斯坦福大學、麻省理工學院和豐田研究所最近進行的一項研究發現，制造商可以使用技術來預測電池壽命，從而加快電池上市時間，降低生產成本，加快電池充電時間，并快速對電池進行分類。
“麻省理工學院教授（左）、斯坦福大學材料科學與工程助理教授（右）”該團隊開發的人工智能算法可以基于五次電池充放電循環來確定電池壽命，判斷結果的準確率高達95%。預測值與實際電池壽命值之間的誤差在9%以內。目前，研究人員已經公開了從這項研究中獲得的數據集，這是同類研究中最大的數據集。
研究人員聲稱，這種方法不僅可以加快新電池設計和其他應用的開發時間，還可以為確定電動汽車電池是否可以繼續使用提供一種有效的方法，從而方便制造商選擇可以重復使用的動力電池。此外，該團隊表示，該項目還找到了優化電池充電速度的方法，或將電池充電時間減少10倍以上。
近日，日本索尼公司（SonyCorporation）與日本知名移動通信運營商NTTDOCOMO宣布，
1900/1/1 0:00:00正所謂一波未平一波又起，距離上一次特斯拉ModelS在美國弗羅里達州碰撞后自燃還不到兩個月，又一輛特斯拉ModelS在國內自燃了。
1900/1/1 0:00:00日前，雷諾宣布推出V2G（車輛到電網）充電試點項目，該項目的特點是利用交流充電樁，也就是我們常說的慢充樁，由車輛向電網釋放電能，以供家庭、企業及公共設施使用。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，特斯拉一直在以有記錄和無記錄的方式提高其自動駕駛系統Autopilot的功能。最近，該系統就獲得了一項新功能：探測其他車輛的變道意圖。
1900/1/1 0:00:00大眾集團旗下西雅特品牌其電動化計劃日前曝光，按照規劃，西雅特將在2021年前推出6款新能源汽車，其中包括4款插電式混合動力車型和2款純電動車型。
1900/1/1 0:00:00中美兩國研究人員最新開發出一種自動駕駛仿真系統，可自動創建逼真的道路場景，為自動駕駛車輛提供更為可靠且廉價的實驗室模擬方法。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航