華人運通發布三智戰略，首款車型2020年底正式量產

4月2日，中國運通智能汽車戰略布局正式發布。繼Concept H和Concept A之后，概念車Concept U首次亮相，華人運通“三智”戰略全面呈現。通過同時考慮“車、路、城”，從“H-車發展、U-車路協同、a-互聯共享”三個維度進行三維探索，打造新一代智能汽車。團隊、合作伙伴和工廠的穩步進步也為華人運通制造高品質智能汽車奠定了堅實的基礎。此外，華人運通創始人兼董事長丁磊宣布，其汽車類別將于2019年夏季發布，產品將于2020年底正式量產。“汽車、道路和城市”是同步和互補的。“三智”戰略體系解決了未來的出行問題。今天，汽車行業正面臨著百年一遇的機遇。隨著5G網絡、邊緣計算、云計算、物聯網、人工智能等新一代技術的到來，汽車行業迎來了顛覆性的技術變革、產業結構調整和跨界融合。更多的智能技術被應用到未來的出行中，汽車將具有數據收集和數據共享的功能。仍在尋求傳統自行車的突破是新時代的“閉門造車”，不可能創造出面向未來的產品，更不可能適應未來的交通發展。因此，必須同時考慮“汽車、道路和城市”。丁磊表示：從整體出行結構出發，華人運通將首先考慮未來車輛的外部環境，通過“智能汽車、智慧交通、智慧城市”的集成系統解決方案，以更智能的汽車、更互聯的道路、更智慧的城市，實現人類未來的出行愿景。智能汽車是智捷交通的載體，是智慧城市中物聯網、互聯網和能源網絡的節點。另一方面，智路是連接汽車和城市、連接智能汽車和智慧城市的重要橋梁。2019年1月，由華人運通打造的“全球第一條協同自動駕駛智能城市道路”試運營。同時，華人運通還將參與江蘇鹽城和上海臨港的智能道路和智慧園區的規劃建設。與通信運營商、硬件設備提供商、互聯網公司等相比，華人運通從“車”出發，以車路市的協同技術和數據處理為主要支撐，填補全行業空白，引領全行業閉環。在短短一年多的時間里，華人運通成為車路協同技術的引領者，支持并參與了相關部門和研究機構的標準制定，正逐步成為智捷交通系統的建設者。車輛開發+車路協同+互聯共享，打造新一代智能汽車。

自成立以來，華人運通已開始研發新類別的智能汽車。“H.U.A”（中國）是基于“三智能”戰略的前瞻性智能汽車發展邏輯。繼Concept-H和Concept-A之后，概念車Concept-U首次亮相，這也讓華人運通得以在三維空間打造新一代智能汽車。這三個維度定義了不同產品的屬性，并在未來根據不同的使用場景和用戶在不同的深度進行擴展，從而最大限度地提高效率和體驗。與傳統車企的平臺戰略不同，華人運通通過三個維度的不同組合策略，形成不同的產品架構，形成差異化的產品定位。H型車開發，將各個領域的前沿技術與時俱進，包括物理架構的特殊開發、智能電子電氣架構、前瞻性的底盤轉向集成、輪轂電機的四輪轉向、頂級智能安全系統等，通過HOA超級智能架構、RSA道路監控平臺、V2X智能汽車基礎設施協同系統、智能傳感自動駕駛技術等，推動全面自動駕駛技術的實現——互聯共享……

以智慧城市互聯網、物聯網和能源網絡為節點，基于5G車輛運營共享管理系統，打造陸、水、空多車模式和P.O.D城市多出行載體；

Concept U Ultimate Mobility全方位超越概念團隊、合作伙伴、工廠和產品測試，確保智能汽車業務的推廣。以丁磊為核心的國際團隊來自8個國家，擁有互聯網、人工智能、整車等多個行業背景。由700多名前國際知名企業高管、車聯網和自動駕駛專家、頂級汽車開發工程師、國際知名汽車設計師和高級營銷專家組成，博士和碩士比例超過50%。將于5月建成的中國運通上海技術研發基地、運營中心、設計中心和上海金橋智能制造中心已成為他們展示才華的最佳平臺。由亞洲電動汽車之父陳清泉院士領導的中國運通國際科技委員會和中國工程院，匯聚了來自世界各地的頂尖科學家和資深學者，組成了中國運通踐行“三智戰略”的最強智囊團。同時，在產品生產方面，華人運通始終堅持同步工程，即工程開發與產品設計同步，與測試認證同步，與生產技術同步。工廠也同時完成了規劃設計，將有兩套建設智能工廠的計劃，將完全引入中國快遞的管理團隊、工廠人員和產品技術進行生產。丁磊和他的團隊在工廠建設、先進的質量管理、生產采購和成本控制方面擁有豐富的經驗，這將成為中國快遞的獨特優勢。在溝通會上，丁磊董事長還首次宣布，整車主要零部件和系統供應商的定點流程已基本完成，首款車型80%以上的零部件正在與合作伙伴共同開發。基于未來智慧城市交通打造汽車的理念得到了包括博世、大陸集團、安博福、愛信精機、上汽華宇、暴風集團、當代安培技術有限公司、陶氏、達索、西門子等世界級供應商的核心管理和工程團隊的高度認可和大力合作，華人運通并不是造車的生力軍，而是一支具有傳統積淀、代表行業未來發展方向的獨特生力軍。更重要的是，這種合作可以激發彼此的創新活力，探索前瞻性技術，布局未來發展。一些幾乎不與造車新勢力合作的行業領袖，在深入研究了華人運通的整體戰略和發展規劃后，欣然同意與該公司開展深度合作。

在過去的一年半里，中國運通的整車項目取得了扎實的進展。產品預開發已經完成，進入整車測試階段，也就是俗稱的“兩冬兩夏”測試，這也是華人運通絕不妥協的地方。一輛好車的基礎是質量和安全，而質量和安全必須得到充分的保證。2019年初，華人運通已經在上海機動車檢驗測試中心開始了部分整車測試，首款車型也在日前完成了首次風洞測試。根據計劃，第一輛量產的刻板印象汽車將于7月發布；2019年12月，第一輛量產工程車下線；

2020年底，第一款車型正式量產。4月2日，中國運通智能汽車戰略布局正式發布。繼Concept H和Concept A之后，概念車Concept U首次亮相，華人運通“三智”戰略全面呈現。通過同時考慮“車、路、城”，從“H-車發展、U-車路協同、a-互聯共享”三個維度進行三維探索，打造新一代智能汽車。團隊、合作伙伴和工廠的穩步進步也為華人運通制造高品質智能汽車奠定了堅實的基礎。此外，華人運通創始人兼董事長丁磊宣布，其汽車類別將于2019年夏季發布，產品將于2020年底正式量產。“汽車、道路和城市”是同步和互補的。“三智”戰略體系解決了未來的出行問題。今天，汽車行業正面臨著百年一遇的機遇。隨著5G網絡、邊緣計算、云計算、物聯網、人工智能等新一代技術的到來，汽車行業迎來了顛覆性的技術變革、產業結構調整和跨界融合。更多的智能技術被應用到未來的出行中，汽車將具有數據收集和數據共享的功能。仍在尋求傳統自行車的突破是新時代的“閉門造車”，不可能創造出面向未來的產品，更不可能適應未來的交通發展。因此，必須同時考慮“汽車、道路和城市”。丁磊表示：從整體出行結構出發，華人運通將首先考慮未來車輛的外部環境，通過“智能汽車、智慧交通、智慧城市”的集成系統解決方案，以更智能的汽車、更互聯的道路、更智慧的城市，實現人類未來的出行愿景。智能汽車是智捷交通的載體，是智慧城市中物聯網、互聯網和能源網絡的節點。另一方面，智路是連接汽車和城市、連接智能汽車和智慧城市的重要橋梁。2019年1月，由華人運通打造的“全球第一條協同自動駕駛智能城市道路”試運營。同時，華人運通還將參與江蘇鹽城和上海臨港的智能道路和智慧園區的規劃建設。與通信運營商、硬件設備提供商、互聯網公司等相比，華人運通從“車”出發，以車路市的協同技術和數據處理為主要支撐，填補全行業空白，引領全行業閉環。在短短一年多的時間里，華人運通成為車路協同技術的引領者，支持并參與了相關部門和研究機構的標準制定，正逐步成為智捷交通系統的建設者。車輛開發+車路協同+互聯共享，打造新一代智能汽車。

自成立以來，華人運通已開始研發新類別的智能汽車。“H.U.A”（中國）是基于“三智能”戰略的前瞻性智能汽車發展邏輯。繼Concept-H和Concept-A之后，概念車Concept-U首次亮相，這也讓華人運通得以在三維空間打造新一代智能汽車。這三個維度定義了不同產品的屬性，并在未來根據不同的使用場景和用戶在不同的深度進行擴展，從而最大限度地提高效率和體驗。與傳統車企的平臺戰略不同，華人運通通過三個維度的不同組合策略，形成不同的產品架構，形成差異化的產品定位。H型車開發，將各個領域的前沿技術與時俱進，包括物理架構的特殊開發、智能電子電氣架構、前瞻性的底盤轉向集成、輪轂電機的四輪轉向、頂級智能安全系統等，通過HOA超級智能架構、RSA道路監控平臺、V2X智能汽車基礎設施合作系統、智能傳感器……推動全面自動駕駛技術的實現……

自動駕駛技術等——互聯共享，以智慧城市互聯網、物聯網和能源網絡為節點，基于5G車輛運營共享管理系統，打造陸、水、空多車模式和P.O.D城市多出行載體；

Concept U Ultimate Mobility全方位超越概念團隊、合作伙伴、工廠和產品測試，確保智能汽車業務的推廣。以丁磊為核心的國際團隊來自8個國家，擁有互聯網、人工智能、整車等多個行業背景。由700多名前國際知名企業高管、車聯網和自動駕駛專家、頂級汽車開發工程師、國際知名汽車設計師和高級營銷專家組成，博士和碩士比例超過50%。將于5月建成的中國運通上海技術研發基地、運營中心、設計中心和上海金橋智能制造中心已成為他們展示才華的最佳平臺。由亞洲電動汽車之父陳清泉院士領導的中國運通國際科技委員會和中國工程院，匯聚了來自世界各地的頂尖科學家和資深學者，組成了中國運通踐行“三智戰略”的最強智囊團。同時，在產品生產方面，華人運通始終堅持同步工程，即工程開發與產品設計同步，與測試認證同步，與生產技術同步。工廠也同時完成了規劃設計，將有兩套建設智能工廠的計劃，將完全引入中國快遞的管理團隊、工廠人員和產品技術進行生產。丁磊和他的團隊在工廠建設、先進的質量管理、生產采購和成本控制方面擁有豐富的經驗，這將成為中國快遞的獨特優勢。在溝通會上，丁磊董事長還首次宣布，整車主要零部件和系統供應商的定點流程已基本完成，首款車型80%以上的零部件正在與合作伙伴共同開發。基于未來智慧城市交通打造汽車的理念得到了包括博世、大陸集團、安博福、愛信精機、上汽華宇、暴風集團、當代安培技術有限公司、陶氏、達索、西門子等世界級供應商的核心管理和工程團隊的高度認可和大力合作，華人運通并不是造車的生力軍，而是一支具有傳統積淀、代表行業未來發展方向的獨特生力軍。更重要的是，這種合作可以激發彼此的創新活力，探索前瞻性技術，布局未來發展。一些幾乎不與造車新勢力合作的行業領袖，在深入研究了華人運通的整體戰略和發展規劃后，欣然同意與該公司開展深度合作。

在過去的一年半里，中國運通的整車項目取得了扎實的進展。產品預開發已經完成，進入整車測試階段，也就是俗稱的“兩冬兩夏”測試，這也是華人運通絕不妥協的地方。一輛好車的基礎是質量和安全，而質量和安全必須得到充分的保證。2019年初，華人運通已經在上海機動車檢驗測試中心開始了部分整車測試，首款車型也在日前完成了首次風洞測試。根據計劃，第一輛量產的刻板印象汽車將于7月發布；2019年12月，第一輛量產工程車下線；2020年底，第一款車型正式量產。

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