收購歐寶成功后嘗到了甜頭，標致雪鐵龍又準備收購菲亞特？

歐洲市場已經無法滿足PSA的雄心壯志。已故菲亞特克萊斯勒前首席執行官馬爾喬在其執政期間有意為菲克尋找合作伙伴，他遇到的汽車公司覆蓋了汽車圈的一半以上。現在老馬的遺愿可能真的實現了。

不久前，在PSA首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯公開表示有意與菲克合作后，標致家族再次表達了與雙方合作的強烈意愿。受此影響，菲克股價上漲5.2%，PSA股價上漲2.7%，歐洲汽車指數也整體上漲2.5%。看來整個市場都在期待這筆交易的實現。收購歐寶讓PSA嘗到了甜頭。標致家族是PSA的三大股東之一。作為家族的代表，Robert Peugeot最近在接受法國媒體采訪時表示，他歡迎PSA和Fick之間的潛在合作，因為這將為集團帶來更大的利益。

Robert Peugeot之所以如此自信，是因為PSA兩年前對歐寶的收購現在非常成功，因此標致家族愿意繼續支持該集團的其他收購計劃。

2017年，PSA正式從通用汽車手中收購歐寶，這證明兩年前從通用汽車收購歐寶對通用汽車和PSA來說都是一筆成功的交易。自那以后，兩家公司的財務數據都非常亮眼，尤其是PSA在2018年的業績。

在歐寶/沃克斯豪爾品牌銷量的推動下，PSA在2018年取得了創紀錄的業績，全球銷量同比增長6.8%，達到388萬輛，收入增長19%，達到740億歐元，營業利潤增長43%，達到56.9億歐元，經營利潤率達到7.7%，凈利潤增長40.4%，達到32.95億歐元。在匯率走勢不利、原材料成本上升等各種不利因素下，其他歐洲車企的業績并不盡如人意，這也讓PSA的業績更加引人注目。歐洲市場一直無法滿足PSA的需求。收購歐寶/沃克斯豪爾后，PSA在歐洲的市場份額已超過17%，成為僅次于大眾集團的歐洲第二大汽車公司。歐洲市場的銷售額也占PSA全球銷售額的80%以上。

然而，如果你想躋身一線跨國車企之列，在歐洲玩顯然是不夠的。因此，卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）為PSA設定了一個新的目標，即到2021將歐洲市場以外的銷售額增加50%，并進入幾個全新的市場。其中，雪鐵龍品牌將進軍印度，歐寶將進軍俄羅斯，標致品牌將進軍北美。然而，連大眾汽車都玩不動的北美市場，自然也沒那么容易突破。這就是PSA對菲克有濃厚興趣的原因，因為菲克是北美市場上最好的。

如果我們能與菲克結盟，標致品牌將有重返美國的后盾，并且有現成的經銷商和售后服務系統可供使用。事實上，PSA已經有一兩年沒有對菲克感興趣了。早在2015年，他們就有了合作的想法，但他們已經在準備收購歐寶，所以沒有時間照顧菲克。

現在PSA有精力和財力尋求合作，菲克對合作持開放和積極的態度。首席執行官麥明凱也公開表示，“合作、合資或更深入的股權合作對我們來說都很有意義。”再加上最近流行的聯盟和合作，大眾福特和戴姆勒寶馬都取得了成功，PSA和菲克看起來很有前景。然而，如果只是簡單的合作，實現它并沒有太多障礙。然而，如果涉及股權合作甚至并購，這是一個非常復雜的……

ed過程，而且不會花一兩年的時間，所以我們可能不會在短期內看到一個新的汽車巨頭的誕生。

歐洲市場已經無法滿足PSA的雄心壯志。已故菲亞特克萊斯勒前首席執行官馬爾喬在其執政期間有意為菲克尋找合作伙伴，他遇到的汽車公司覆蓋了汽車圈的一半以上。現在老馬的遺愿可能真的實現了。

不久前，在PSA首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯公開表示有意與菲克合作后，標致家族再次表達了與雙方合作的強烈意愿。受此影響，菲克股價上漲5.2%，PSA股價上漲2.7%，歐洲汽車指數也整體上漲2.5%。看來整個市場都在期待這筆交易的實現。收購歐寶讓PSA嘗到了甜頭。標致家族是PSA的三大股東之一。作為家族的代表，Robert Peugeot最近在接受法國媒體采訪時表示，他歡迎PSA和Fick之間的潛在合作，因為這將為集團帶來更大的利益。

Robert Peugeot之所以如此自信，是因為PSA兩年前對歐寶的收購現在非常成功，因此標致家族愿意繼續支持該集團的其他收購計劃。

2017年，PSA正式從通用汽車手中收購歐寶，這證明兩年前從通用汽車收購歐寶對通用汽車和PSA來說都是一筆成功的交易。自那以后，兩家公司的財務數據都非常亮眼，尤其是PSA在2018年的業績。

在歐寶/沃克斯豪爾品牌銷量的推動下，PSA在2018年取得了創紀錄的業績，全球銷量同比增長6.8%，達到388萬輛，收入增長19%，達到740億歐元，營業利潤增長43%，達到56.9億歐元，經營利潤率達到7.7%，凈利潤增長40.4%，達到32.95億歐元。在匯率走勢不利、原材料成本上升等各種不利因素下，其他歐洲車企的業績并不盡如人意，這也讓PSA的業績更加引人注目。歐洲市場一直無法滿足PSA的需求。收購歐寶/沃克斯豪爾后，PSA在歐洲的市場份額已超過17%，成為僅次于大眾集團的歐洲第二大汽車公司。歐洲市場的銷售額也占PSA全球銷售額的80%以上。

然而，如果你想躋身一線跨國車企之列，在歐洲玩顯然是不夠的。因此，卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）為PSA設定了一個新的目標，即到2021將歐洲市場以外的銷售額增加50%，并進入幾個全新的市場。其中，雪鐵龍品牌將進軍印度，歐寶將進軍俄羅斯，標致品牌將進軍北美。然而，連大眾汽車都玩不動的北美市場，自然也沒那么容易突破。這就是PSA對菲克有濃厚興趣的原因，因為菲克是北美市場上最好的。

如果我們能與菲克結盟，標致品牌將有重返美國的后盾，并且有現成的經銷商和售后服務系統可供使用。事實上，PSA已經有一兩年沒有對菲克感興趣了。早在2015年，他們就有了合作的想法，但他們已經在準備收購歐寶，所以沒有時間照顧菲克。

現在PSA有精力和財力尋求合作，菲克對合作持開放和積極的態度。首席執行官麥明凱也公開表示，“合作、合資或更深入的股權合作對我們來說都很有意義。”再加上最近流行的聯盟和合作，大眾福特和戴姆勒寶馬都取得了成功，PSA和菲克看起來很有前景。然而，如果只是簡單的合作，就沒有太多的o……

很難實現。然而，如果涉及股權合作甚至并購，這是一個非常復雜的過程，而且不需要一兩年的時間，因此我們可能在短期內看不到新的汽車巨頭的誕生。

標簽：標致大眾雪鐵龍寶馬福特

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