3月17日下午，深圳市新能源汽車應用促進中心發布緊急通知，建議相關車主短期停止使用407EV新能源純電動卡車。根據當地充電運營服務商兆緯新能源3月6日、12日和16日發布的信息，上述車型在深圳各充電站充電時發生三次自燃。在胡夫的印象中，這是當地政府首次發布使用新能源汽車的警告。新能源汽車在充電過程中自燃是一種常見的事故。中國科學院院士高歐陽在2018年9月的演講中表示，從數據來看，電池熱失控是新能源汽車重大事故的主要原因。根據他收集的數據，約29%的新能源汽車安全事故發生在充電過程中；如果不計算原因不明的事故，充電自燃是第一大事故源。
他進一步分析了新能源汽車熱失控的原因，大致可歸因于三個技術缺陷，其中大部分可歸因于人為因素，要么是因為不尊重產品開發規律，要么是由于不符合技術標準。
產品開發不能走捷徑，成本控制也不能忽視安全。每個人都明白真相，但經營起來并不容易，因為現階段的電動汽車企業大多陷入了困境：如果不擴大規模，就沒有繼續發展的可能；如果我們想擴大規模，大多數市場參與者更關注成本而不是質量。3月17日下午，深圳市新能源汽車應用促進中心發布緊急通知，建議相關車主短期停止使用407EV新能源純電動卡車。根據當地充電運營服務商兆緯新能源3月6日、12日和16日發布的信息，上述車型在深圳各充電站充電時發生三次自燃。在胡夫的印象中，這是當地政府首次發布使用新能源汽車的警告。新能源汽車在充電過程中自燃是一種常見的事故。中國科學院院士高歐陽在2018年9月的演講中表示，從數據來看，電池熱失控是新能源汽車重大事故的主要原因。根據他收集的數據，約29%的新能源汽車安全事故發生在充電過程中；如果不計算原因不明的事故，充電自燃是第一大事故源。
他進一步分析了新能源汽車熱失控的原因，大致可歸因于三個技術缺陷，其中大部分可歸因于人為因素，要么是因為不尊重產品開發規律，要么是由于不符合技術標準。
產品開發不能走捷徑，成本控制也不能忽視安全。每個人都明白真相，但經營起來并不容易，因為現階段的電動汽車企業大多陷入了困境：如果不擴大規模，就沒有繼續發展的可能；如果我們想擴大規模，大多數市場參與者更關注成本而不是質量。
標簽：
“寒冬”、“慘淡”、“熄火”伴隨著這樣的字眼，汽車市場以銷量累計同比28的下跌幅度結束了2018年的“車市熊市”。
1900/1/1 0:00:00一年前的善意與安撫，在一年后，變成了一場“不宣而戰”。有關大眾集團意欲調整在華合資企業股比的信息，直至目前，除了上汽集團發布了一篇頗為強硬的公告外，一汽大眾和江淮大眾，還未明確表態。
1900/1/1 0:00:00吉利汽車首款全球市場純電動車型幾何A（GE11）將于明日（3月20日）開啟預售。
1900/1/1 0:00:00近日媒體報道稱，恒大新能源汽車項目工作組已于3月2日落地鄭州航空港區，包含恒大汽車組裝廠和鋰電池廠，預計占地2000余畝，項目將于4月奠基、6月開始動工。
1900/1/1 0:00:002019年3月18日，工業和信息化部在官方網站公示了申報第318批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《公告》）新產品，公示期7天，截止到3月24日。
1900/1/1 0:00:00近日，新加坡南洋理工大學（簡稱“南大”）和沃爾沃限時好禮聯合發布了世界首輛全尺寸自動駕駛電動公交車，該車為長12米的單層客車，配備了36個座位，最多可容納近80名乘客（包括坐、站），
1900/1/1 0:00:00
汽車導航