巨頭入場“擠泡沫”！日媒：中國電動車市場面臨大洗牌

日媒稱，中國快速增長的電動汽車市場正面臨大洗牌。以高科技企業為首的巨頭的進入，大大加速了電動車市場的擴張，很多廠商，主要是新興企業，似乎正在被驅逐。據日本《富士產經新聞》4月17日報道，中國電動車企業數量在短短兩年內激增至486家，是之前的3倍。新企業中不乏阿里巴巴集團、恒大地產、省鴻海精密工業等巨頭。根據新能源研究機構彭博新能源金融的統計，2011年后，全球企業在電動汽車行業的投資已達180億美元。報道稱，大部分大規模投資進入了在美國證券交易所上市的中國企業，如上海蔚來汽車、威馬汽車、Xpeng汽車和Ranger汽車。去年，中國電動乘用車年銷量剛剛超過100萬輛。中國汽車工業協會預測，2019年中國乘用車銷量將達到2370萬輛，其中電動汽車僅占4%。目前消費者的購車欲望有所降低。截至3月份，傳統乘用車銷量已經連續10個月下滑，車市本身也陷入低迷。中國乘用車市場信息聯席會認為，中國汽車普及率仍然較低，有實力的企業仍有參與競爭的空間，但其他企業會被淘汰。中國財政部今年3月宣布，將降低新能源汽車的補貼標準。德勤華永會計師事務所經理周磊認為，降低補貼會導致一些技術實力較弱的新興電動車企業被淘汰。報道稱，在此背景下，特斯拉、大眾、福特等歐美車企正通過本地化生產進入中國的電動汽車市場。特斯拉今年大幅降低了在中國市場的售價，并將于今年在上海工廠投產。豐田、本田、三菱、菲亞特克萊斯勒都推出了與廣汽集團底盤幾乎相同的電動車，迫切需要實施進軍中國電動車市場的計劃。日媒稱，中國快速增長的電動汽車市場正面臨大洗牌。以高科技企業為首的巨頭的進入，大大加速了電動車市場的擴張，很多廠商，主要是新興企業，似乎正在被驅逐。據日本《富士產經新聞》4月17日報道，中國電動車企業數量在短短兩年內激增至486家，是之前的3倍。新企業中不乏阿里巴巴集團、恒大地產、省鴻海精密工業等巨頭。根據新能源研究機構彭博新能源金融的統計，2011年后，全球企業在電動汽車行業的投資已達180億美元。報道稱，大部分大規模投資進入了在美國證券交易所上市的中國企業，如上海蔚來汽車、威馬汽車、Xpeng汽車和Ranger汽車。去年，中國電動乘用車年銷量剛剛超過100萬輛。中國汽車工業協會預測，2019年中國乘用車銷量將達到2370萬輛，其中電動汽車僅占4%。目前消費者的購車欲望有所降低。截至3月份，傳統乘用車銷量已經連續10個月下滑，車市本身也陷入低迷。中國乘用車市場信息聯席會認為，中國汽車普及率仍然較低，有實力的企業仍有參與競爭的空間，但其他企業會被淘汰。中國財政部今年3月宣布，將降低新能源汽車的補貼標準。德勤華永會計師事務所經理周磊認為，降低補貼會導致一些技術實力較弱的新興電動車企業被淘汰。報道稱，在此背景下，特斯拉、大眾、福特等歐美車企正在進軍電動ve……通過本地化生產進入中國市場。特斯拉今年大幅降低了在中國市場的售價，并將于今年在上海工廠投產。豐田、本田、三菱、菲亞特克萊斯勒都推出了與廣汽集團底盤幾乎相同的電動車，迫切需要實施進軍中國電動車市場的計劃。

標簽：特斯拉本田大眾豐田福特

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