2019上海車展正在火熱進行中。特斯拉作為備受消費者矚目的電動品牌之一，為您帶來了包括Model 3和Model S在內的多款產品，我們有幸邀請到了特斯拉全球副總裁任宇翔先生接受采訪他說:未來我們會以用戶為核心來建立模型，用戶需要什么，我們就做相應的改變。此外，在不久的將來，將繼續促進可持續能源發展。
新能源汽車已經成為中國乃至全球的大趨勢，我們始終堅持“加速世界向可持續能源轉變”的使命，歡迎越來越多的新能源企業加入進來，共同推動和加速全球可持續發展。
眾所周知，上海超級工廠自今年1月開工以來，各項基礎建設工作進展順利。一個汽車工廠必須有四大工藝，即沖壓、車身、噴涂和裝配車間，這四個工藝車間的建設正在積極推進中。這里還需要強調的是，我們要建設的不僅僅是一個汽車工廠，更是一個世界上最先進的制造企業之一，一個綠色可持續的工廠。不僅要快，還要建的好，設備要很先進。我們積累了很多美國超級工廠的生產經驗，相信上海超級工廠會建得更好，更環保。
中國是特斯拉在美國以外最大的單一市場，特斯拉總部非常重視中國市場。我們在上海的超級工廠是特斯拉第一個海外超級工廠；去年在北京建立的R&D中心是全球第一個海外R&D中心，所以我們未來肯定會越來越本土化，包括制造、軟件開發，甚至整車全生命周期。
OTA將有助于改善用戶體驗。
讓我們回到自動輔助駕駛，包括未來的全自動駕駛。目前我們車上的硬件完全可以實現自動輔助駕駛甚至全自動駕駛的功能。未來這些功能都會通過OTA升級，未來可以通過OTA實現真正的全自動駕駛。當然，這必須是當地法律法規允許的。除此之外，網通與特斯拉全球副總裁任宇翔先生還就超級充電樁進行了溝通。他說:包括中國在內的世界各地，都有大規模擴展過充網絡的計劃，主要包括三部分。
第一種是加點，是傳統意義上的過充的延伸，即增加更多的過充站。二是在現有的過充站上增加更多的過充樁，這一點特斯拉有一個特別的優勢，就是每個過充站和每個過充樁都通過一臺電腦與我們總部的過充網絡連接，我們可以通過車輛實時告訴客戶這個過充站有哪些樁可用，哪些樁正在充電。第三，特斯拉最近公布了V3超級充電樁，V3的峰值充電功率可以達到250 kW，可以讓我們的充電和過充速度翻倍。我們將在下一步的過充站和樁的建設中采用V3技術。文末，通過這次采訪，我們對特斯拉有了更深入的了解，也看到了特斯拉正在緊鑼密鼓的布局未來市場。此外，國產版Model 3將于今年年底上市，這意味著特斯拉未來將把中國作為除美國市場之外的第一個重要市場。當然，這些變化都是基于用戶需求的升級。無論是硬件還是軟件，特斯拉都將以消費者為中心。2019上海車展正在火熱進行中。特斯拉作為備受消費者矚目的電動品牌之一，為您帶來了包括Model 3和Model S在內的多款產品，我們有幸邀請到了特斯拉全球副總裁任宇翔先生接受采訪他說:未來我們會以用戶為核心來建立模型，用戶需要什么，我們就做相應的改變。此外，在不久的將來，將繼續促進可持續能源發展。
新能源汽車已經成為中國乃至全球的大趨勢，我們始終堅持“加速世界向可持續能源轉變”的使命，歡迎越來越多的新能源企業加入進來，共同推動和加速全球可持續發展。
眾所周知，上海超級工廠自今年1月開工以來，各項基礎建設工作進展順利。一個汽車工廠必須有四大工藝，即沖壓、車身、噴涂和裝配車間，這四個工藝車間的建設正在積極推進中。這里還需要強調的是，我們要建設的不僅僅是一個汽車工廠，更是一個世界上最先進的制造企業之一，一個綠色可持續的工廠。不僅要快，還要建的好，設備要很先進。我們積累了很多美國超級工廠的生產經驗，相信上海超級工廠會建得更好，更環保。
中國是特斯拉在美國以外最大的單一市場，特斯拉總部非常重視中國市場。我們在上海的超級工廠是特斯拉第一個海外超級工廠；去年在北京建立的R&D中心是全球第一個海外R&D中心，所以我們未來肯定會越來越本土化，包括制造、軟件開發，甚至整車全生命周期。
OTA將有助于改善用戶體驗。
讓我們回到自動輔助駕駛，包括未來的全自動駕駛。目前我們車上的硬件完全可以實現自動輔助駕駛甚至全自動駕駛的功能。未來這些功能都會通過OTA升級，未來可以通過OTA實現真正的全自動駕駛。當然，這必須是當地法律法規允許的。除此之外，網通與特斯拉全球副總裁任宇翔先生還就超級充電樁進行了溝通。他說:包括中國在內的世界各地，都有大規模擴展過充網絡的計劃，主要包括三部分。
第一種是加點，是傳統意義上的過充的延伸，即增加更多的過充站。二是在現有的過充站上增加更多的過充樁，這一點特斯拉有一個特別的優勢，就是每個過充站和每個過充樁都通過一臺電腦與我們總部的過充網絡連接，我們可以通過車輛實時告訴客戶這個過充站有哪些樁可用，哪些樁正在充電。第三，特斯拉最近公布了V3超級充電樁，V3的峰值充電功率可以達到250 kW，可以讓我們的充電和過充速度翻倍。我們將在下一步的過充站和樁的建設中采用V3技術。文末，通過這次采訪，我們對特斯拉有了更深入的了解，也看到了特斯拉正在緊鑼密鼓的布局未來市場。此外，國產版Model 3將于今年年底上市，這意味著特斯拉未來將把中國作為除美國市場之外的第一個重要市場。當然，這些變化都是基于用戶需求的升級。無論是硬件還是軟件，特斯拉都將以消費者為中心。
在車企紛紛加速電動化戰略時，作為核心零部件的動力電池企業也已“糧草先行”。2019上海車展近日拉開序幕，眾多電池廠商攜帶最新動力電池產品及解決方案亮相。
1900/1/1 0:00:00北京現代汽車在上海車展帶來多款亮點車型進行參展，我們在上海車展期間特意邀請了北京現代客戶服務室室長戚曉暉女士進行了專訪。
1900/1/1 0:00:00日媒稱，迅速增長的中國電動汽車市場正面臨大洗牌。以高科技企業為首的巨頭的入場大大提高了電動汽車市場的擴張速度，以新興企業為主的眾多制造商似乎正在遭到驅逐。
1900/1/1 0:00:002019上海車展亮點頻現，其中智能化、網聯化、電動化成為“關鍵詞”。
1900/1/1 0:00:00蔚來汽車宣布本周起在全國41個城市提供充電服務，移動充電車每次收費380元，指定充電點每次收費280元。
1900/1/1 0:00:001、預售價1521萬元，合眾U正式開啟預售4月16日，在萬眾矚目的上海車展上，合眾汽車發布了第二款概念車Eurake02，并發布了第二款量產車型U的預售價格，新車分為4個版本，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航