豐田和鈴木深化合作 生產電動汽車和緊湊型汽車

北京時間3月21日消息，據外媒報道，豐田汽車公司和鈴木汽車公司當地時間周三（3月20日）表示，他們計劃為對方生產電動汽車和緊湊型汽車。此舉旨在使豐田和鈴木更好地利用彼此快速發展的技術，在世界和整個行業展開激烈競爭。

豐田和鈴木分別是日本最大和第四大汽車制造商。值得一提的是，2017年，雙方宣布達成合作研發協議。在這個合作計劃中，鈴木將為豐田生產更多的汽車。豐田也是世界上最大的汽車制造商之一。盡管鈴木比它小得多，但在快速增長的印度汽車市場上，它絕對是一個“健談者”。事實上，豐田和鈴木兩家汽車公司一直在尋求“預熱”。豐田已經成為汽車氫燃料汽車技術領域的全球領導者。此外，鈴木在推動自動駕駛技術研發方面投入巨資，而鈴木的實力則在于經濟型緊湊型汽車領域。目前，許多汽車制造商無法應對電動汽車和自動駕駛技術不斷擴大的資本投資。根據雙方達成的最新協議，鈴木將從豐田購買汽油混合動力系統，并將其安裝在其在世界各地銷售的汽車中。20多年前，豐田的汽油混合動力系統在豐田普銳斯混合動力汽車上表現出色，一舉成為行業領導者。另一方面，鈴木將在印度為豐田生產兩款緊湊型車型，分別以鈴木Ciaz和Etiga車型為基礎。

有分析人士指出，與鈴木加深合作將有助于豐田進一步擴大其在印度市場的影響力。印度現在是世界第五大乘用車市場，豐田面臨著低成本車型在印度銷售遇冷的尷尬局面。同時，上述合作計劃將使走“經濟路線”的鈴木能夠借助豐田強大的研發實力開發低排放和自動駕駛汽車。此前，鈴木承認在上述兩個領域無法與其他競爭對手保持同步。豐田總裁豐田章男在一份聲明中指出：“我們相信，與鈴木擴大業務合作伙伴關系將有助于我們掌握所需的競爭力，并在這場千載難逢的變革中幸存下來。”此外，豐田和鈴木將深化在印度市場的合作。鈴木在印度生產的混合動力車型將使用豐田在當地生產的發動機和電池。這兩家汽車公司還將在歐洲市場合作。豐田將在RAV4 SUV和卡羅拉SUV的基礎上為鈴木生產電動汽車，而鈴木將為豐田在歐洲銷售的緊湊型車型提供汽油發動機。豐田位于英國伯納斯頓的工廠將投產一款基于卡羅拉SUV的新車型，該車的發動機將由豐田位于威爾士北部德賽德的工廠生產。鈴木還將為豐田生產Baleno、Vitara Brezza、Ciaz和Ertiga車型，下線車輛將由豐田通過OEM在非洲市場推廣和銷售。北京時間3月21日消息，據外媒報道，豐田汽車公司和鈴木汽車公司當地時間周三（3月20日）表示，他們計劃為對方生產電動汽車和緊湊型汽車。此舉旨在使豐田和鈴木更好地利用彼此快速發展的技術，在世界和整個行業展開激烈競爭。

豐田和鈴木分別是日本最大和第四大汽車制造商。值得一提的是，2017年，雙方宣布達成合作研發協議。在這個合作計劃中，鈴木將為豐田生產更多的汽車。豐田也是世界上最大的汽車制造商之一。盡管鈴木比它小得多，但在快速增長的印度汽車市場上，它絕對是一個“健談者”。事實上，豐田和鈴木兩家汽車公司一直在尋求“預熱”。豐田已經成為汽車氫燃料汽車技術領域的全球領導者。此外，它還在促進au…的研發方面投入了大量資金……

鈴木的優勢在于經濟型緊湊型汽車領域。目前，許多汽車制造商無法應對電動汽車和自動駕駛技術不斷擴大的資本投資。根據雙方達成的最新協議，鈴木將從豐田購買汽油混合動力系統，并將其安裝在其在世界各地銷售的汽車中。20多年前，豐田的汽油混合動力系統在豐田普銳斯混合動力汽車上表現出色，一舉成為行業領導者。另一方面，鈴木將在印度為豐田生產兩款緊湊型車型，分別以鈴木Ciaz和Etiga車型為基礎。

有分析人士指出，與鈴木加深合作將有助于豐田進一步擴大其在印度市場的影響力。印度現在是世界第五大乘用車市場，豐田面臨著低成本車型在印度銷售遇冷的尷尬局面。同時，上述合作計劃將使走“經濟路線”的鈴木能夠借助豐田強大的研發實力開發低排放和自動駕駛汽車。此前，鈴木承認在上述兩個領域無法與其他競爭對手保持同步。豐田總裁豐田章男在一份聲明中指出：“我們相信，與鈴木擴大業務合作伙伴關系將有助于我們掌握所需的競爭力，并在這場千載難逢的變革中幸存下來。”此外，豐田和鈴木將深化在印度市場的合作。鈴木在印度生產的混合動力車型將使用豐田在當地生產的發動機和電池。這兩家汽車公司還將在歐洲市場合作。豐田將在RAV4 SUV和卡羅拉SUV的基礎上為鈴木生產電動汽車，而鈴木將為豐田在歐洲銷售的緊湊型車型提供汽油發動機。豐田位于英國伯納斯頓的工廠將投產一款基于卡羅拉SUV的新車型，該車的發動機將由豐田位于威爾士北部德賽德的工廠生產。鈴木還將為豐田生產Baleno、Vitara Brezza、Ciaz和Ertiga車型，下線車輛將由豐田通過OEM在非洲市場推廣和銷售。

標簽：豐田卡羅拉北京

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