16日，SERES旗下新電動轎跑SUVSF5，在第十八屆上海車展正式亮相并開啟預訂，新車將提供兩驅版和四驅版兩個版本，其中兩驅版提供基礎型、里程型、增程型等多個型號，
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汽車導航